补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102054195A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102054195A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号200910229943.0(22)申请日2009.11.09(71)申请人软控股份有限公司地址266045山东省青岛市四方区郑州路1号申请人青岛科技大学(72)发明人袁仲雪王曙光刘川来陈海军邬立春董兰飞(51)Int.Cl.G06K19/077(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法(57)摘要本发明所述补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法，提供一种补片式的电子标签结构，通过简单的粘贴制造和安装方法将RFID轮胎电子标签装置封装在胎侧内壁或外壁，以避免经历高温高压的硫化工况环境，保护RFID轮胎电子标签装置不受损，实现RFID电子标签接收和发送数据的准确性和一致性。补片式RFID轮胎电子标签装置主要包括有RFID射频电子标签，RFID射频电子标签通过压合、常温硫化而被封装在硫化胶片中，在硫化胶片的一侧面粘贴有灰胶片。RFID射频电子标签封装在硫化胶片以后与灰胶片、以及灰胶片与轮胎胎体均通过冷硫化胶水进行粘贴，即RFID轮胎电子标签装置直接常温粘贴于胎侧内壁或外壁上。CN102549ACCNN110205419502054202A权利要求书1/1页1.一种补片式RFID轮胎电子标签装置，包括有RFID射频电子标签(10)，其特征在于：RFID射频电子标签(10)通过压合、硫化而被封装在硫化胶片(20)中，在硫化胶片(20)的一侧面粘贴有灰胶片(30)。2.根据权利要求1所述的补片式RFID轮胎电子标签装置，其特征在于：所述的RFID射频电子标签(10)包括有设置在基板(3)上的射频模块(1)，在射频模块(1)两侧对称地连接有弹簧式天线(2)。3.根据权利要求1或2所述的补片式RFID轮胎电子标签装置，其特征在于：所述硫化胶片(20)的面积小于灰胶片(30)，硫化胶片(20)四周边缘的厚度逐渐地减小。4.一种补片式RFID轮胎电子标签装置的制造方法，其特征在于：第一步，半成品制备，先使用2层未硫化的橡胶片，把RFID射频电子标签(10)夹持在中间，再通过压延设备进行平整、压合，并按尺寸要求进行裁切以制成半成品；第二步，硫化封装，将上述步骤制成的半成品置入硫化设备中，控制硫化时间为10分钟，硫化压力为0.4兆帕，温度为150℃，硫化后的硫化胶片(20)四周边缘的厚度逐渐地减小；第三步，贴合灰胶片(30)，在硫化胶片(20)与灰胶片(30)的一侧面分别涂附冷硫化胶水，在冷硫化胶水晾干后将两者压实以形成一个整体式部件。5.一种补片式RFID轮胎电子标签装置的安装方法，其特征在于：在轮胎硫化加工完成之后，将补片式RFID轮胎电子标签装置通过冷硫化胶水粘贴在胎侧内壁或外壁。2CCNN110205419502054202A说明书1/3页补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法技术领域[0001]本发明是一种全新的补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法，具体地应用于记录并反馈轮胎的生产信息和使用状态，属于橡胶机械和电子信息领域。背景技术[0002]随着轮胎制造技术的创新，特别是汽车制造、销售单位计算机网络管理技术的引进结合，将RFID电子标签作为数据信息载体、反馈终端而植入到轮胎中以实现对轮胎全生命周期进行信息化管理，已不再仅是一种技术概念。[0003]植入到轮胎中的RFID电子标签，实质上起到“电子身份证”的作用，即带有此类电子标签的轮胎从出厂、使用期间的维修及翻新、直至报废的整个生命周期内，所有标识码均完整地保存在RFID电子标签中。在轮胎送入检修、或者是轮胎运行的过程中，上述标识码等重要信息能够被发送/接收、读取和识别，因此轮胎使用状态是可以实时监控的。[0004]现有将RFID电子标签植入到轮胎中技术，一般采取先将RFID电子标签封装到轮胎胎体中，然后随胎体一起经历成型、硫化加工工序。在胎体硫化加工的过程中，其硫化温度和硫化罐中的压力均较大，在此类工况环境下RFID电子标签较易于损坏，从而影响到RFID电子标签对于接收和发送数据的读取距离，导致数据失真和衰减，甚至引起RFID电子标签的损坏而无法修复和更换。发明内容[0005]本发明所述的补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法，其目的在于解决上述问题而提供一种补片式的电子标签结构，通过简单的粘贴制造和安装方法将RFID轮胎电子标签装置封装在胎侧内壁或外壁，以避免经历高温高压的硫化工况环境，保护RFID轮胎电子标签装置不受损，实现RFID电子标签接收和发送数据的准确性和一致性。[0006]另一发明目的