RFID轮胎电子标签及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102054194A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102054194A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号200910229942.6(22)申请日2009.11.09(71)申请人软控股份有限公司地址266045山东省青岛市四方区郑州路1号申请人青岛科技大学(72)发明人袁仲雪董兰飞陈显利陈海军王曙光唐利群(51)Int.Cl.G06K19/077(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称RFID轮胎电子标签及其制造方法(57)摘要本发明所述RFID轮胎电子标签及其制造方法，提供一种采用弹簧式天线的电子标签结构，同时从各部件连接结构和加工方法提高RFID轮胎电子标签的鲁棒性，以保证该电子标签能够承受轮胎加工及使用过程中的高温、各种应力及曲挠形变，并且在轮胎的整个生命周期中不会与轮胎脱层，使其能在轮胎的全生命周期中与外部读写设备正常通讯。该RFID轮胎电子标签主要组成包括特殊形状的基板、贴装在基板上的射频模块和一对螺旋状延伸的弹簧天线。经过特殊加工的基板、射频模块及天线通过一定的加工工艺焊接在一起，完全能适用于轮胎的全生命周期。CN102549ACCNN110205419402054201A权利要求书1/1页1.一种RFID轮胎电子标签，包括有设置在基板(3)上的射频模块(1)，其特征在于：在射频模块(1)的两侧，对称地连接有一组呈螺旋状延伸的弹簧式天线(2)。2.根据权利要求1所述的RFID轮胎电子标签，其特征在于：弹簧式天线(2)是外层镀有黄铜的钢丝。3.根据权利要求2所述的RFID轮胎电子标签，其特征在于：在连接射频模块(1)的弹簧式天线(2)端部，至少有3个螺距的弹簧固定在一起。4.根据权利要求1、2或3所述的RFID轮胎电子标签，其特征在于：在连接弹簧式天线(2)的射频模块(1)两侧端部，分别设置有至少2个连接射频模块(1)内部邦定点的管脚(11)。5.根据权利要求4所述的RFID轮胎电子标签，其特征在于：在基板(3)的一侧面上设置有覆铜层(31)，在覆铜层(31)上设置有通孔(32)，在通孔(32)上覆盖有铜；在基板(3)的另一侧面上、通孔(32)的边缘上套设有铜环(34)。6.根据权利要求5所述的RFID轮胎电子标签，其特征在于：所述覆铜层(31)的厚度为2盎司。7.根据权利要求5所述的RFID轮胎电子标签，其特征在于：在基板(3)的两侧端分别设置有一组半圆形开槽(33)，半圆形开槽(33)的直径大于弹簧式天线(2)。8.一种RFID轮胎电子标签的制造方法，其特征在于：在连接于基板(3)上的射频模块(1)两侧，对称地设置一组呈螺旋状延伸的、外层镀有黄铜的钢丝弹簧式天线(2)；在基板(3)的一侧面上设置焊接弹簧式天线(2)的覆铜层(31)，在覆铜层(31)上设置有通孔(32)，在通孔(32)上覆盖有铜；在基板(3)的另一侧面上、通孔(32)的边缘上套设有铜环(34)。9.根据权利要求8所述的RFID轮胎电子标签的制造方法，其特征在于：该方法实现步骤如下，第一步，采用红胶工艺，在基板(3)上点上红胶，然后在基板(3)的覆铜层(31)上进行丝印锡膏，并将锡膏全部地覆盖射频模块(1)的管脚(11)，并且锡膏的厚度至少达到管脚(11)高度的50％；第二步，采用SMT表面贴装工艺，将射频模块(1)粘贴到基板(3)上，通过模具将弹簧式天线(2)放置在基板(3)上并进行回流焊接；第三步，清洗和喷涂，将RFID轮胎电子标签整体地放置在弱酸或弱碱清洗液中进行浸泡和清洗，以保证其表面没有油污等杂质残留；然后，在RFID轮胎电子标签表面喷涂粘合剂；第四步，封装前的预处理，将RFID轮胎电子标签进行烘干、性能检测和包装以备用。2CCNN110205419402054201A说明书1/4页RFID轮胎电子标签及其制造方法技术领域[0001]本发明是针对提高RFID轮胎电子标签的鲁棒性，以适应轮胎的加工过程及使用环境，属于橡胶机械和电子信息领域。背景技术[0002]随着轮胎制造技术的创新，特别是汽车制造、销售单位计算机网络管理技术的引进结合，将RFID电子标签作为数据信息载体、反馈终端而植入到轮胎中以实现对轮胎全生命周期进行信息化管理，已不再仅是一种技术概念。[0003]植入到轮胎中的RFID电子标签，实质上起到“电子身份证”的作用，即带有此类电子标签的轮胎从出厂、使用期间的维修及翻新、直至报废的整个生命周期内，所有标识码均完整地保存在RFID电子标签中。在轮胎送入检修、或者是轮胎运行的过程中，上述标识码等重要信息能够被发送/接收、读取和识别，因此轮胎使用状态是可以实时监控的。[0004]将RFID电子标签植入或贴到轮胎上的方法有很多种，但每一种方