多节臂挖淤车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102051911A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102051911A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号201010539937.8(22)申请日2010.11.05(66)本国优先权数据200910222119.22009.11.10CN(71)申请人陈三思地址410011湖南省长沙市芙蓉区韶山路22号省委接待办17栋(72)发明人陈三思(51)Int.Cl.E03F7/10(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图4页(54)发明名称多节臂挖淤车(57)摘要一种多节臂挖淤车，包括底盘多节臂挖淤车和无底盘多节臂挖淤车。底盘多节臂挖淤车包括汽车底盘、车箱、液压系统、高压水穿孔系统、微机遥控系统、挖泥罐、引绳器、引罐器、枪式穿绳器和炮式穿孔器。以底盘发动机为动力，在汽车底盘上设置车箱，在车箱内设置多节臂、高压水穿孔系统、液压站、微机控制器和工具箱。所述无底盘多节臂挖淤车，与底盘多节臂挖淤车不同之处在于将发动机装在四轮车箱内带动液压站、多节臂、高压水穿孔系统工作。多节臂挖淤车，穿绳速度快，把挖出来的淤泥卸载于另一台装污车上，无论管道内有多少泥沙，都能一次性挖尽，该车操作简单、维修方便，竖井、横管道都能挖，大大节省工作时间、人力物力和运输成本。CN10259ACCNN110205191102051917A权利要求书1/3页1.一种多节臂挖淤车，它包括底盘多节臂挖淤车和无底盘多节臂挖淤车；所述底盘多节臂挖淤车它包括汽车底盘(1)，车箱(2)、液压系统、高压水穿孔系统、微机控制器(10)、挖掏器(3)、引绳器(4)、引罐器(5)、枪式穿绳器(6)和炮式穿孔器(7)；所述车箱(2)，包括车身(111)、侧门(112)、后门(113)和汽弹簧(114)；所述液压系统，包括多节臂(8)、液压绞车(B)液压站(9)、微机控制器(10)；所述多节臂(8)包括三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)、立座(13)、横油缸(14)、竖油缸(15)、和液压绞车(A)；三节伸缩臂(11)包括第一节臂(C)、第二节臂(G)和第三节臂(E)，两节伸缩臂包括第一节臂(C)和第三节臂(E)，立座(13)置于车箱(2)内，三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)置于立座(13)上，三节伸缩臂(11)内置有相互拉动的钢绳和滑轮，横油缸(14)置于三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)上，带动三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)前伸后缩，竖油缸(15)置于三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)下方，带动三节伸缩臂或两节伸缩臂上下活动，三节伸缩臂或两节伸缩臂上还置有液压绞车(A)、钢绳滑轮(17)；所述三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)的前端下方设有一个供挖掏器(3)中空蘑菇柄顶进出的洞(18)，洞(18)的两侧设有立柱(19)，立柱(19)上设有带套管的活动板(20)，活动板(20)上设有感应片(21)，活动板(20)中央设有钢绳圆孔(22)和弹簧(23)，活动板(20)下方设有定位齿(24)；活动板(20)旁设有第一感应器(26)；活动板(20)的下面还设有凹型卡板(27)，凹型卡板(27)的末端设有压簧(28)，凹型卡板(27)的前部设有推板(29)，推板(29)上设有推栓(30)，当挖掏器中空蘑菇柄顶(52)上升碰撞活动板(20)擦过第一感应器(26)时，横油缸(14)带动三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)前伸，推板(29)自动后退，压簧(28)推动凹型卡板(27)前进插进挖掏器中空蘑菇柄顶(52)，卸载时中空蘑菇柄顶(52)压在凹型卡板(27)上，凹型卡板(27)压在洞(18)上，保证挖掏器(3)挂住并打开活动盖50自动卸载；多节臂(8)内还设有第二感应器(31)，当三节伸缩臂(11)或两节伸缩臂(12)后退接触到第二感应器(31)时，横油缸(14)和液压绞车(A)自停，推板(29)两侧的推栓(30)在第二节臂(G)或第一节臂(C)的顶撞下，向前顶退凹型卡板(27)，凹型卡板(27)脱离挖掏器中空蘑菇柄顶(52)，液压绞车(A)正转放绳，挖掏器(3)下行进洞挖泥；所述凹型卡板(27)或设置成一头内槽带八字形的卡板(32)，该卡板与小油缸(37)连接，小油缸(37)推动八字形卡板(32)卡放挖掏器中空蘑菇柄顶(52)，采用小油缸(37)推动八字形卡板(32)卡放挖掏器中空蘑菇柄顶(52)，活动板(25)下方不设定位齿(24)；所述多节伸缩臂置于车箱(2)内或伸出车箱(2)顶部。所述液压站(9)，它包括液压油箱(33)、与液压油箱(33)连接的液压集中块、与液压集中块联接的各液压件油控电磁阀(35)、汽车电瓶(36)以及齿轮油泵；所述高压水穿孔系统包括水箱(40)、高压水泵(41)