一种汽车转向机构.pdf
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一种汽车转向机构.pdf
本发明提供一种汽车转向机构,包括方向盘、转向直拉杆,转向直拉杆的一端与方向盘连接;其特征在于:转向直拉杆的另一端与转向节臂的一端可转动连接,转向节臂的另一端与左梯形臂之间可转动连接;转向横拉杆、右梯形臂、机架、左梯形臂之间构成一个梯形结构或矩形结构,相互之间可转动式连接;在右梯形臂上设置一个可滑动的套筒,在套筒上设置滚子;滚子设置在一固定的滑槽内;滚子在滑槽内移动时,带动套筒、右梯形臂相应移动或转动。本发明的汽车转向机构,通过滚子在滑槽中受限的运动,可以保证在转向过程中,左、右前轮转角完全符合阿克曼转向特
一种汽车转向传动机构及汽车转向系统.pdf
本发明属于汽车转向技术领域,尤其为一种汽车转向传动机构及汽车转向系统,前者包括转向横拉杆以及转向横拉杆一侧的转向直拉杆和转向摇臂,转向横拉杆的端部旋装有插头,插头的内部嵌合有球头座,转向横拉杆的一侧表面上熔接有防尘罩,球头座的内部活动连接有球头销块,通过移动挤压杆于球头销杆内部的位置,从而令两个球头销块之间整体的弧面面积和本体体积发生改变,在球头座内部具有较好的活动连接效果,后者包括两个转向横拉杆之间的转向器、转向横拉杆异于转向器一侧的车轮、转向直拉杆背于转向器一端的方向盘以及权利1‑7中任一项的汽车转向
一种矿用汽车用转向机构.pdf
本发明是一种使用在矿用汽车上的转向机构,具有改善转向系统运动学和动力学特性的功能,结构简单。包括车架、第一转向节臂、第二转向节臂、第一转向横拉杆、第二转向横拉杆、第一转向油缸、第二转向油缸、转向摇臂、油缸铰支架、关节轴承、销轴、第一转向节、第二转向节、第一前油气悬挂、第二前油气悬挂和螺栓。本发明可以在保证前桥内外侧车轮转角关系参数的同时,降低转向油缸应力峰值,减少销轴等关键部件的受力,减轻磨损,提高转向油缸及销轴等关键部件的使用寿命,同时简化结构,减少零部件个数,降低整个转向机构的生产成本,最终提高整车可
一种新能源汽车转向机构.pdf
本发明提供了一种新能源汽车转向机构,包括异常检测机构、控制机构、动力机构、数据线、电线、动力输入轴以及方向盘,所述异常检测机构包括异常处理机构、信号灯以及报警器,所述动力机构包括驱动电机、变速箱、动力输出轴、第一锥形齿轮以及第二锥形齿轮,所述电线与所述控制器电性连接,所述方向盘与所述动力输入轴固定连接。本发明实现了新能源汽车电动助力转向功能,节省了驾驶者的体力,机构可以根据驾驶者的习惯调节方向盘的助力大小以及方向盘的灵敏度,极大的丰富了驾驶体验,为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣以及增强了舒适性,本发明结构简单
汽车转向机构及汽车.pdf
本发明公开了一种汽车转向机构及汽车,该汽车转向机构包括转向上轴总成、转向下轴总成和转向器,所述转向下轴总成通过第一万向节与所述转向器相连,还包括换向器,所述换向器包括相啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述第一锥齿轮固定于所述转向上轴总成的一端,所述第二锥齿轮固定于所述转向下轴总成的一端。本发明提供的汽车转向机构,转向管柱的转向上轴总成和转向下轴总成通过两个锥齿轮啮合传动,由于锥齿轮可以啮合的角度范围较宽,因此转向上轴总成和转向下轴总成之间夹角具有一个较宽的选择范围,在锥齿轮可啮合的角度范围内,两者具有诸多的