用于汽车的主动差速器装置.pdf
星菱****23
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用于汽车的主动差速器装置.pdf
本发明涉及一种用于汽车的差速器装置,其包括一个行星齿轮结构或锥齿轮结构的主差速器(10)和一个与该主差速器(10)耦连的、可控的辅助变速器(20,30,40),所述主差速器(10)将通过驱动轴导入的驱动扭矩分配到第一从动轴(1)和第二从动轴(2)上,通过所述辅助变速器可以调节驱动扭矩的分配。所述辅助变速器包括分别带有多个行星齿轮的、相互耦连的第一行星齿轮变速器(20)、第二行星齿轮变速器(30)和第三行星齿轮变速器(40),其中,所述第二行星齿轮变速器(30)和第三行星齿轮变速器(40)分别具有一个可制动
用于汽车的差速器.pdf
本发明涉及一种汽车差速器,具有管状差速器壳(5),差速器锥齿轮(4)在差速器壳(5)内支承在固定在外壳上的从动销(11)上,以及与半轴锥齿轮(8)啮合,以及其中,差速器壳(5)具有两个直径方向的半轴孔(9)用于穿过驱动轴,和具有两个直径方向的销孔(10)用于容纳从动销(11),在差速器壳(5)两端具有回缩(18),它们描述了差速器壳(5)在半轴孔(9)和销孔(10)附近的凹口。
用于差速器的轴承装置.pdf
本发明涉及一种用于差速器(3)的轴承装置(1),其包括安置在壳体(5)上的滚动轴承(7),所述滚动轴承具有内部的轴承环(9)和外部的轴承环(11)、以及具有多个设置在轴承环(9,11)之间的滚动体(13)以支承行星齿轮架(19),其中行星齿轮架(19)包括基本上圆柱形的轴承座(35)、承载壁(37)以及过渡区域(39),所述过渡区域在轴承座(35)和承载壁(37)之间基本上构成为锥部(43)的侧面(41),并且其中侧面(41)相对于滚动轴承(7)的压力线(45)的倾斜角度(β)基本上相当于滚动轴承(7)的
一种用于汽车差速器壳体车加工的装置.pdf
本发明公开了一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,其包括车床和安装于车床卡盘内的芯轴以及杠杆,所述安装于车床卡盘内的芯轴为短芯轴,该短芯轴穿过汽车差速器壳体一端轴承位内孔,并在汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁对应的外圆面上开设有用于杠杆对工件进行穿插定位的通孔槽。通过采用本发明的一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,加工装夹更加迅速,并有效提高了对汽车差速器壳体轴承位加工尺寸的精度控制和产品加工的合格率。
用于差速器的差速锁止装置和差速器.pdf
本发明涉及一种用于差速器的差速锁止装置和差速器,所述差速器还包括差速器壳体和半轴齿轮,所述差速锁止装置包括执行机构和整体呈套筒形的齿套,其中,齿套被安置在差速器壳体上并且能够随差速器壳体转动,执行机构能够使得齿套沿半轴齿轮的旋转轴线往复移动,以实现齿套与半轴齿轮的结合或分离,其中,所述执行机构包括叉轴和螺旋传动装置,其中,叉轴与所述旋转轴线平行地布置,螺旋传动装置连接叉轴和齿套,并且螺旋传动装置能够将叉轴的旋转运动转变为齿套的往复直线移动。本发明还涉及的差速器包括上述差速锁止装置。