用于控制自动多级变速器的方法.pdf
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用于控制自动多级变速器的方法.pdf
本发明涉及一种用于控制自动多级变速器的方法,该多级变速器在汽车传动系的内部在输入侧与具有内燃机和电动机的混合驱动装置连接,以及在输出侧通过车桥驱动装置与驱动桥的可被驱动的车轮连接,其中,在车辆停止、内燃机和/或者电动机运转以及传动系断开的情况下,利用多级变速器的切换来防止或者至少限制汽车溜车。为避免汽车失控地溜车,在多级变速器切换到空档(Gi=N)时,激活安全功能,在所述安全功能中,对换档操纵元件、行驶踏板和制动踏板的操作以及当前的溜车速度由传感器检测,以及其中,在行驶操纵元件未被操作(换档操纵元件xSB
用于自动化的多级换挡变速器的换挡控制的方法.pdf
本发明涉及一种用于自动化的多级换挡变速器的换挡控制的方法,该多级换挡变速器在机动车的动力总成系统中布置在构造成内燃机的驱动发动机与车轴驱动装置之间,其中,在行驶期间除了当前的因车而异的、因车道而异的和因驾驶员而异的运行参数之外关于在机动车前方的路段的地形数据、尤其是高度分布同样被得到,由此机动车的行驶阻力分布(FFW(xF))对于前方的路段而言被确定,且在多级换挡变速器的自动模式中在牵引运行期间依赖于行驶阻力分布(FFW(xF))推导出且实现用于牵引升挡和/或牵引降挡的控制命令。为此根据本发明作如下设置,
用于车辆的多级自动变速器.pdf
一种用于车辆的多级自动变速器,可以包括第一、第二、第三和第四行星齿轮组以及摩擦构件,每个行星齿轮组分别包括第一、第二和第三旋转元件,所述摩擦构件包括第一、第二、第三和第四离合器以及第一和第二制动器。
用于多级变速器的控制系统及其方法.pdf
一种用于具有多个扭矩传输机构的多级变速器的电动液压控制系统包括用于可操作地控制所述变速器的控制器、用于供应液压流体的流体源和多个扭矩传输机构,所述多个扭矩传输机构在受力与未受力状态之间可操作地选择以实现包括至少一个倒档、空档和多个前进档范围的多个范围。所述系统包括具有压力控制电磁阀和微调阀的多个微调系统。所述系统还可包括一个或多个换档阀,其设置为与所述流体源流体连通且能够在行进与未行进位置之间移动。在任一给定范围中,仅可对所述多个扭矩传输机构中的两个施力。此外,所述多个压力控制电磁阀中的三个是常高电磁阀,
用于自动变速器的控制装置及其控制方法.pdf
在控制自动变速器的操作中,确定在正常操作中用于每个液压伺服机构的接合压力,使得在正常操作中的每个变速档下摩擦接合元件均不滑动,并且使得当发生在正常操作下应当分离的摩擦接合元件被接合的这种故障的情况下,摩擦接合元件中的一个元件滑动,由此建立一个变速档。在控制操作中,一旦检测到在变速操作之后的齿轮齿数比是与待建立的变速档不同的变速档的齿轮齿数比的故障状态,使滑动的摩擦接合元件分离,且暂时保持在与待建立的变速档不同的变速档上。