预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102186685102186685B(45)授权公告日2014.09.17(21)申请号200980141674.0代理人余刚吴孟秋(22)申请日2009.09.21(51)Int.Cl.B60G3/26(2006.01)(30)优先权数据0802228-72008.10.20SE(56)对比文件EP1977915A1,2008.10.08,全文.(85)PCT国际申请进入国家阶段日FR2334020A1,1977.07.01,全文.2011.04.20CN101272923A,2008.09.24,全文.(86)PCT国际申请的申请数据JP平3-279010A,1991.12.10,全文.PCT/SE2009/0510422009.09.21US3983951A,1976.10.05,全文.(87)PCT国际申请的公布数据US5451073A,1995.09.19,全文.WO2010/047642EN2010.04.29US5498019A,1996.03.12,全文.(73)专利权人贝以系统哈格伦斯公司JP特开平8-156548A,1996.06.18,全文.地址瑞典恩舍尔兹维克审查员王艳霞(72)发明人阿萨尔·克里斯坦森(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称用于轮式车辆的车轮悬架(57)摘要用于轮式车辆的车轮悬架,具有:下摇杆(12),其内端部经由双臂摇臂(18)的下臂部分(16)可移动地连接到车辆框架(14),该双臂摇臂可绕车辆框架中的基本水平的轴(20)枢转,下摇杆的外端部铰接地附接到轮毂(24)的下部分;以及上支撑臂(28),具有铰接地附接到轮毂(24)的上端部的外端部,并具有铰接地连接到车辆框架(14)的内端部。上支撑臂(28)经由耦接连杆(36)连接到双臂摇臂(18)的上臂部分(34),该耦接连杆铰接地连接到上支撑臂(28)以及双臂摇臂(18)的上臂部分(34),其中下摇杆(12)在轮毂(24)的中性位置中具有从车辆框架(14)向外且向下倾斜的斜度。液压气动组合弹簧动作和阻尼构件(42)包括液压活塞-缸装置(44)和气体弹簧(50),其经由限制构件与液压活塞-缸装置的铰接地连接到车辆框架(14)的缸连通,同时活CN102186685BCN102865B塞-缸装置的活塞杆(48)的外端部铰接地连接到上支撑臂(28)。CN102186685B权利要求书1/1页1.用于轮式车辆的车轮悬架,包括:下车轮支撑摇杆(12),所述下车轮支撑摇杆的内端部经由双臂摇臂(18)的下臂部分(16)可移动地连接于车辆框架(14),所述双臂摇臂能绕所述车辆框架中的基本水平的轴(20)枢转,所述下车轮支撑摇杆的外端部铰接地附接于轮毂(24)的下部分;以及上支撑臂(28),其外端部铰接地附接于所述轮毂(24)的上端部,且内端部铰接地连接至所述车辆框架(14),其中,所述上支撑臂(28)经由耦接连杆(36)连接于所述双臂摇臂(18)的上臂部分(34),所述耦接连杆(36)铰接地连接于所述上支撑臂(28)以及所述双臂摇臂(18)的上臂部分(34),其中所述下车轮支撑摇杆(12)在所述轮毂(24)的中性位置中具有从所述车辆框架(14)向外且向下倾斜的斜度,其特征在于,液压气动组合弹簧动作和阻尼构件(42),所述液压气动组合弹簧动作和阻尼构件包括液压活塞-缸装置(44)以及通过所述液压活塞-缸装置(44)的铰接地连接于所述车辆框架(14)的缸经由限制构件与液压活塞-缸装置(44)连通的气体弹簧(50),同时所述活塞-缸装置的活塞杆(48)的外端部铰接地连接于所述上支撑臂(28),并且其中,所述液压活塞-缸装置的活塞杆布置为在所述轮毂的压入位置中被拉出所述活塞-缸装置的所述缸。2.根据权利要求1所述的车轮悬架,其特征在于,所述活塞-缸装置(44)的缸(46)铰接地附接于与所述双臂摇臂(18)的水平枢转轴(20)同轴的轴。3.根据权利要求1或2所述的车轮悬架,其特征在于,所述上支撑臂(28)的内端部形成为铰接地附接在所述车辆框架(14)中并且在所述轮毂(24)的中性位置中基本上水平地延伸至所述轮毂(24)的上柔性附接点(32)。4.根据权利要求3所述的车轮悬架,其特征在于,所述上支撑臂(28)比所述下车轮支撑摇杆(12)短。5.根据权利要求1所述的车轮悬架,其特征在于,所述双臂摇臂(18)在所述车辆框架(14)中的枢转轴(20)基本上竖直地位于所述上支撑臂(28)在所述框架中的上附接点(30)下方。6.根据权利要求1所述的车轮悬架,其特征在于,所述下车轮