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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102029383A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102029383A(43)申请公布日2011.04.27(21)申请号201010606373.5(22)申请日2010.12.14(71)申请人何丙军地址315145浙江省宁波市鄞州区滨海创业园启航南路288号宁波灿东模具技术有限公司申请人乔海中(72)发明人何丙军乔海中(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所33228代理人代忠炯(51)Int.Cl.B22D35/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称铝合金车轮重力铸造模具及其铸造方法(57)摘要本发明公开了一种铝合金车轮重力铸造模具及其铸造方法,铝合金车轮重力铸造模具包括冷却装置,顶模,边模,底模以及由顶模、边模和底模所形成的模具型腔,所述底模上设有分流锥,所述的铝合金车轮重力铸造模具还包括与模具型腔相连通且可存放铝液的保温杯、可使存放在保温杯内的铝液连续注入模具型腔内的加压装置、可阻止存放在保温杯的铝液在重力作用下流向模具型腔内的截堵装置,所述保温杯设置在顶模上,所述加压装置安装在重力铸造机的机架上,所述截堵装置安装在底模上或安装在重力铸造机的机架上;铝合金车轮重力铸造模具的铸造方法包括注入铝液、加压、连续浇注、充型、补缩和结晶凝固。本发明铸造出的铝合金车轮具有冒口少、重量成品率高、质量稳定性好的优点。CN102938ACCNN110202938302029385A权利要求书1/2页1.一种铝合金车轮重力铸造模具,它包括冷却装置(7),顶模(1),边模(2),底模(3)以及由顶模(1)、边模(2)和底模(3)所形成的模具型腔(4),所述底模(3)上设有分流锥(5);其特征在于:所述的铝合金车轮重力铸造模具还包括与模具型腔(4)相连通且可存放铝液的保温杯(6)、可使存放在保温杯(6)内的铝液连续注入模具型腔(4)内的加压装置、可阻止存放在保温杯(6)的铝液在重力作用下流向模具型腔(4)内的截堵装置,所述保温杯(6)设置在顶模(1)上,所述加压装置安装在重力铸造机(9)的机架(9.1)上,所述截堵装置安装在底模(3)上或安装在重力铸造机(9)的机架(9.1)上。2.根据权利要求1所述的铝合金车轮重力铸造模具,其特征在于:所述保温杯(6)包括保温杯体(6.1)和保温连接管(6.2),所述保温连接管(6.2)的上端与保温杯体(6.1)的出口端相连接,所述保温连接管(6.2)的下端与安装在顶模(1)上的顶模法兰(1.1)相连接,所述保温杯体(6.1)的出口端、保温连接管(6.2)和顶模法兰(1.1)形成与模具型腔(4)相连通的铝液流通通道(19)。3.根据权利要求2所述的铝合金车轮重力铸造模具,其特征在于:所述保温杯体(6.1)由起保温作用的保温内衬(6.11)和对保温内衬(6.11)起支撑作用的外套(6.12)构成,所述保温内衬(6.11)内还套有起防冲刷作用的里衬(6.13)。4.根据权利要求3所述的铝合金车轮重力铸造模具,其特征在于:所述保温连接管(6.2)由起保温作用的保温管(6.21)和对保温管(6.21)起支撑作用的外套管(6.22)构成,所述外套管(6.22)的上端与所述保温杯体(6.1)的外套(6.12)相连接,所述外套管(6.22)的下端与安装在顶模(1)上的顶模法兰(1.1)相连接。5.根据权利要求2所述的铝合金车轮重力铸造模具,其特征在于:所述加压装置包括气缸(10)、可与所述保温杯体(6.1)的杯口端密封相配的杯盖(8)以及设置在杯盖(8)上的进气管(11)和排气管(12),所述气缸(10)安装在重力铸造机(9)的机架(9.1)上,所述杯盖(8)与气缸(10)的活塞杆相连接,所述进气管(11)和排气管(12)上分别安装有进气阀门和排气阀门,所述进气管(11)与气源相连通。6.根据权利要求5所述的铝合金车轮重力铸造模具,其特征在于:所述气缸(10)安装在重力铸造机的机架(9)上是指,所述机架(9)上设有带螺纹的连接段(9.1),所述连接段(9.1)上套设有连接板(13),所述连接板(13)经旋合在连接段(9.1)上的锁紧螺母(14)锁紧在连接段(9.1)上,所述气缸(10)固定安装在连接板(13)上。7.根据权利要求2所述的铝合金车轮重力铸造模具,其特征在于:所述截堵装置主要由分流锥(5)和第一油缸(15)构成,所述分流锥(5)活动套设在底模(3)上,所述第一油缸(15)安装在底模(3)上,所述分流锥(5)与第一油缸(15)的活塞杆相连接,所述分流锥(5)的锥头可与铝液流通通道(19)的出口端相贴并密封。8.根据权利要求6所述的铝合金车轮重力铸造模具,其特征在于:所述截堵装置包括固定安装在所述连接板(13)上的