用于车辆动力传动系统的控制装置和相应的控制方法.pdf
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用于车辆动力传动系统的控制装置和相应的控制方法.pdf
一种用于车辆动力传动系统的控制装置,所述车辆动力传动系统包括变矩器(6),所述变矩器(6)具有泵轮(6p)、涡轮(6t)、可旋转地布置在所述涡轮和所述泵轮之间的定子轮(6s)以及锁止离合器(L/U),所述控制装置包括容量系数控制单元(126),所述容量系数控制单元通过控制所述定子轮的旋转来控制所述变矩器的容量系数,并且所述容量系数控制单元基于所述锁止离合器的滑差控制过程中的发热量来增大所述变矩器的所述容量系数。
用于混合动力车辆的动力传动系统的控制装置和方法.pdf
本发明提供一种动力传动系统的控制装置,该装置包括输入轴以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机,其中来自发动机的转矩通过输入轴输入。行星齿轮组布置在输入轴的轴线上,并且输出轴将转矩从行星齿轮组和第二电动机/发电机传递至驱动轮。电池为第一电动机/发电机和第二电动机/发电机供电,并存储由第一电动机/发电机和第二电动机/发电机所产生的电力。基于机械最大效率范围、所需要的发动机的动力、变速器的速度比以及电池的SOC,对HEV模式1或HEV模式2进行转换,其中在HEV模式1下,第一制动器和第二制动器的操作被释放,
用于控制电动车辆中的动力传动系统的方法和装置.pdf
本发明提供一种用于控制电动车辆中的动力传动系统的方法和装置,其中,所述动力传动系统包括至少两个驱动单元,其中,布置在电动车辆的不同车轴上的至少两个车轮能够通过不同的驱动单元被驱动。所述方法包括:在第一操作模式下,针对给定的扭矩需求,由驱动单元提供的扭矩比均可通过考虑在给定的操作条件下适用于每个驱动单元的效率进行设置;在第二操作模式下,针对给定的扭矩需求,由驱动单元提供的扭矩比均可独立于在给定的操作条件下适用于每个驱动单元的效率进行设置。
用于车辆的制动力控制装置和用于车辆的制动力控制方法.pdf
一种用于车辆的制动力控制装置,其通过左右后轮的制动压力进行单独控制来进行制动力的前后轮分布控制,以使得在制动期间,后轮的轮速所取的值落入相对于前轮的轮速满足预定关系的目标控制范围之内。在第一后轮的轮速是落入目标控制范围之内且落入窄于目标控制范围的子目标控制范围之外的值的情况下(S40、80、140、180),当第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之外时(S30、60、130、160),同时控制左后轮和右后轮的制动压力(S50、90、150、190),从而使得第二后轮的轮速所取的值落入目标控制范围之内,并
用于混合动力车辆的动力装置的控制装置和控制方法.pdf
一种动力装置包括作为原动机的第一旋转电机和第二旋转电机。第一和第二旋转电机以及驱动轮分别连接到行星齿轮机构的环形齿轮、恒星齿轮和齿轮架。根据线圈温度和空气压力获得保证线圈的电绝缘的输出的上限值。例如,如果根据驾驶员等的需求的第一旋转电机所需的输出超过上限值,则其输出减少,使得不超过上限值。另一方面,增加第二旋转电机的输出,使得保持作为整体的动力装置的输出(C1)。