张紧器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109715981A(43)申请公布日2019.05.03(21)申请号201780056788.X(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2017.09.14利商标事务所11038代理人范莉(30)优先权数据15/266,1142016.09.15US(51)Int.Cl.F16H7/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.03.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2017/0515972017.09.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/053150EN2018.03.22(71)申请人盖茨公司地址美国科罗拉多(72)发明人A·马丁内兹E·维克V·洛伊希特权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称张紧器(57)摘要一种张紧器，包括：第一枢转臂，其具有与它进行轴颈连接的第一带轮；第二枢转臂，其有与它轴颈连接的第二带轮；截头锥形基部，其有基部顶点；截头锥形枢轴，其有枢轴顶点，基部顶点定向成在公共轴线上与枢轴顶点相对，第一枢转臂用于绕截头锥形枢轴进行枢转，第二枢转臂用于绕截头锥形基部进行枢转；第一衬套，该第一衬套用于阻尼第一枢转臂在截头锥形枢轴上的运动；第二衬套，该第二衬套用于阻尼第二枢转臂在截头锥形基部上的运动；以及弹簧，该弹簧在压缩时促使第一枢转臂与截头锥形枢轴接合并促使第二枢转臂与截头锥形基部接合。CN109715981ACN109715981A权利要求书1/1页1.一种张紧器，包括：第一枢转臂(100)，第一枢转臂(100)有与其进行轴颈连接的第一带轮(101)；第二枢转臂(200)，该第二枢转臂(200)有与其进行轴颈连接的第二带轮(201)；截头锥形基部(700)，该截头锥形基部(700)有基部顶点(702)；截头锥形枢轴(400)，该截头锥形枢轴(400)有枢轴顶点(402)，所述基部顶点定位得在公共轴线(A-A)上与所述枢轴顶点相对，所述第一枢转臂布置成用于绕所述截头锥形枢轴进行枢转运动，所述第二枢转臂布置成用于绕所述截头锥形基部进行枢转运动；第一衬套(500)，该第一衬套(500)用于阻尼所述第一枢转臂在所述截头锥形枢轴上的枢转运动；第二衬套(600)，该第二衬套(600)用于阻尼所述第二枢转臂在所述截头锥形基部上的枢转运动；以及弹簧(300)，该弹簧在压缩时促使所述第一枢转臂与所述截头锥形枢轴进行接合并促使所述第二枢转臂与所述截头锥形基部进行接合。2.一种张紧器，包括：第一枢转臂，第一枢转臂有与其进行轴颈连接的第一带轮；第二枢转臂，该第二枢转臂有与其进行轴颈连接的第二带轮，所述第一枢转臂和第二枢转臂被捕获在相对的截头锥形表面之间；以及扭转弹簧，该扭转弹簧在所述第一枢转臂和第二枢转臂之间压缩。3.一种张紧器，包括：第一枢转臂，第一枢转臂有与其进行轴颈连接的第一带轮；第二枢转臂，该第二枢转臂有与其进行轴颈连接的第二带轮；枢轴，该枢轴有布置在公共轴线上的两个面对的截头锥形部分，所述第一枢转臂和第二枢转臂各自与相应的面对的截头锥形部分接合；以及扭转弹簧，该扭转弹簧在所述第一枢转臂和第二枢转臂之间沿轴向压缩，所述扭转弹簧将所述第一枢转臂和第二枢转臂彼此相向推压。4.根据权利要求3所述的张紧器，还包括：在所述第一枢转臂和所述面对的截头锥形部分中的一个之间的摩擦衬套。5.根据权利要求4所述的张紧器，还包括：在所述第二枢转臂和所述面对的截头锥形部分中的另一个之间的摩擦衬套。2CN109715981A说明书1/3页张紧器技术领域[0001]本发明涉及一种张紧器，更特别是涉及一种具有枢轴的张紧器，该枢轴有布置在共同轴线上的两个面对的截头锥形部分，第一枢转臂和第二枢轴各自与相应的面对的截头锥形部分接合。背景技术[0002]用于汽车等的大多数发动机包括多个皮带驱动的附件系统，这些附件系统是车辆正常操作所必需的。附件系统可以包括交流发电机、空调压缩机和动力转向泵。[0003]附件系统通常安装在发动机的前表面上。各附件有一个安装在轴上的带轮，用于从某种形式的皮带驱动器接收动力。在早期系统中，各附件由在附件和曲轴之间运转的单独皮带来驱动。由于皮带技术的改进，目前在大多数应用中通常使用单个蛇形皮带。在各种附件部件之间运行的单个蛇形皮带驱动该附件。发动机曲轴驱动蛇形皮带。[0004]由于蛇形皮带的路线必须经由所有附件，因此它通常比以前更长。为了合适地操作，皮带以预定的张力来安装。在它操作时，它的长度稍微拉伸。这导致皮带张力降低，这可能导致皮带打滑。因此，皮带张紧器用于当皮带在使用过程中拉伸时保持合适的皮带张力。[0005]当前的汽车制造商趋向于利用单个可逆的启动器发电机来代替传统的启动马达和