一种军用运输平台车的传输平台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102198815A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102198815A(43)申请公布日2011.09.28(21)申请号201010135823.7(22)申请日2010.03.23(71)申请人深圳中集天达空港设备有限公司地址518067广东省深圳市蛇口工业区工业四路四号申请人中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(72)发明人汪绪谦张琼蒋国良周远大(74)专利代理机构北京律诚同业知识产权代理有限公司11006代理人陈红(51)Int.Cl.B60P1/36(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图9页(54)发明名称一种军用运输平台车的传输平台(57)摘要本发明公开了一种军用运输平台车的传输平台，用于承载和传输货物，所述传输平台包括有传输平台骨架、和安装在所述传输平台骨架上的传输平台框架，所述传输平台框架上还设置有：至少四列辊道，分别对置于所述传输平台框架的左右两侧；横向微动调整装置，包括至少四列滚轮组件，其中每列滚轮组件相对应地安装在所述每列辊道内；加宽板，设置在所述传输平台框架的两个侧部上；翻板，设置在所述传输平台框架其中一侧部上开有的缺口处；升降挡板，设置所述传输平台框架上；以及传动系统，用于驱动所述横向微动调整装置。根据本发明可以对货物进行微动调整，以摆正货物的传输方向，以此来提高传输平台的传输效率。CN102985ACCNN110219881502198819A权利要求书1/1页1.一种军用运输平台车的传输平台，用于承载和传输货物，所述传输平台包括有传输平台骨架、和安装在所述传输平台骨架上的传输平台框架，其特征在于，所述传输平台框架上还设置有：至少四列辊道，分别对置于所述传输平台框架的左右两侧；横向微动调整装置，包括至少四列滚轮组件，其中每列滚轮组件相对应地安装在所述每列辊道内；加宽板，设置在所述传输平台框架的两个侧部上；翻板，设置在所述传输平台框架其中一侧部上开有的缺口处；升降挡板，设置所述传输平台框架上；以及传动系统，用于驱动所述横向微动调整装置。2.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述每列滚轮组件包括有间隔布置的动力滚轮和无动力滚轮。3.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述加宽板上还设有护栏。4.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述传动系统包括有液压马达、马达安装板、链轮以及链条。5.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述传输平台还包括有液压油缸和拉杆，用于驱动所述升降挡板。6.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述加宽板上还设置有无动力滚球。7.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述翻板包括第一部分和第二部分，其中第一部分和第二部分相铰接，所述第一部分和第二部分可相对于所述传输平台框架在0～180度的范围内旋转。8.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述传输平台的首尾两端部设有触须开关以及橡胶缓冲垫。9.根据权利要求1所述的传输平台，其特征在于，所述传输平台上还设置有防滑装置。2CCNN110219881502198819A说明书1/4页一种军用运输平台车的传输平台技术领域[0001]本发明涉及一种军用运输平台车，特别是涉及一种军用运输平台车的传输平台。背景技术[0002]运输平台车在装卸和运输货物中已得到应用，例如中国专利CN2384864公开了一种航空装卸运输平台车，该装卸运输平台车1包括一能够自行驶的底盘11、一由升降装置支撑的传输平台12、一对主梁14、驾驶室18和四个保持车身平稳的支腿装置130。该装卸运输平台车1的升降装置采用半叉架装置15与折弯架装置17的组合形式。其中，半叉架装置15位于该运输平台车的首端，其包括有连接在传输平台12和底盘11之间的第一臂部151；和上端与第一臂部151相连、下端与底盘11相连的第二臂部152；以及用于驱动半叉架装置15的顶升油缸16。弯折架装置17位于该运输平台车1的尾端，其包括有第三臂部171和第四臂部172，其中第四臂部172的下端部连接在底盘11上，第三臂部171的两个端部分别连接在第四臂部172的上端部和传输平台12的下端部；以及用于驱动折弯架装置17的顶升油缸16，连接在第三臂部171和底盘11之间。[0003]同时，传输平台12还包括有第一平台121和第二平台122，其两者通过枢轴13连接在一起，传输平台12能够实现前仰或后仰较大角度；运用油马达同轴联接的同步装置，保证了第一平台121和第二平台122能同步升降；用于支撑传输平台12的四个支腿130还可用作平台左右横滚。[0004]然而，当传输平台上的货物传输路径不正常或者货物传输轨迹发生一定偏移时，现有技术的传输平台不能及时有效地对其上的货物进行横向微动调整，从而使得货物