花毂结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN104648040B(45)授权公告日2018.05.25(21)申请号201310594686.7(56)对比文件(22)申请日2013.11.21TWI253993B,2006.05.01,(65)同一申请的已公布的文献号审查员张月英申请公布号CN104648040A(43)申请公布日2015.05.27(73)专利权人丰阁行销设计有限公司地址中国台湾台中市(72)发明人何凯文(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人任岩(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称花毂结构(57)摘要本发明提供了一种花毂结构，主要由一壳体连接一传动装置，该传动装置带动该壳体转动，其特征在于该传动装置由一主动棘轮与一从动棘轮所组成，该主动棘轮的一端面具有一第一棘齿环，该从动棘轮的一端面具有一第二棘齿环，该主动棘轮的该第一棘齿环与该从动棘轮的该第二棘齿环互相啮合，其中该从动棘轮径向固定于于该壳体内且可于该壳体内轴向位移。CN104648040BCN104648040B权利要求书1/1页1.一种花毂结构，其特征在于，所述花毂结构包括：一壳体，具有轴向贯穿的一穿孔、围绕所述穿孔的一内孔面、及自所述壳体一端面朝壳体内轴向设置的一容置槽，所述容置槽连通所述穿孔；一导引座，由数个导引部所组成，且所述导引部环设于所述壳体的所述内孔面上；一弹性件，位于所述导引座内且抵于所述导引座的底端；一从动棘轮，周向固定于所述导引座且可于所述导引座内轴向位移，所述从动棘轮一端面位于所述导引座且抵于所述弹性件，另一端面位于所述容置槽且具有一第二棘齿环；一棘轮套筒，其一端具有一传动部，所述传动部位于所述容置槽内，且所述传动部的一端面具有一第一棘齿环，以与所述第二棘齿环啮合；一轴承，套于所述传动部且位于所述壳体与所述传动部之间；及一心轴，沿一轴线延伸，所述心轴穿设所述壳体、所述导引座、所述弹性件、所述从动棘轮、所述棘轮套筒及所述轴承；所述导引座的每一导引部的底端具有一抵挡段，所述弹性件抵于所述导引座的所述抵挡段；所述花毂结构进一步包含一垫圈，所述垫圈位于所述导引座内，且所述垫圈位于所述导引座的所述抵挡段与所述弹性件之间。2.如权利要求1所述的花毂结构，其特征在于，每一所述导引部呈沿轴向延伸，所述从动棘轮的外周面环设有数个嵌套部，所述嵌套部与所述导引部呈凹凸互补并使所述嵌套部可沿所述导引部位移，每一所述嵌套部挡于相对应的所述导引部且限制所述从动棘轮相对所述壳体转动。3.如权利要求1所述的花毂结构，其特征在于，所述棘轮套筒的外周面上设有凸缘，所述轴承受阻于所述凸缘。4.如权利要求1所述的花毂结构，其特征在于，所述花毂结构进一步包含一第二轴承，所述第二轴承位于所述棘轮套筒另一端内，且位于所述棘轮套筒与所述心轴之间。2CN104648040B说明书1/4页花毂结构技术领域[0001]本发明关于一种自行车的构件，尤其涉及一种自行车的花毂结构。背景技术[0002]目前一般常见的自行车的花毂结构，如中国台湾第I383499号发明专利，主要包括呈中空筒状的花毂壳座10、棘轮筒20、棘抓部23、以及穿设于棘轮筒20且安装于花毂壳座10的车心30。花毂壳座10的一端设有一凹槽11，并于凹槽11内壁面螺固有一棘齿环14，而棘抓部23位于棘轮筒20的一端，且棘抓部23的外周面间隔设置有多个棘块231，该些棘块231对应啮合棘齿环14，如此便可使棘轮筒20转动而带动花毂壳座10转动。[0003]另一现有技术的花毂结构，如中国台湾第M294437号新型专利，其花毂中心配合使用轴承枢设有一心轴30，花毂一端内结合有一固定卡结盘40，固定卡结盘40外侧的心轴上再配合轴承枢设有齿盘结合座50，齿盘结合座50上相对固定卡结盘40的端面还配合设置有数个活动棘片60。其中固定卡结盘40固定于花毂20的固定槽24内，其外端面环设有单向棘齿41，以与齿盘结合座50一端面上的活动棘片60互相咬合。[0004]然而，上述设计虽然可以凭借棘块/活动棘片与棘齿环的卡制啮合而转动，形成单向驱动的作用，但是由于棘块的数量相当少，所以其啮合的结合面积少，相对的啮合作用力也较低，传动效果可能较差。其次，棘块乃是另外组设在棘轮座的外周面上，且其必须可摆动，以供反向空转，所以棘块与棘轮座之间的结构结合稳定性可能会因为长期使用而有脱落的情况发生，一旦棘块脱落，便会卡在棘轮部与花毂壳座之间，因而使得棘轮筒无法再转动。发明内容[0005]本发明提供一种花毂结构，其可解决先前技术中既有的问题。[0006]具体而言，本发明提供一种花毂结构，其主要包含一壳体、一导引座、一弹性件、一从动棘轮、一棘