张紧器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102171488A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102171488A(43)申请公布日2011.08.31(21)申请号200980139045.4伊藤隆广(22)申请日2009.09.17(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240(30)优先权数据2008-2558932008.10.01JP代理人余刚吴孟秋(51)Int.Cl.(85)PCT申请进入国家阶段日F16H7/08(2006.01)2011.04.01(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2009/0662122009.09.17(87)PCT申请的公布数据WO2010/038619JA2010.04.08(71)申请人日本发条株式会社地址日本神奈川县(72)发明人小林贵雄天野种平高桥郁臣权利要求书1页说明书15页附图9页(54)发明名称张紧器(57)摘要本发明提供一种张紧器，其结构简单，能提高锁闭齿的强度，无齿隙，减少部件数量，降低成本，因而设计自由度高。张紧器包括：筒状部件(1)，形成多个锁闭齿(1b)；一个或多个锁闭块(2)，形成与锁闭齿(1b)结合的锁闭齿(2a)；以及轴部件(3)，具有保持所述锁闭块的锁闭块保持部，配置在筒状部件的内部。筒状部件和轴部件中的任一个为推进部件，通过所施加的力而进退自如地进行推进，在所述张紧器中设置有棘轮机构，其中，锁闭块在缩径方向移动且越过筒状部件的锁闭齿，棘轮机构由此推进部件能够进出；通过锁闭块在扩径方向移动且与筒状部件的锁闭齿结合，棘轮机构由此限制推进部件后退，锁闭齿均为具有导程的螺旋状齿，设定公式3的各部分尺寸/规格，使得公式3的关系成立，R1·tanρ1+R2·tan(ρ2-θ)＜0…公式3。CN102748ACCNN110217148802171494A权利要求书1/1页1.一种张紧器，其特征在于，包括：筒状部件，形成有多个锁闭齿；一个或多个锁闭块，形成有与所述锁闭齿结合的锁闭齿；以及轴部件，具有用于保持所述锁闭块的锁闭块保持部，并配置于所述筒状部件的内部，所述筒状部件和轴部件中的任一个为推进部件，通过所施加的力而进退自如地进行推进，在所述张紧器中，设置有棘轮机构，其中，所述锁闭块在缩径方向移动并且越过所述筒状部件的锁闭齿，所述棘轮机构由此使所述推进部件进出，通过所述锁闭块在扩径方向移动并且与所述筒状部件的锁闭齿结合，所述棘轮机构由此限制所述推进部件后退，所述锁闭齿均为具有导程的螺旋状齿，设定公式3中的各部分尺寸/规格，使得公式3的关系成立，R1·tanρ1+R2·tan(ρ2-θ)＜0…公式3在公式3中，R1＝d1e/2，d1e＝锁闭块保持部的有效接触直径，R2＝d2e/2，d2e＝锁闭块的锁闭齿的接触有效直径，ρ1＝tan-1μ1(摩擦角度)，μ1＝锁闭块以及锁闭块保持部的表观摩擦系数，ρ2＝tan-1μ2(摩擦角度)，μ2＝筒状部件以及锁闭块的锁闭齿的表观摩擦系数。2.根据权利要求1所述的张紧器，其特征在于，所述棘轮机构包括：止推斜面，形成于所述锁闭块保持部，并形成为使所述锁闭块向与所述筒状部件的锁闭齿结合的方向扩径；以及按压弹簧，向轴部件的止推斜面按压所述锁闭块而向扩径方向对所述锁闭块加力。3.根据权利要求1或2所述的张紧器，其特征在于，所述张紧器限制所述筒状部件与轴部件中的任意一个或者两者的旋转方向的动作，所述锁闭块以在任意情况下都能相对于所述筒状部件相对旋转的方式与所述筒状部件结合。4.根据权利要求1至3中任一项所述的张紧器，其特征在于，所述张紧器限制所述筒状部件的旋转方向的动作，所述锁闭块以及轴部件结合成在旋转方向上能同步地动作。5.根据权利要求1至4中任一项所述的张紧器，其特征在于，轴端面与轴向支撑面所形成的接触角度γ被设定为使得所述锁闭块以及轴部件的摩擦所产生的制动扭矩减小，其中，所述轴向支承面用于在轴向上支承所述锁闭块保持部或者所述轴部件。2CCNN110217148802171494A说明书1/15页张紧器技术领域[0001]本发明涉及一种为了将环状的皮带或者链条的张力保持一定而进行调整的张紧器。背景技术[0002]例如，张紧器以规定的力按压在汽车的发动机中使用的正时链条或者正时皮带，并且在正时链条或者正时皮带发生伸长或者松弛的情况下进行作用，使其张力保持一定。[0003]图6示出了将张紧器100安装于汽车的发动机本体200的状态。在发动机本体200的内部，配置有一对凸轮链轮210以及曲柄链轮220，正时链条230形成环状并安装在上述链轮210、220之间。并且，在正时链条230的移动路径上，摆动自如地配置链条导向件240，正时链条230沿着链条导向件240滑动。在发动机本体200上形成有安装面250，张紧器10