具有负载限制装置和张紧装置的安全带卷收器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102227341A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102227341A(43)申请公布日2011.10.26(21)申请号200980147577.2代理人王昭林崔华(22)申请日2009.11.18(51)Int.Cl.(30)优先权数据B60R22/34(2006.01)102008059387.72008.11.27DE(85)PCT申请进入国家阶段日2011.05.26(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2009/0081902009.11.18(87)PCT申请的公布数据WO2010/060558DE2010.06.03(71)申请人奥托立夫开发公司地址瑞典沃嘎尔达(72)发明人乔恩·伯罗冈特·克卢特(74)专利代理机构北京邦信阳专利商标代理有限公司11012权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称具有负载限制装置和张紧装置的安全带卷收器(57)摘要本发明涉及一种具有负载限制装置和张紧装置的安全带卷收器，包括两部分式带轴，所述带轴具有用于将安全带缠绕在其上的第一部分(1)、以及以固定于机动车的方式锁止在安全带卷收器的框架(8)中的第二部分(5)，安全带卷收器还包括用于在缠绕方向驱动安全带卷收器的张紧器驱动轮(6)，其中，张紧器驱动轮(6)在带轴的第一部分(1)和第二部分(5)之间设置在带轴的第二部分(5)的环形圆柱状附件(5a)上，并且负载限制装置(3)延伸到第二部分(5)的环形圆柱状附件(5a)中。CN102734ACCNN110222734102227350A权利要求书1/1页1.一种具有负载限制装置和张紧装置的安全带卷收器，包括两部分式带轴，所述带轴具有安全带能够缠绕在其上的第一部分(1)、以及能够以固定于机动车的方式锁止在所述安全带卷收器的框架(8)中的第二部分(5)，所述安全带卷收器还包括用于在缠绕方向上驱动所述安全带卷收器的张紧器驱动轮(6)，其特征在于，所述张紧器驱动轮(6)在所述带轴的第一部分(1)和第二部分(5)之间设置在所述带轴的第二部分(5)的环形圆柱状附件(5a)上，并且，所述负载限制装置(3)延伸到所述第二部分(5)的环形圆柱状附件(5a)中。2.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，在所述安全带卷收器的框架上设有固定设置在该框架上的外壳(9)，所述张紧器驱动轮(6)位于所述外壳中，并且所述带轴的可锁止部分(5)能够锁定在所述外壳中。3.根据权利要求2所述的安全带卷收器，其特征在于，在安装所述张紧器驱动轮(6)的外壳(9)上设有第二外壳(12)，在所述第二外壳中设有用于所述可锁止部分(5)的安全带织带感应和/或机动车感应锁止的控制单元(10)。4.根据前述任意一项权利要求所述的安全带卷收器，其特征在于，所述安全带卷收器的框架(8)具有U形结构，所述框架具有两个彼此相对的支腿(8a、8b)，在所述支腿(8a、8b)中设有开孔(21、20)，在负载限制的安全带织带抽出运动中，所述带轴的第一部分(1)安装在所述开孔中，处于应急运转轴承中。5.根据权利要求4所述的安全带卷收器，其特征在于，所述负载限制装置(3)在第一端(3a)以转动固定方式连接至所述带轴的第一部分(1)，所述负载限制装置在第二端(3b)穿过所述开孔之一(21)接合。6.根据前述任意一项权利要求所述的安全带卷收器，其特征在于，所述带轴的第一部分(1)经由轴承环(13)安装在所述第二部分(5)上，所述轴承环将其本身支撑在所述环形圆柱状附件(5a)上。7.根据前述任意一项权利要求所述的安全带卷收器，其特征在于，所述负载限制装置(3)延伸到所述环形圆柱状附件(5a)中，以使所述负载限制装置(3)和所述张紧器驱动轮(6)在轴向上重叠。2CCNN110222734102227350A说明书1/3页具有负载限制装置和张紧装置的安全带卷收器技术领域[0001]本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分所述的技术特征的安全带卷收器，该安全带卷收器具有负载限制装置和张紧装置。背景技术[0002]通常公知的，安全带卷收器具有负载限制装置，其目的是，在意外情况下允许乘客负载限制地向前移位。因此，这种安全带卷收器包括两部分式带轴，以及设置在带轴的两个部分之间的负载限制装置。那么，约束乘客的安全带固定在带轴的一个部分上，而带轴的另一部分则能够相对于安全带卷收器的固定于机动车的外壳而锁定。在锁定安全带、并超过由负载限制装置限定的作用力的情况下，带轴的与安全带固定的部分可以在触发负载限制装置的同时在安全带抽出方向上旋转。由此，作用在乘客上的负载被限制在由负载限制装置所限定的水平。[0003]例如由文献DE19681341C1公开了一种安全带卷收器，该安全带卷收器包括两部分式带轴，该带轴包括插入