一种用于汽车差速器壳体车加工的装置.pdf
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一种用于汽车差速器壳体车加工的装置.pdf
本发明公开了一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,其包括车床和安装于车床卡盘内的芯轴以及杠杆,所述安装于车床卡盘内的芯轴为短芯轴,该短芯轴穿过汽车差速器壳体一端轴承位内孔,并在汽车差速器壳体中间部位的空心通孔面壁对应的外圆面上开设有用于杠杆对工件进行穿插定位的通孔槽。通过采用本发明的一种用于汽车差速器壳体车加工的装置,加工装夹更加迅速,并有效提高了对汽车差速器壳体轴承位加工尺寸的精度控制和产品加工的合格率。
一种加工汽车差速器壳体球弧面的系统及加工方法.pdf
本发明属于机械加工领域,具体涉及一种加工汽车差速器壳体球弧面的系统及加工方法。该加工汽车差速器壳体球弧面的系统主要由差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床、差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床和控制系统组成;差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床包括:第一机身、主轴、气动尾座和第一刀具;差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床包括:第二机身、左动力头、右动力头、定位夹紧装置和换刀装置。它提高了加工精度和加工效率,大大减少了废品率,有效地解决了使用传统方式普遍存在的加工差速器壳体两端轴承安装位外圆和差速器壳体内齿轮安装
用于汽车的主动差速器装置.pdf
本发明涉及一种用于汽车的差速器装置,其包括一个行星齿轮结构或锥齿轮结构的主差速器(10)和一个与该主差速器(10)耦连的、可控的辅助变速器(20,30,40),所述主差速器(10)将通过驱动轴导入的驱动扭矩分配到第一从动轴(1)和第二从动轴(2)上,通过所述辅助变速器可以调节驱动扭矩的分配。所述辅助变速器包括分别带有多个行星齿轮的、相互耦连的第一行星齿轮变速器(20)、第二行星齿轮变速器(30)和第三行星齿轮变速器(40),其中,所述第二行星齿轮变速器(30)和第三行星齿轮变速器(40)分别具有一个可制动
一种差速器壳体加工中心.pdf
本发明属于机械加工领域,具体涉及一种差速器壳体加工中心。该差速器壳体加工中心主要由差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床、差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床和控制系统组成;差速器壳体两端轴承安装位外圆加工车床包括:第一机身、主轴、气动尾座和第一刀具;差速器壳体内齿轮安装球弧面加工车床包括:第二机身、左动力头、右动力头、定位夹紧装置和换刀装置。它提高了加工精度和加工效率,大大减少了废品率,有效地解决了使用传统方式普遍存在的加工差速器壳体两端轴承安装位外圆和差速器壳体内齿轮安装球弧面难度大的问题。
一种用于汽车制动鼓车加工的滚压装置.pdf
本发明公开了一种用于汽车制动鼓车加工的滚压装置,其包括车床和安装在车床卡盘内的芯轴以及安装在车床上的四方刀架,所述安装在车床卡盘内的芯轴,其外圆端面上开设有与汽车制动鼓端面上通孔相对应的螺孔;所述安装在车床上的四方刀架上,夹装由轮轴、轴承、卡簧、螺母、滚轮构成的旋压轮组件;轮轴的一端装夹于四方刀架上,另一端外部装有滚轮;滚轮的外表面开设有数道交叉相布的槽,滚轮的内孔装有一组轴承;轴承的一端与轮轴上的卡簧相抵,另一端由滚轮上的螺母压紧。本装置适合于对大小不同直径的制动鼓进行车加工,达到汽车制动鼓体鼓室内壁表