用于车辆的悬挂系统以及用于车辆的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101977784A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101977784A(43)申请公布日2011.02.16(21)申请号200980109559.5(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2009.03.1772002代理人蔡洪贵(30)优先权数据08516972008.03.17FR(51)Int.Cl.B60C19/00(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2010.09.17(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2009/0531562009.03.17(87)PCT申请的公布数据WO2009/115529FR2009.09.24(71)申请人米其林技术公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份公司(72)发明人F·佩兰N·利维权利要求书2页说明书7页附图1页(54)发明名称用于车辆的悬挂系统以及用于车辆的轮胎(57)摘要道路行驶装置包括具有前轴和后轴的车辆以及一组轮胎，所述轮胎安装在它们的安装轮辋上以便装配到所述车辆的前轴和后轴上，后轴的轮胎具有花纹槽，所述花纹槽的平均深度至少等于3mm且至多等于5mm，前轴的轮胎具有花纹槽，所述花纹槽的平均深度大于5mm，所述道路行驶装置至少在后轴的情况下具有接近零的静态设置(外倾角，前束)，即，所述轴上的每个车轮-轮胎组件的外倾角在-0.8度到+0.8度之间，且每个车轮上的前束在-0.15度到+0.15度之间，同一个轴的轮胎的静态设置在绝对值上相等并且相对于垂直于路面的平面对称。CN109784ACCNN110197778401977789A权利要求书1/2页1.一种道路行驶装置，包括具有前轴和后轴的车辆以及一组轮胎，所述一组轮胎被安装在它们的安装轮辋上以便装配到所述车辆的前轴和后轴上，所述车辆的每个轮胎(1)包括通过侧壁(3)侧向延伸的胎冠区域(2)，所述侧壁连接到胎圈(4)，所述胎圈(4)用于与安装车轮(5)接触，每个轮胎包括通过侧壁和轮胎的胎冠从一个胎圈延伸到另一个胎圈的胎体加强件，所述胎冠区域包括在径向外侧被胎面(22)覆盖的加强件(21)，所述胎面在径向外侧包括在车辆行驶时用于与路面接触的胎面表面(23)，多个花纹槽形成在胎面的厚度中，所述道路行驶装置的特征在于：装配到后轴的轮胎的胎面的花纹槽深度至少等于3mm且至多等于5mm；装配到前轴的轮胎的胎面的花纹槽深度至少等于5mm，前轴的胎面的花纹槽深度大于后轴的胎面的花纹槽深度；以及所述车辆至少在后轴的情况下具有接近零的静态设置(外倾角，前束)，即，在所述轴上的每个车轮-轮胎组件的外倾角在-0.8度到+0.8度之间，且车轮上的前束在-0.15度到+0.15度之间，所述后车轮-轮胎组件的静态设置在绝对值上相等并且相对于垂直于路面的平面对称。2.如权利要求1所述的道路行驶装置，其特征在于，装配到前轴的轮胎的胎面的花纹槽具有至少等于5mm且至多等于8mm的深度，装配到前轴的轮胎的胎面的花纹槽的深度和装配到后轴的轮胎的胎面的深度之间的最小差值至少等于1.5mm。3.如权利要求1或2所述的道路行驶装置，其特征在于，后轴的轮胎的胎面的带花纹槽的面积的水平至多等于24％、并且小于前轴的轮胎的胎面的带花纹槽的面积的水平，所述带花纹槽的面积的水平等于凹入区域的表面积与胎面总表面积的比。4.如权利要求3所述的道路行驶装置，其特征在于，前轴的轮胎的胎面的带花纹槽的面积的水平至少等于25％。5.如权利要求1-4任一所述的道路行驶装置，其特征在于，在由E.T.R.T.O(欧洲轮胎及轮辋技术组织)标准规定的标定使用条件下后轴的轮胎的胎面的横向刚度至少等于前轴的轮胎的胎面的横向刚度、并且至多等于前轴的轮胎的胎面的横向刚度的1.4倍。6.如权利要求1-5任一所述的道路行驶装置，其特征在于，前轴的静态设置(外倾角，前束)接近于零，即，在所述轴上的每个车轮-轮胎组件的外倾角在-0.8度到+0.8度之间，且每个车轮上的前束在-0.15度到+0.15度之间，前轴的轮胎的静态设置在绝对值上相等、并且相对于垂直于路面的平面对称。7.如权利要求1-6任一所述的道路行驶装置，其特征在于，后轴的轮胎被充气到比前轴的轮胎充气压力高的充气压力，压力差至少等于0.4bar。8.如权利要求1-7任一所述的道路行驶装置，其特征在于，后轴的轮胎的每个胎圈具有至多等于11mm的最小宽度(L)，所述最小宽度被定义为位于胎圈钢丝和一个点之间的胎圈任一横截面的最小厚度，所述点位于旋转轴线的径向外侧并且距旋转轴线一段距离(H)，所述距离(H)比以毫米表示的以旋转轴线为中心并且通过轮辋凸缘上径向最远点的圆的半径值高5mm。9.如权利要求1-8任一所述的道路行驶装置，其特征在于，根据在胎圈座处的直径，胎