一种包塑车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102009567A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102009567A(43)申请公布日2011.04.13(21)申请号200910182832.9(22)申请日2009.09.08(71)申请人朱建生地址226262江苏省启东市大兴镇果园村四组429号(72)发明人朱建生(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种包塑车轮(57)摘要一种包塑车轮，其应用于小型工具车，万向轮用。该轮采用弹性塑料质成型轮圈胎包裹于刚性轮辐芯子外。在该轮圈胎内腔壁上设有若干条圆环凸条，并将凸条镶嵌在轮辐芯子上的圆环形凹槽内，使整体“U”形轮圈胎紧紧地包裹住轮辐芯子的外表面上，而不变形不脱离。本车轮外形美观大方，批量生产效益倍增。CN1029567ACCNN102009567102009568AA权利要求书1/1页1.一种包塑车轮，其轮轴套(4)上带有刚性轮辐芯子(1)，其特征在于：在该轮辐芯子(1)外包裹有弹性塑料质的成型轮圈胎(3)，该“U”形轮圈胎(3)内腔壁上的若干条圆环凸条(2)镶嵌在该轮辐芯子(1)上的圆环形凹槽(2‘)内，该整体的“U”轮圈胎(3)紧紧地包裹在该轮辐芯子(1)上。2.根据权利要求1所述包塑车轮，其特征在于：所述的刚性轮辐芯子(1)，其可以制成空心的刚性轮辐芯子(1)，该轮辐芯子(1)的左右外表面由若干条凹条形辐射条辐辏于轮轴套(4)上；该轮辐芯子(1)的左右外表面也可以由若干圈同心圆环形凹条布局于该轮辐芯子(1)的左右外表面上。3.根据权利要求1和2所述包塑车轮，其特征在于：所述的刚性轮辐芯子(1)，其可以由改性聚丙烯等工程塑料、尼龙铸料注塑成型，也可以由钢板模压成型。4.根据权利要求1所述包塑车轮，其特征在于：所述的轮圈胎(3)，其“U”形谷底处的外轮圈可制成空心充气式，或实心耐磨材质的轮圈胎，该轮圈胎(3)的左右外表面上设有凹环装饰槽(5)。2CCNN102009567102009568AA说明书1/1页一种包塑车轮[0001]【技术领域】本发明是对轴套式小车轮的改进，尤其是一种包塑车轮，其属于运输机械部件技术领域。[0002]【背景技术】现有的小车车轮、万向轮都是实心车轮辐圈外箍轮胎。所用的轮胎或是实心式或是空心充气式箍套在轮辐圈外。这种橡胶或塑料质轮胎易老化，不耐腐蚀，老化失去弹箍力的轮胎与轮辐圈易脱离，其主要原因是轮胎与轮辐圈接触面积太小，轮胎紧固不住轮辐圈，而易脱落。[0003]【发明内容】本发明的目的就是要解决上述车轮的轮辐圈与轮胎配合不牢的缺陷，设计一种新型包塑车轮。该车轮具有良好的弹性，不变型，轮胎紧箍牢固不脱落，使用运转灵活。[0004]本发明的任务是如下技术方案完成的：研制了一种包塑车轮。该车轮是在与轮轴套连为一体的刚性轮辐芯子外包裹有弹性塑料质的成型轮圈胎。该轮圈胎的横截面呈“U”形，其内腔壁上设有若干条圆环凸条。该凸条是注塑镶嵌在该轮辐芯子上相对应匹配的圆环形凹槽内，使得整体“U”形轮圈胎紧紧地包裹在该轮辐芯子上。该轮圈胎的“U”形谷底处的外轮圈可以制成空心充气式，或实心耐磨材质的轮圈胎。该轮圈胎左右外表面上设有凹环装饰槽。本包塑车轮所采用的刚性轮辐芯子，可以由注塑机注塑成模压制成空心的刚性轮辐芯子，其材质可以是钢板或改性聚丙烯等工程塑料、尼龙铸件。该芯子的左右外表面由若干条凹条形辐射条辐辏于轮轴套上。该芯子的左右外表面也可以由若干圈同心圆环形凹条布局于该芯子的左右外表面上。[0005]本包塑车轮由于采用新型轮圈胎与新型轮辐芯子对应匹配，使轮圈胎与轮辐芯子紧密结合，坚固牢靠，不脱离。制成的包塑车轮具有弹性，不变形，运转灵活。[0006]【附图说明】图1、包塑车轮外形主视图；图2、包塑车轮的局部横截面俯视图。[0007]图1中有：成型轮圈胎3，轮轴套4，凹环装饰槽5。[0008]图2中有：刚性轮辐芯子1，圆环凸条2，圆环凹槽2‘，成型轮圈胎3，轮轴套4，凹环装饰槽5。[0009]【具体实施方式】车轮是在与轮轴套连为一体的刚性轮辐芯子外包裹有弹性塑料质的成型轮圈胎。该轮圈胎的横截面呈“U”形，其内腔壁上设有若干条圆环凸条。该凸条是注塑镶嵌在该轮辐芯子上相对应匹配的圆环形凹槽内，使得整体“U”形轮圈胎紧紧地包裹在该轮辐芯子上。该轮圈胎的“U”形谷底处的外轮圈可以制成空心充气式，或实心耐磨材质的轮圈胎。该轮圈胎左右外表面上设有凹环装饰槽。本包塑车轮所采用的刚性轮辐芯子，可以由注塑机注塑成模压制成空心的刚性轮辐芯子，其材质可以是钢板或改性聚丙烯等工程塑料、尼龙铸件。该芯子的左右外表面由若干条凹条形辐射条辐辏于轮轴套上。该芯子的左右外表面也可以由若干圈同心圆环形凹条布局于该芯子的左右