牙嵌式离合器用齿轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102155501A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102155501A(43)申请公布日2011.08.17(21)申请号201110027589.0(22)申请日2011.01.26(30)优先权数据2010-0290672010.02.12JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人桑岛敏(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人李洋(51)Int.Cl.F16D23/14(2006.01)F16H55/17(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图10页(54)发明名称牙嵌式离合器用齿轮(57)摘要本发明提供一种可以防止在牙嵌式离合器用齿轮上因加工边而产生应力集中，而且，能防止切削载荷断断续续地作用在刀具上而能延长刀具的寿命的牙嵌式离合器用齿轮。牙嵌式离合器用齿轮设有在外周形成有动力传递齿(11)的齿圈部(12)、与旋转轴(1)嵌合的毂部(13)、连接齿圈部(12)与毂部(13)的环状连接部(14)、和形成在环状连接部的侧表面的卡爪部件(16)，在毂部(13)的轴向端面(13a)形成机械加工面；在毂部(13)与卡爪部件(16)的连接部分(17)，形成从卡爪部件(16)朝毂部(13)的轴向端面沿轴向连接的退刀槽(18)。CN1025ACCNN110215550102155504A权利要求书1/1页1.一种牙嵌式离合器用齿轮，所述牙嵌式离合器用齿轮设有在外周形成有动力传递齿的齿圈部、与旋转轴嵌合的毂部、连接所述齿圈部与所述毂部的环状连接部、和形成在所述环状连接部的侧表面的卡爪部件，与在所述旋转轴上相邻的齿轮的所述卡爪部件卡合而传递旋转力，其特征在于：在所述毂部的轴向端面形成机械加工面；在所述毂部与所述卡爪部件的连接部分，形成从所述卡爪部件朝所述毂部的轴向端面沿轴向连接的退刀槽。2.如权利要求1所述的牙嵌式离合器用齿轮，其特征在于，所述退刀槽从所述毂部的轴向端面朝轴向内侧形成。3.如权利要求1或2所述的牙嵌式离合器用齿轮，其特征在于，所述退刀槽将所述卡爪部件的圆周方向侧表面与所述毂部的外周侧表面圆滑连接地形成。4.如权利要求1～3中的任一项所述的牙嵌式离合器用齿轮，其特征在于，在所述齿圈部与所述卡爪部件的连接部分，形成从所述卡爪部件朝所述毂部的轴向端面沿轴向连接的退刀槽。5.如权利要求1～4中的任一项所述的牙嵌式离合器用齿轮，其特征在于，所述退刀槽在穿过所述牙嵌式离合器用齿轮的中心轴的截面上形成为大致半圆形。6.如权利要求1～4中的任一项所述的牙嵌式离合器用齿轮，其特征在于，所述退刀槽在穿过所述牙嵌式离合器用齿轮的中心轴的截面上形成为碗状。7.如权利要求1～6中的任一项所述的牙嵌式离合器用齿轮，其特征在于，所述退刀槽从其底部圆滑连接到所述卡爪部件的圆周方向侧表面地形成。8.如权利要求1～7中的任一项所述的牙嵌式离合器用齿轮，其特征在于，构成所述退刀槽的所述卡爪部件侧端面从内周方向朝外周方向圆滑连接地形成。2CCNN110215550102155504A说明书1/8页牙嵌式离合器用齿轮技术领域[0001]本发明涉及变速器的牙嵌式离合器用齿轮，尤其涉及机动二轮车的变速器的牙嵌式离合器用齿轮。背景技术[0002]作为现有的牙嵌式离合器用齿轮，已知这样一种技术，其在旋转轴上邻接设置的两个齿轮的相向端面的一方设置卡合凸部，而且，在另一方设置与卡合凸部啮合的卡合凹部，使齿轮在轴向上相对移动，而使卡合凸部与卡合凹部啮合，从而，在齿轮间传递转矩(例如参照专利文献1)。该专利文献1中记载的牙嵌式离合器用齿轮设有在外周部具有齿轮齿的齿圈部、与旋转轴嵌合的毂部、和连接齿圈部与毂部并且形成卡合凹部的环状壁部，在卡合凹部的底壁上，以在与卡合凸部的卡合面附近残存底壁的方式设有椭圆形的用于减轻重量的孔。[0003]专利文献1：日本特开2009-209950号发明内容[0004]另外，作为现有的牙嵌式离合器用齿轮，已知图9和图10所示的牙嵌式离合器用齿轮100。该牙嵌式离合器用齿轮100设有在外周具有齿轮齿101的齿圈部102、与旋转轴嵌合的毂部103、连接齿圈部102与毂部103的环状连接部104、在环状连接部104的侧表面沿圆周方向按大致相等间隔形成的多个卡合凹部105、和形成在相邻的卡合凹部105、105间的多个肋106，通过肋106与未图示的卡合凸部的卡合来传递旋转驱动力，因此，在肋106上作用很大的力。[0005]但是，现有的牙嵌式离合器用齿轮100中，当对毂部103的轴向端面103a进行机械加工时，会在毂部103与肋106的连接部分107形成加工边，在所述加工边上可能会伴随旋转驱动力的传递而产生应力集中。而且，对毂部103的轴向端面10