滚子行星齿轮无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102192293A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102192293A(43)申请公布日2011.09.21(21)申请号201010142733.0(22)申请日2010.03.08(71)申请人汤思查地址341000江西省赣州市黄屋坪路31-9号(永康门诊部)(72)发明人汤思查(51)Int.Cl.F16H3/62(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称滚子行星齿轮无级变速器(57)摘要本发明涉及一种机械类变速器，尤其涉及一种用于传动系统中以滚子行星齿轮来变换扭矩的滚子行星齿轮无级变速器，其主要零部件由输入轴、输入中轮、反转行轮、减速行轮、行轮轴、行轮架、进动中轮、驱动中轮、刚联套、驱动架、驱动轮轴、驱动行轮、齿圈、输出架、输出轴、机壳组成，它以反转行轮与减速行轮刚联形成二联滚子行星齿轮、并以二联滚子行星齿轮的自转运动与在三组行星齿轮排的综合作用下产生的公转运动来变换扭矩，使其能在输出最大扭矩的同时，在载荷减小后还能输出最高转速，从而可靠地完成机械无级变速功能，因而结构简单，价格低廉，传动比连续承载力大，安全可靠使用期长。CN10293ACCNN110219229302192297A权利要求书1/1页1.一种滚子行星齿轮无级变速器，其特征是：滚子行星齿轮无级变速器主要零部件由输入轴(1)、输入中轮(2)、反转行轮(3)、减速行轮(4)、行轮轴(5)、行轮架(6)、驱动中轮(7)、进动中轮(8)、刚联套(9)、驱动架(10)、驱动轮轴(11)、驱动行轮(12)、齿圈(13)、输出架(14)、输出轴(15)、机壳(16)组成，其结构是：输入轴()1与输出轴(15)同轴线并由机壳(16)支承、输入轴(1)上制造刚联有输入中轮(2)、反转行轮(3)与减速行轮(4)刚联、行轮架(6)其前面周向均等份安装有二个以上的行轮轴(5)、与行轮轴(5)等数量的反转行轮(3)与减速行轮(4)即由行轮轴(5)支承、行轮架(6)其后面中心部位与驱动中轮(7)刚联后、套装在刚联套(9)上、刚联套(9)其前端与进动中轮(8)刚联、其后端与驱动架(10)刚联后套装在输出轴(15)的前伸部位上、驱动架(10)的前面周向均等份安装有二个以上的驱动轮轴(11)、与驱动轮轴(11)等数量的驱动行轮(12)即由驱动轮轴(11)支承、输出架(14)其前面与齿圈(13)刚联、其中心部位与输出轴(15)刚联、各齿轮的啮合关系是：输入中轮(2)与反转行轮(3)啮合、构成第一组行星齿轮排、进动中轮(8)与减速行轮(4)啮合构成第二组行星齿轮排、驱动中轮(7)与驱动行轮(12)与齿圈(13)啮合构成第三组行星齿轮排。2.根据权利要求1所述的滚子行星齿轮无级变速器，其特征是：可将滚子行星齿轮无级变速器进行简化，即将权利要求1所述的滚子行星齿轮无级变速器的输出架(14)省去，将驱动中轮(7)与输出轴(15)直接刚联，将行轮架(6)与齿圈(13)直接刚联。2CCNN110219229302192297A说明书1/2页滚子行星齿轮无级变速器技术领域[0001]本发明涉及一种机械类变速器，尤其涉及一种用于传动系统中以滚子行星齿轮变换扭矩的滚子行星齿轮无级变速器。背景技术[0002]目前在汽车上较多使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术，但它有明显的缺点：传动比不连续，液力传动效率较低，结构复杂，维护不便，另外一种无级变速(CVT)，它采用金属传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，但CVT弱点是金属带承载能力小，传递功率有限，且造价高寿命短，其控制系统相当复杂，致使辅助成本增加，目前只能用于轿车。因此，开发一种安全可靠，结构简单，加工方便且造价低廉的无级变速器，便成为机械行业数十年来急需解决的问题。本发明首创滚子行星齿轮机构制成的滚子行星齿轮无级变速器，能够在工作时直接根据负载变化，完全自动实行无级变扭矩变转速运转，且无需液电伺服机构，本发明国内外未见同类结构产品与相关资料。发明内容[0003]本发明所要解决的问题是提供一种滚子行星齿轮无级变速器，它在工作过程中直接根据负载变化而变换档位，完全自动的实行无级变扭矩变转速运转。[0004]本发明是这样实现的：在图1中：滚子行星齿轮无级变速器主要零部件由输入轴1、输入中轮2、反转行轮3、减速行轮4、行轮轴5、行轮架6、驱动中轮7、进动中轮8、刚联套9、驱动架10、驱动轮轴11、驱动行轮12、齿圈13、输出架14、输出轴15、机壳16组成，其结构是：输入轴1与输出轴15同轴线并由机壳16支承、输入轴1上制造刚联有输入中轮2、反转行轮3与减速行轮4刚联、行轮架6其前面(设输入端为前，输出端为后)周向均等份安装有二个以上的行轮轴