具有用于同轴凸轮轴的双凸轮相位器的发动机.pdf
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相关资料
具有用于同轴凸轮轴的双凸轮相位器的发动机.pdf
本发明涉及具有用于同轴凸轮轴的双凸轮相位器的发动机。具体地,一种凸轮相位器组件可包括第一定子、第一转子、第二定子和第二转子。所述第一定子可被发动机曲轴旋转地驱动。所述第一转子可联接到同轴凸轮轴的第一端部且位于所述第一定子。所述第一转子和所述第一定子可协作以限定第一组流体室。所述第二定子可固定成随所述第一转子和所述第一轴旋转。所述第二转子可联接到所述同轴凸轮轴的所述第一端部且固定成随所述第二轴旋转并且位于所述第二定子中。所述第二转子和所述第二定子可协作以限定第二组流体室。
用于凸轮轴的凸轮轴相位调节器.pdf
本发明涉及一种凸轮轴相位调节器(1),其中为了锁定定子(2)和转子(9)而构造有锁定装置(1),所述锁定装置包括弹力加载的锁定栓(23)和带有锁定孔(26)的锁定盘(19),所述锁定孔用于至少部分地容纳锁定栓(23)以便在端部位置中将定子(2)与转子(9)锁定,并且其中所述锁定栓(23)容纳在其中一个翼片(7')中并且在锁定期间在支承锁定栓(23)的翼片(7')和相邻的板条(5)之间构造有锁定间隙以便实现转子(9)相对于定子(2)的可动性,其中,定子(2)借助于连接元件(33)固定地设置在锁定盘(19)上
凸轮轴相位器及凸轮轴相位器的组装方法.pdf
本发明提供凸轮轴相位器及凸轮轴相位器的组装方法。该凸轮轴相位器包括盖单元、前盖、弹簧、转子和定子,盖单元包括弹簧保持器和弹簧盖,弹簧卷绕于弹簧保持器并且在轴向上位于弹簧盖和前盖之间,前盖安装到定子,定子环绕转子。在盖单元安装到前盖和转子之前弹簧保持器和弹簧盖呈现为一体结构,弹簧盖的外径大于前盖的中心孔的直径。弹簧保持器为大致杯状,在弹簧保持器的周壁上形成有多个悬臂梁,在将盖单元沿轴向插入到前盖的中心孔和转子的过程中,悬臂梁受到前盖的中心孔的内周面的压力而弹性变形,在悬臂梁穿过中心孔之后,悬臂梁弹性变形回复
具有行星齿轮组的发动机可变凸轮轴正时相位器.pdf
一种发动机可变凸轮轴正时相位器(10)包括链轮(12)和行星齿轮组(14)。链轮(12)从发动机曲柄轴接收旋转驱动输入。行星齿轮组(14)包括两个或两个以上环形齿轮(34、36)、多个行星齿轮(32)、太阳齿轮(30)、第一组齿(82)以及第二组齿(40、62)。环形齿轮(34、36)中的一个环形齿轮可以连接至链轮(12),且环形齿轮(34、36)中的一个环形齿轮向发动机凸轮轴传输旋转驱动输出。太阳齿轮(30)与行星齿轮(32)接合并且由电动马达(38)驱动。为了使行星齿轮组(14)处于锁定条件,第一组齿
具有行星齿轮组的发动机可变凸轮轴正时相位器.pdf
发动机可变凸轮轴正时相位器(10)包括链轮(12)、三个环形齿轮(26、28、30),多个行星齿轮(24)以及太阳齿轮(22)。链轮(12)接收来自发动机曲轴的旋转驱动输入。三个环形齿轮(26、28、30)中的一个或多个接收来自所述链轮(12)的旋转驱动输入,并与链轮(12)一起旋转,且其余的环形齿轮(26、28、30)将旋转驱动输出传递到发动机凸轮轴(62)。所有三个环形齿轮(26、28、30)与行星齿轮(24)接合。且太阳齿轮(22)还与行星齿轮(24)接合。在操作中,链轮(12)和太阳齿轮(22)之