铝合金车轮重力铸造模具及其铸造方法.pdf
雅云****彩妍
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铝合金车轮重力铸造模具及其铸造方法.pdf
本发明公开了一种铝合金车轮重力铸造模具及其铸造方法,铝合金车轮重力铸造模具包括冷却装置,顶模,边模,底模以及由顶模、边模和底模所形成的模具型腔,所述底模上设有分流锥,所述的铝合金车轮重力铸造模具还包括与模具型腔相连通且可存放铝液的保温杯、可使存放在保温杯内的铝液连续注入模具型腔内的加压装置、可阻止存放在保温杯的铝液在重力作用下流向模具型腔内的截堵装置,所述保温杯设置在顶模上,所述加压装置安装在重力铸造机的机架上,所述截堵装置安装在底模上或安装在重力铸造机的机架上;铝合金车轮重力铸造模具的铸造方法包括注入铝
铝合金车轮低压铸造模具及其铸造方法.pdf
本发明公开了一种铝合金车轮低压铸造模具及其铸造方法,包括顶模(1)、底模(2)和边模(3),所述的底模(1)上设有多个浇口(4),所述的顶模中心设有起补缩作用的中心冒口(6),所述的底模中心设有用于轮盘中心成型的分流锥(7);所述的多个浇口设置在底模下轮唇外侧或底模窗口处;所述的铸造方法包括充型、排气、加压、冷却、补缩、铝液回流等步骤。采用本发明,提高了铸件的质量,生产的车轮筋条和轮心力学性能指标好;产品不易出现针孔;能够适用于对产品质量要求高的场合,利于实现产品轻量化,提高了生产效率,减少了模具的腐蚀。
一种铝合金车轮重力机铸造模具.pdf
本发明公开了一种铝合金车轮重力机铸造模具,包括上模和下模,上模和下模之间设置有用来注塑的型腔,下模的中部设置有分流锥,分流锥的顶端与上模和下模之间的型腔相通,分流锥的底部安装有进料阀,进料阀由上至下依次与进料管和回流管相通,进料管的一端通过第一电磁阀门与投料缸的底端相通,投料缸的一侧通过第二电磁阀门与补料缸相通,投料缸和补料缸的顶部分别通过第一进料支管和第二进料支管与加热炉的出料管道相通。通过连通器的原理实现补料缸对投料缸进行辅助补料、投料缸对上模和下模之间的型腔进行注塑,利用控制器减少人工的参与,降低加
重力铸造轮毂模具及铸造轮毂的方法.pdf
本发明提供了一种重力铸造轮毂模具,采用无环冒口的模具替代传统的环冒口模具,金属液通过浇注口进入浇冒口,由轮辐腔流入中心冒口以及后轮唇腔,轮毂按照后轮唇腔、轮辋腔、轮辐腔、前轮唇腔、安装盘腔、中心冒口、浇冒口、浇注口的顺序凝固。铸件轮辋部分由原先的前轮唇腔至后轮唇腔顺序凝固,变为由后轮唇腔至前轮唇腔凝固,同时轮辐通过中心冒口进行补缩,有效地控制轮辐的缩松。本发明还提供了一种铸造轮毂的方法。本发明提供的技术方案,解决了传统重力铸造工艺中后轮唇性能偏弱的问题,达到了低压铸造的性能水平,大幅度降低了产品的毛坯重量
铝合金车轮重力加压铸造.pdf
本发明涉及一种用于铝合金车轮铸造方法及装置,尤其是,通过重力浇注与压力下凝固能高效率制造质量良好的铝合金车轮。同时,本发明涉及一种用于汽车的铝合金车轮铸造设备与模具,其特征在于它能够提高生产效率,并提高铝合金车轮的质量。本发明设计为中心浇注,提高了模具的使用寿命。本发明设计在合适的浇注温度和合理的冷却、加压措施,有效地实现了铸件的补缩,浇注过程中在浇口处安置过滤网,有效防止了夹杂,通过对关键工艺参数的控制,保证了铝合金车轮铸件产品质量。本发明秉承了铝合金车轮金属型重力铸造和低压铸造的优点,避免了其中的不足