偏心型行星轮行星齿轮无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103335074A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103335074103335074A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201310231366.5(22)申请日2013.06.13(71)申请人王俊生地址462500河南省平顶山市舞钢市朱兰村朱兰新村378号(72)发明人王俊生(74)专利代理机构郑州大通专利商标代理有限公司41111代理人陈大通(51)Int.Cl.F16H3/76(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称偏心型行星轮行星齿轮无级变速器(57)摘要本发明涉及一种机械传动类变速器，尤其涉及一种用于传动系统以利用离心力控制变速、调节扭矩的行星齿轮无级变速器,变速器单元包括输入轴、输出轴、偏心型行星齿轮、中心齿轮、齿圈、行星轮架，所述变速器单元至少有一级，机壳中安装有一根共同的中间轴，每级变速器单元的输入轴和输出轴均套装在中间轴外表面，并且互相隔开，中心齿轮固定在输入轴的外表面，偏心型行星齿轮与中心齿轮啮合，也与齿圈对应的齿啮合，相邻两级变速器单元齿圈之间、末级变速器单元齿圈与机壳之间安装有超越离合器。本发明结构简单，制造成本低，传动比连续承载能力大，传动效率高，能够在工作过程中直接根据负载变化自动调整扭矩，实现无级变速运转。CN103335074ACN103574ACN103335074A权利要求书1/1页1.一种偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，包括机壳，安装在机壳上的变速器单元和超越离合器，其特征是：所述的变速器单元包括输入轴、输出轴、偏心型行星齿轮、中心齿轮、齿圈及行星轮架，所述变速器单元至少有一级，机壳中安装有一根中间轴，每级变速器单元的输入轴和输出轴套装在中间轴外表面，输入轴和输出轴之间有间隙，中心齿轮固定在输入轴的外表面，偏心型行星齿轮在中心齿轮与齿圈之间沿同一圆周等距布置，偏心型行星齿轮与中心齿轮啮合，也与对应的齿圈的齿啮合，偏心型行星齿轮轴与行星轮架固定连接，行星轮架与输出轴固定连接，相邻两级变速器单元的齿圈之间、末级变速器单元的齿圈与机壳之间均安装有超越离合器。2.根据权利要求1所述的偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，其特征是：所述偏心型行星轮为半边轻半边重，重心不在中心的行星齿轮。3.根据权利要求1所述的偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，其特征是：所述变速器单元为单级，输入轴和中心齿轮之间经花键连接。4.根据权利要求1所述的偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，其特征是：所述变速器单元为两级，第一级变速器单元的输出轴，同时也是第二级变速器单元的输入轴，与第二级变速器单元的中心齿轮之间经花键连接，第一级变速器单元的输入轴和第一级变速器单元的中心齿轮之间经花键连接。5.根据权利要求1所述的偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，其特征是：所述变速器单元为三级，第一级变速器单元的输出轴，同时也是第二级变速器单元的输入轴，与第二级变速器单元的中心齿轮之间经花键连接，第二级变速器单元的输出轴，同时也是第三级变速器单元的输入轴，与第三级变速器单元的中心齿轮之间经花键连接，第一级变速器单元的输入轴和第一级变速器单元的中心齿轮之间经花键连接。6.根据权利要求1所述的偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，其特征是，所述的偏心型行星齿轮的数量为2～6对。7.根据权利要求1所述的偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，其特征是，所述的超越离合器安装在齿圈外口边缘内侧，内圈安装在相邻齿圈上，末级超越离合器的内圈安装在机壳上。2CN103335074A说明书1/3页偏心型行星轮行星齿轮无级变速器技术领域[0001]本发明涉及一种机械传动类变速器，尤其涉及一种用于传动系统以利用偏心型行星轮在行星轮组中运转时产生的离心力来控制变速、调节扭矩的偏心型行星轮行星齿轮无级变速器。背景技术[0002]目前，在汽车上使用较多的自动变速器技术是将液力变矩器和行星齿轮系统组合的自动变速器技术，但它有明显的缺点：结构复杂，传动比不连续，控制系统复杂，动力损耗大、效率低，保养、维修成本高。另一种无极变速器（CVT），它用金属传动带和改变主、从动轮的配合直径来实现变速及传递动力，但无极变速器的弱点是金属带承载能力小，传递功率有限，且造价高，寿命短，其控制系统相当复杂，致使辅助成本增加，目前只能用于低排量车型。因此，开发一种安全可靠，结构简单，制造方便，性能优良，效率高，且造价低廉的无极变速器，便成为机械行业多年来急需解决的问题。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种偏心型行星轮行星齿轮无级变速器，它能够在工作过程中直接根据负载变化自动调整扭矩，实现无级变速运转，而且，结构简单，制造