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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102211501A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102211501A(43)申请公布日2011.10.12(21)申请号201010142924.7(22)申请日2010.04.09(71)申请人林文华地址中国台湾台中县(72)发明人林文华(74)专利代理机构北京天平专利商标代理有限公司11239代理人孙刚(51)Int.Cl.B60B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称自行车花毂结构(57)摘要本发明为一种自行车花毂结构,其于该花毂内穿设一心轴,该花毂于一侧套设一棘齿环,该棘齿环内缘设有多个单向的棘齿,该心轴对应该棘齿环内侧处设有一棘轮,该棘轮外周缘设有多个内凹的棘爪窝,各棘爪窝供一棘爪固设于其中,以供与该棘齿相啮合,其中,该棘爪由一枢转部延伸一旋摆臂所形成,该枢转部供卡固于该棘爪窝,且该枢转部为至少大于180度并小于270度的圆弧面,使该旋摆臂可藉该枢转部枢转而于该棘爪窝内进行旋摆,且该棘爪具有多个啮合面供与该棘齿啮合,其中,该啮合面的切线方向与该旋摆臂的旋摆方向相一致。CN1025ACCNN110221150102211506A权利要求书1/1页1.一种自行车花毂结构,其于该花毂内穿设一心轴,该花毂于一侧套设一棘齿环,该棘齿环内缘设有多个单向的棘齿,该心轴对应该棘齿环内侧处设有一棘轮,该棘轮外周缘设有多个内凹的棘爪窝,各棘爪窝供一棘爪固设于其中以与该棘齿相啮合,其特征在于:该棘爪由一枢转部延伸一旋摆臂形成,该枢转部卡固于该棘爪窝,且该枢转部为至少大于180度并小于270度的圆弧面,使该旋摆臂可藉该枢转部枢转而于该棘爪窝内进行旋摆,且该棘爪具有多个啮合面与该棘齿啮合,其中,该啮合面的切线方向与该旋摆臂的旋摆方向相一致。2.如权利要求1所述的自行车花毂结构,其特征在于,该二啮合面间具有一承靠面,该等棘齿具有一正棘齿面与该啮合面进行啮合,且该等棘齿具有一逆棘齿面与该承靠面相接触。3.如权利要求1所述的自行车花毂结构,其特征在于,该二啮合面的垂直方向通过该枢转部。4.如权利要求1所述的自行车花毂结构,其特征在于,该棘爪窝与该旋摆臂间设有一弹簧元件,以常态顶推该棘爪,使该棘爪与该棘齿相啮合。5.如权利要求3所述的自行车花毂结构,其特征在于,该棘爪底面设有一固接孔供该弹簧元件穿设固定。2CCNN110221150102211506A说明书1/4页自行车花毂结构技术领域[0001]本发明关于一种自行车花毂,更详而言之,尤指一种具有高承载、高负荷的自行车花毂棘齿结构。背景技术[0002]按,习用的自行车花毂,如图1所示,主要于一花毂1中心穿设一心轴2,该心轴2的一侧套设一套筒3,该花毂1及该套筒3各藉由一轴承与该心轴2相连接,该花毂1内套设有一棘齿环4,该棘齿环4内缘设有多个单向的棘齿5,而该棘齿环4外侧设有一棘轮6,该棘轮6外周缘设有多个内凹的棘爪窝7,各棘爪窝7供一棘爪8固设于其中,当该套筒3正向旋转时,离心力可带动该棘爪8同向旋摆,并与该棘齿5进行啮合,以驱使该花毂1产生单向轮转。[0003]然而,因该习用的棘爪8为单齿,其齿形大,在齿数愈少的情况下,该棘爪8必须旋摆愈大的角度才能与该棘齿5相啮合,使得该棘爪8与该棘齿5啮合所需时间长,亦即表示该棘爪8的反应速度较慢,此外,因该棘爪8于相对应该棘齿5的一端为尖角状,因此该棘爪8于与该棘齿5啮合面9的作用力方向会通过于该棘爪8的外侧面(如图1图面切线A所示),而不会通过于该棘爪8的轴心周围处,因此该棘爪8受力负荷仅靠其本身厚度以自行承受作用力,而非藉由该棘爪窝7承载该棘爪8,但因受限于该棘爪8与该棘轮6形状与结构,故一般该棘爪8的厚度皆并不厚,因此导致故该棘爪8的负荷强度相当不足,当该棘爪8外侧面的受力强度大过于该棘爪8厚度所能负荷的力量时,该棘爪8即容易产生破裂或断裂的情形;尤其当自行车于重踩踏板或是紧急刹车时,更容易使得该棘爪8及该棘齿5因强力撞击而产生上述破裂或断裂的情形。[0004]综合上开先前技术的缺点,大致上包括习用的自行车花毂,该棘爪的齿数少且齿形大,因此该棘爪的反应速度相当慢,再者,该棘爪于形状上的设计,使得该棘爪受力负荷强度相当不足,因此该棘爪容易产生破裂或断裂的情形;而鉴于解决上述缺点,本发明提出一种自行车花毂结构。发明内容[0005]本发明的目的在于,提供一种自行车花毂结构,以克服上述传统技术存在的缺陷,其通过增加棘爪与棘齿间啮合的接触面积,并增加棘轮承载该棘爪的承载面积,以提升其承载强度及稳定度,藉此提高自行车骑乘的安全性。[0006]为实现上述目的,本发明公开了一种自行车花毂结构,其于该花毂内穿设一心轴,该花毂于一侧套设一棘齿环,该棘齿环内缘设有多个单向的棘齿,