用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102121415A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102121415A(43)申请公布日2011.07.13(21)申请号201110007677.4(22)申请日2011.01.07(30)优先权数据2010-0030432010.01.08JP(71)申请人铃木株式会社地址日本国静冈县浜松市南区高塚町300番地(72)发明人藤川洋之(74)专利代理机构上海市华诚律师事务所31210代理人梅高强(51)Int.Cl.F02B39/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置(57)摘要一种具有涡轮增压器的发动机包括正时链，安装到曲轴的径向方向上的一端从而覆盖正时链以限定链条室的链条壳，设置在发动机的宽度方向上的一侧上、由废气驱动并且包括支承部分的涡轮增压器，和用于发动机内的润滑油的润滑装置。所述润滑装置包括设置在发动机下面的油盘，和排油通道，润滑支承部分的油经过该排油通道返回到油盘。所述排油通道具有排油端口，所述排油端口通向被曲轴的轴向方向上的一个端部限定在发动机和链条壳中的链条室。CN10245ACCNN110212141502121422A权利要求书1/1页1.一种用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置，所述发动机具有正时链，安装到曲轴的径向方向上的一端从而覆盖所述正时链以限定链条室的链条壳，设置在所述发动机的宽度方向上的一侧上、由废气驱动并且包括支承部分的涡轮增压器，和用于所述发动机内的润滑油的润滑装置，其特征在于，所述润滑装置包括：油盘，所述油盘设置在所述发动机的下方；排油通道，润滑所述支承部分的油经过所述排油通道回收到所述油盘，所述排油通道具有排油端口，所述排油端口向所述链条室开口，所述链条室由所述电动机中的所述曲轴的轴向方向上的一端部和所述链条壳限定。2.如权利要求1所述的用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置，其特征在于，其中，所述排油端口被形成为向着设置在所述正时链的张紧侧上的链条导引和连结到所述发动机的所述链条壳的连结表面之间的部分开口。3.如权利要求2所述的用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置，其特征在于，其中，所述润滑装置进一步包括设置在所述链条室中并且由所述曲轴驱动的油泵，其中，滴油空间被形成在所述排油端口的下方从而与所述油盘连通，所述油泵具有与压力调节阀结合的扩展部分，所述扩展部分被设置在所述链条导引的下方并且位于所述滴油空间和从所述链条导引向下延伸的所述正时链之间的部分上。4.如权利要求3所述的用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置，其特征在于，其中，突出部分形成到所述扩展部分和所述发动机的曲轴箱在轴向方向上的一端的一个端壁中的至少一个上，从而向着其另一端突出，从而阻塞所述扩展部分和发动机的面向所述扩展部分的所述一个端壁之间的间隔。5.如权利要求1所述的用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置，其特征在于，其中，所述排油通道由管侧排油通道和与所述管侧排油通道连通的壳侧排油通道组成。6.如权利要求5所述的用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置，其特征在于，所述壳侧排油通道包括导入侧通道部和排出侧通道部，其中，所述导入侧通道部向形成在所述曲轴箱的外侧、作为在所述曲轴箱内延伸的机制孔的导油端口开口，并且所述排出侧通道部分从所述导入侧通道部的端部向着所述曲轴在轴向方向上的一个端部延伸，并且作为通向面向所述链条室的排油端口的铸孔。2CCNN110212141502121422A说明书1/5页用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置，这种润滑装置尤其能够防止气泡混入用于润滑涡轮增压器的支承部分并且回收到油盘的油内。背景技术[0002]在具有涡轮增压器的发动机中，润滑装置将油供应到由废气驱动的涡轮增压器的支承部分，并且油在支承部分中润滑。在用于具有涡轮增压器的发动机的润滑装置中，供应管将油供给到支承部分以润滑支承部分，然后油通过排油管回收到发动机。[0003]如日本专利开平公报第2005-264917(专利文献1)和日本实用新型开平公报第5-66229(专利文献2)所述，在常规的用于具有涡轮增大器的发动机的润滑装置中，设置到气缸体的下部的支承部分和曲轴箱通过排油管被连接以提供排油管中的排油通道与曲轴箱中的曲轴室之间的连通。润滑装置经过油并且将油回收到设置到发动机的下部的油盘，所述油从涡轮增压器的支承部分经过排油通道的排油端口排到曲轴室内。[0004]但是，在用于具有涡轮增压器的发动机的常规的润滑装置中，当油回收到油盘和曲轴室内时，油可能会与在曲轴箱中的曲轴室中旋转的曲轴的梁腹(web)接触，这可能导致油飞溅。因而，在常规的润滑装置中，存在以下