一种新能源汽车转向机构.pdf
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一种新能源汽车转向机构.pdf
本发明提供了一种新能源汽车转向机构,包括异常检测机构、控制机构、动力机构、数据线、电线、动力输入轴以及方向盘,所述异常检测机构包括异常处理机构、信号灯以及报警器,所述动力机构包括驱动电机、变速箱、动力输出轴、第一锥形齿轮以及第二锥形齿轮,所述电线与所述控制器电性连接,所述方向盘与所述动力输入轴固定连接。本发明实现了新能源汽车电动助力转向功能,节省了驾驶者的体力,机构可以根据驾驶者的习惯调节方向盘的助力大小以及方向盘的灵敏度,极大的丰富了驾驶体验,为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣以及增强了舒适性,本发明结构简单
一种汽车转向机构.pdf
本发明提供一种汽车转向机构,包括方向盘、转向直拉杆,转向直拉杆的一端与方向盘连接;其特征在于:转向直拉杆的另一端与转向节臂的一端可转动连接,转向节臂的另一端与左梯形臂之间可转动连接;转向横拉杆、右梯形臂、机架、左梯形臂之间构成一个梯形结构或矩形结构,相互之间可转动式连接;在右梯形臂上设置一个可滑动的套筒,在套筒上设置滚子;滚子设置在一固定的滑槽内;滚子在滑槽内移动时,带动套筒、右梯形臂相应移动或转动。本发明的汽车转向机构,通过滚子在滑槽中受限的运动,可以保证在转向过程中,左、右前轮转角完全符合阿克曼转向特
一种汽车转向传动机构及汽车转向系统.pdf
本发明属于汽车转向技术领域,尤其为一种汽车转向传动机构及汽车转向系统,前者包括转向横拉杆以及转向横拉杆一侧的转向直拉杆和转向摇臂,转向横拉杆的端部旋装有插头,插头的内部嵌合有球头座,转向横拉杆的一侧表面上熔接有防尘罩,球头座的内部活动连接有球头销块,通过移动挤压杆于球头销杆内部的位置,从而令两个球头销块之间整体的弧面面积和本体体积发生改变,在球头座内部具有较好的活动连接效果,后者包括两个转向横拉杆之间的转向器、转向横拉杆异于转向器一侧的车轮、转向直拉杆背于转向器一端的方向盘以及权利1‑7中任一项的汽车转向
一种新能源汽车的转向装置.pdf
本发明公开了一种新能源汽车的转向装置,包括输入轴、齿轮箱、输出轴、上盖、固定端盖、螺母座、活动座、连接座、导轨、拉杆、连接装置一、连杆一、销轴一、凹槽、销轴二、销轴三、连杆二、销轴四、连接装置二、固定座三、固定座二、固定座一、活动块、限位块、螺杆和转向壳体;本发明具有结构合理简单,使用时,首先由方向机将动力通过转向轴传递给输入轴,而后输入轴通过齿轮箱带动输出轴旋转,而输出轴的旋转则通过螺杆使螺母座上下移动,而螺母座的上下移动则带动活动座和连接座上下移动,而后使连杆一与连杆二张开或合上,也就驱使拉杆左右移动
一种转向平衡的新能源汽车.pdf
一种转向平衡的新能源汽车,包括车体、车桥、电动机、刹车臂和刹车总泵,其特征在于:还包括电磁继电器、转臂、主动齿轮、从动齿轮、卡片、助力泵和制动分泵。本发明的有益效果是:由于只有在电动汽车转向时,才将转向外侧的液压缸的工作腔关闭,使液压缸的顶端到活塞杆的底端之间调节为固定长度,用以支撑住车体的转向外侧,防止转向外侧的车体在惯性的作用下下压而发生侧翻;在电动汽车正常行驶时,液压缸的工作腔处于开通状态,能够调节液压缸的顶端到活塞杆的底端之间的长度,从而使电动汽车的避震器发挥避震作用。