一种动力驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102213301A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102213301A(43)申请公布日2011.10.12(21)申请号201110127790.6(22)申请日2011.05.07(71)申请人陶竹林地址265400山东省烟台市招远市齐山镇董家村14号(72)发明人陶竹林(51)Int.Cl.F16H7/06(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种动力驱动装置(57)摘要本发明涉及一种动力驱动装置，属于链轮传动系统结构技术领域。包括由曲轴链轮通过凸轮轴链条连接驱动的凸轮轴链轮，凸轮轴链条的两侧分别设有进行涨紧的凸轮轴链条压块、凸轮轴链条涨紧块，凸轮轴链条涨紧块与链轮室之间固定有进行涨紧的涨紧器，曲轴链轮通过高压油泵链条连接驱动连接有高压油泵链轮，高压油泵链条的两侧分别设有进行涨紧的高压油泵链条涨紧块、高压油泵链条压块，高压油泵链条涨紧块与链轮室之间固定有进行涨紧的涨紧器。本发明结构设计合理，维修率低，成本低廉，使用方便。CN1023ACCNN110221330102213308A权利要求书1/1页1.一种动力驱动装置，其特征在于包括由曲轴链轮(1)通过凸轮轴链条(2)连接驱动的凸轮轴链轮(3)，凸轮轴链条(2)的两侧分别设有进行涨紧的凸轮轴链条压块(4)、凸轮轴链条涨紧块(5)，凸轮轴链条涨紧块(5)与链轮室(7)之间固定有进行涨紧的涨紧器(6)，曲轴链轮(1)通过高压油泵链条连接驱动连接有高压油泵链轮(9)，高压油泵链条的两侧分别设有进行涨紧的高压油泵链条涨紧块、高压油泵链条压块(11)，高压油泵链条涨紧块与链轮室(7)之间固定有进行涨紧的涨紧器(6)。2CCNN110221330102213308A说明书1/1页一种动力驱动装置技术领域[0001]本发明涉及一种动力驱动装置，属于驱动装置结构技术领域。背景技术[0002]目前，现有的柴油机的传动系统多采用齿轮传动系统，齿轮传动系统长时间使用后维修率较高，并且效率低下，成本高昂。发明内容[0003]本发明目的在于解决现有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，使用寿命长，成本低廉的动力驱动装置。[0004]本发明是通过以下技术方案来实现的：[0005]一种动力驱动装置，其特殊之处在于包括由曲轴链轮1通过凸轮轴链条2连接驱动的凸轮轴链轮3，凸轮轴链条2的两侧分别设有进行涨紧的凸轮轴链条压块4、凸轮轴链条涨紧块5，凸轮轴链条涨紧块5与链轮室7之间固定有进行涨紧的涨紧器6，通过对正时标记进行安装保证曲轴与凸轮轴之间的相位关系；曲轴链轮1通过高压油泵链条连接驱动连接有高压油泵链轮9，高压油泵链条的两侧分别设有进行涨紧的高压油泵链条涨紧块、高压油泵链条压块11，高压油泵链条涨紧块与链轮室7之间固定有进行涨紧的涨紧器6，链条传动系统噪声降低20％。[0006]本发明结构设计合理，维修率低，成本低廉，使用方便。附图说明[0007]图1：本发明一种链轮传动系统的结构示意图。具体实施方式[0008]以下参考附图给出本发明的具体实施方式，用来对本发明做进一步的说明。[0009]实施例1[0010]本实施例的一种动力驱动装置，包括由曲轴链轮1通过凸轮轴链条2连接驱动的凸轮轴链轮3，凸轮轴链条2的两侧分别设有进行涨紧的凸轮轴链条压块4、凸轮轴链条涨紧块5，凸轮轴链条涨紧块5与链轮室7之间固定有进行涨紧的涨紧器6，通过对正时标记进行安装保证曲轴与凸轮轴之间的相位关系；曲轴链轮1通过高压油泵链条连接驱动连接有高压油泵链轮9，高压油泵链条的两侧分别设有进行涨紧的高压油泵链条涨紧块、高压油泵链条压块11，高压油泵链条涨紧块与链轮室7之间固定有进行涨紧的涨紧器6，链条传动系统噪声降低20％。[0011]本发明结构设计合理，维修率低，成本低廉，使用方便。3CCNN110221330102213308A说明书附图1/1页图14