废热回收系统的控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102265012A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102265012A(43)申请公布日2011.11.30(21)申请号200980151863.6(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(22)申请日2009.12.2411105代理人岳雪兰(30)优先权数据2008-3341352008.12.26JP(51)Int.Cl.F02B41/10(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日B63H21/14(2006.01)2011.06.22B63J3/02(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F01K23/02(2006.01)PCT/JP2009/0714862009.12.24F02G5/02(2006.01)(87)PCT申请的公布数据WO2010/074173JA2010.07.01(71)申请人三菱重工业株式会社地址日本东京都(72)发明人坂口佑介市来芳弘金星隆之太田裕二键本良实权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称废热回收系统的控制装置(57)摘要本发明提供一种能够提高动力涡轮以及蒸汽涡轮的输出控制对于船内荷载的急剧变化的响应性的废热回收系统的控制装置。所述废热回收系统具有：使用发动机的废气驱动的动力涡轮、使用由发动机的废气节能器产生的蒸汽驱动的蒸汽涡轮，通过动力涡轮与蒸汽涡轮来驱动发电机。所述控制装置具有控制动力涡轮的输出的动力涡轮控制部、控制蒸汽涡轮的输出的蒸汽涡轮控制部。所述动力涡轮控制部包括动力涡轮反馈控制部和动力涡轮前馈控制部，其中，所述动力涡轮反馈控制部基于动力涡轮输出目标值与实际的动力涡轮输出的偏差计算出控制阀的操作量，所述动力涡轮前馈控制部从预先设定有发动机荷载、根据发动机荷载计算出的动力涡轮输出目标值与控制阀的操作量之间的关系的动力涡轮开度指令图表中提取出控制阀的操作量。将自所述前馈控制部获得的操作量与自所述反馈控制部获得的操作量相CN10265A加，并设定为所述控制阀的开度。CCNN110226501202265018A权利要求书1/2页1.一种废热回收系统的控制装置，该废热回收系统具有：使用发动机的废气驱动的动力涡轮、使用由发动机的废气节能器产生的蒸汽驱动的蒸汽涡轮，通过所述动力涡轮与所述蒸汽涡轮来驱动发电机，所述废热回收系统还具有：第一控制阀机构，其由配置在所述动力涡轮上游并通过调节所述废气的流量来控制动力涡轮的输出的一个或多个控制阀构成；第二控制阀机构，其由配置在所述蒸汽涡轮上游并控制蒸汽涡轮的输出的一个或多个控制阀构成；所述废热回收系统的控制装置具有：控制所述第一控制阀机构的操作量的动力涡轮控制部、控制所述第二控制阀机构的操作量的蒸汽涡轮控制部；所述废热回收系统的控制装置的特征在于，所述动力涡轮控制部包括：动力涡轮反馈控制部，其通过PID控制器对根据发动机荷载计算出的动力涡轮输出目标值与实际的动力涡轮输出的偏差进行运算，从而计算出所述第一控制阀机构的操作量；动力涡轮前馈控制部，其从预先设定有所述发动机荷载、根据该发动机荷载计算出的动力涡轮输出目标值与所述第一控制阀机构的操作量之间的关系的动力涡轮开度指令图表中，提取出所述第一控制阀机构的操作量；将自所述动力涡轮前馈控制部获得的操作量与自所述动力涡轮反馈控制部获得的操作量相加，并设定为所述第一控制阀机构的操作量。2.根据权利要求1所述的废热回收系统的控制装置，其特征在于，所述第一控制阀机构的操作量为控制向所述动力涡轮流入的流入量的流入控制阀的开度。3.根据权利要求1所述的废热回收系统的控制装置，其特征在于，所述第一控制阀机构的操作量为控制所述动力涡轮的旁通流量的旁通控制阀的开度。4.根据权利要求1所述的废热回收系统的控制装置，其特征在于，所述蒸汽涡轮控制部包括：蒸汽涡轮反馈控制部，其通过PID控制器对根据发动机荷载计算出的蒸汽涡轮输出目标值与实际的蒸汽涡轮输出的偏差进行运算，从而计算出所述第二控制阀机构的操作量；蒸汽涡轮前馈控制部，其从预先设定有所述发动机荷载、根据该发动机荷载计算出的蒸汽涡轮输出目标值与所述第二控制阀机构的操作量之间的关系的蒸汽涡轮开度指令图表中，提取出所述第二控制阀机构的操作量；将自所述蒸汽涡轮前馈控制部获得的操作量与自所述蒸汽涡轮反馈控制部获得的操作量相加，并设定所述第二控制阀机构的操作量。5.根据权利要求4所述的废热回收系统的控制装置，其特征在于，所述第二控制阀机构的操作量为控制向所述蒸汽涡轮流入的流入量的流入控制阀的开度。6.根据权利要求4所述的废热回收系统的控制装置，其特征在于，所述第二控制阀机构的操作量为控制所述蒸汽涡轮的旁通流量的旁通控制阀的开度。7.根据权利要求1所述的废热回收系统的控制装置，其特征在于，具有根据所述蒸汽涡