一种铝合金车轮重力机铸造模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107321955A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201710731000.2(22)申请日2017.08.23(71)申请人池州市华伟模具制造有限公司地址247100安徽省池州市江南产业集中区凯投工业园A9栋(72)发明人张茂华陈惟孟张文开(74)专利代理机构北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙)11622代理人梁明升(51)Int.Cl.B22D17/20(2006.01)B22D17/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种铝合金车轮重力机铸造模具(57)摘要本发明公开了一种铝合金车轮重力机铸造模具，包括上模和下模，上模和下模之间设置有用来注塑的型腔，下模的中部设置有分流锥，分流锥的顶端与上模和下模之间的型腔相通，分流锥的底部安装有进料阀，进料阀由上至下依次与进料管和回流管相通，进料管的一端通过第一电磁阀门与投料缸的底端相通，投料缸的一侧通过第二电磁阀门与补料缸相通，投料缸和补料缸的顶部分别通过第一进料支管和第二进料支管与加热炉的出料管道相通。通过连通器的原理实现补料缸对投料缸进行辅助补料、投料缸对上模和下模之间的型腔进行注塑，利用控制器减少人工的参与，降低加工余料的产生，节约材料和成本，通过减少人为因素导致的工件质量难以把控的问题。CN107321955ACN107321955A权利要求书1/1页1.一种铝合金车轮重力机铸造模具，包括上模（2）和下模（1），其特征在于，所述上模（2）和下模（1）之间设置有用来注塑的型腔，且上模（2）的顶端中部通过销钉与液压臂（13）的底部固定连接，所述液压臂（13）的顶端与液压缸（14）传动连接，所述液压缸（14）设置在支撑架（16）的中部，所述支撑架（16）的两端分别通过固定螺栓与两根对称设置的支撑架（15）的顶部固定，所述支撑架（15）的底端与地面固定；所述下模（1）的中部设置有分流锥（4），所述分流锥（4）的顶端与上模（2）和下模（1）之间的型腔相通，所述分流锥（4）的底部安装有进料阀（5），所述进料阀（5）由上至下依次与进料管（25）和回流管（24）相通，所述进料管（25）的一端通过第一电磁阀门（7）与投料缸（8）的底端相通，所述投料缸（8）的一侧通过第二电磁阀门（12）与补料缸（9）相通，所述投料缸（8）和补料缸（9）的顶部分别通过第一进料支管（10）和第二进料支管（11）与加热炉（26）的出料管道相通。2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述下模（1）的内部穿插设有冷却系统（6），所述冷却系统包括两个对向设置的第一进水管（17）和第二进水管（18），所述第一进水管（17）和第二进水管（18）的一端分别与若干环形支管（20）的一端相通，所述环形支管（20）的另一端分别与第一出水管（19）和第二出水管（21）相通。3.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述回流阀管（24）的一端与加热炉（26）的底端连通，且所述加热炉（26）的出料管道的管口高度低于炉内铝合金溶液的液面高度，且所述回流管（24）与加热炉（26）的连接处设置有第三电磁阀门（27），所述加热炉的顶部两侧分别设置有一个进气阀管和一个排气阀管，且进气阀管的一端与空气压缩机（29）的出气口相连。4.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述第一进料支管（10）和第二进料支管（11）的中部分别安装有投料阀（22）和补料阀（23），所述投料阀（22）和补料阀（23）均通过导线与控制器（28）相连，同时，所述控制器（28）分别与第一电磁阀门（7）、第二电磁阀门（12）、第三电磁阀门（27）、进料阀门（5）、液压缸（14）和空气压缩机（29）电性连接。5.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述投料缸（8）和补料缸（9）平行设置，且投料缸（8）与补料缸（9）的顶面均高于上模（2）和下模（1）的顶面。6.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述分流锥（4）的周围均匀分布有若干个圆柱状凸模，且圆柱状凸模的直径为12MM。7.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述第一进水管（17）与第二进水管（18）分别与外接冷水管或冷气管相通。8.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述投料缸（8）和补料缸（9）的中部均设有提示线，且提示线与上模（1）和下模（2）的顶端平行。9.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮重力机铸造模具，其特征在于，所述第一进料支管（10）的管口面积大于第二进料支管（11）的面积。10.根据权利要求1所述的