滑动轴键锁齿轮变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102146988A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102146988A(43)申请公布日2011.08.10(21)申请号201110069636.8(22)申请日2011.03.23(71)申请人昆明理工大学地址650093云南省昆明市五华区学府路253号(72)发明人陈蜀乔陈雨彤(51)Int.Cl.F16H3/083(2006.01)F16H59/02(2006.01)F16H63/32(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称滑动轴键锁齿轮变速器(57)摘要一种滑动轴键锁齿轮变速器，本发明由主减速机构、传动齿轮、动力输出轴、变速齿轮、调速环、换档装置等构成。离合器将动力输入动力输入轴，实现初级减速。传动齿轮轴上的全部传动齿轮与对应的变速齿轮啮合，在键锁处于闭锁状态时，变速齿轮相对于动力输出轴自由转动，表现为空档状态。调速时，通过档位拨叉拉动键锁滑动轴，改变键锁位置来选择锁紧某一档位的变速齿轮，实现档位调整。倒档时，通过调速环拨杆拉动键锁滑动轴，使得键锁从键锁窗口中弹出，动力输出轴与倒档齿轮被锁紧，动力输出轴输出反扭矩，实现倒档功能。本发明具有齿轮组件少、使用可靠、加工工艺简单、重量轻等优点。可广泛应用在载运工具领域。CN1024698ACCNN110214698802146990A权利要求书1/1页1.一种滑动轴键锁齿轮变速器，变速器由主减速机构、传动齿轮、变速齿轮、动力输出轴、调速环、换档装置、倒档装置构成，其特征在于：结构为：离合器与主传动齿轮[36]相连接，动力输入轴安装有主传动齿轮[35]，主传动齿轮[35]与主减速齿轮[37]啮合，主减速齿轮[37]通过齿轮固定键[26]与传动齿轮轴[38]连接固定，并设有主减速齿轮外罩[39]；在键锁滑动轴[11]内加工键锁安装孔槽[46]，在空槽内安装键锁[41]，两对称键锁[41]分别固定连接弹簧固定轴[44]和弹簧固定轴套[45]，固定轴套上安放键锁弹簧[42]，构成键锁装置，在动力输出轴[25]加工有键锁轴滑动空腔[7]，键锁滑动轴[11]插入至键锁轴滑动空腔[7]构成一个完整的轴；调速换挡手柄转轴[57]与调速换档手柄支架[49]铰接，调速换档手柄[47]下端为换档拨叉[49]，与调速环拨杆[4]活动连接。2.当拨动调速换档手柄[47]时，换档拨叉[49]拨动调速环拨杆[4]在调速环拨杆运动槽[10]内前后运动，改变键锁滑动轴[11]上键锁[41]的位置，实现调速换档；倒档功能：在非倒档状态工作时，倒档齿轮空转。3.挂倒档时，通过调速环拨杆[4]拉动键锁滑动轴[11]，使得键锁[41]从键锁窗口[40]中弹出，动力输出轴[25]与倒档齿轮[24]被锁紧，倒档传动齿轮[31]反转，带动动力输出轴[25]反转，输出反力矩，实现倒档功能。4.根据权利要求1所述的滑动轴键锁齿轮变速器，其特征在于：所述的动力输出轴[25]具有套筒结构，设有键锁轴滑动空腔[7]，键锁滑动轴[11]插入至键锁轴滑动空腔[7]构成一个完整的轴，键锁滑动轴[11]顶端安装键锁[41]，键锁滑动轴[11]上设有与传动齿轮对应的键锁窗口[40]。5.根据权利要求2所述的滑动轴键锁齿轮变速器，其特征在于：所述的键锁轴滑动空腔[7]，键锁轴滑动空腔[7]内加工键锁安装孔槽[46]，在空槽内安装键锁[41]，两对称键锁[41]一端固定连接弹簧固定轴[45]，键锁[41]另一端和弹簧固定轴套[46]固定连接，固定轴套上安放键锁弹簧[42]。6.根据权利要求1所述的滑动轴键锁齿轮变速器，其特征在于：所述的倒档装置是，动力输出轴[25]的一端安装有倒档键锁窗口[23]和倒档齿轮[24]，倒档齿轮[24]设有齿轮锁紧槽[43]，倒档齿轮外有主减速齿轮外罩[39]，动力输入轴[36]固定安装主传动齿轮[35]该齿轮与主减速齿轮[37]啮合，该齿轮与倒档齿轮[24]啮合，在没有挂倒档时，倒档齿轮[24]处于空转状态。7.根据权利要求4所述的滑动轴键锁齿轮变速器，其特征在于：所述的倒档装置，在挂倒档时，通过调速环拨杆[4]拉动键锁滑动轴[11]，使得键锁[41]从键锁窗口[40]中弹出，动力输出轴[25]与倒档齿轮[24]被锁紧，动力输出轴[25]输出反扭矩，倒档传动齿轮外设有主减速齿轮外罩。2CCNN110214698802146990A说明书1/4页滑动轴键锁齿轮变速器技术领域[0001]本发明涉及一种车用齿轮变速器，特别是滑动轴键锁齿轮变速器，属于载运工具领域。背景技术[0002]简单、便宜、可靠的变速器一直是变速器的研究方向，目前的变速器结构相对而言，过于复杂，使得变速器成本过高。如何解发明出最简单、最可靠的变速器装置是极其重要的课题