气密层用聚合物片和使用该聚合物片的充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102311607A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102311607A(43)申请公布日2012.01.11(21)申请号201110152046.1(22)申请日2011.05.25(30)优先权数据2010-1551202010.07.07JP2010-2303672010.10.13JP(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本国兵库县神户市中央区胁浜町3丁目6番9号(72)发明人杉本睦树时宗隆一(74)专利代理机构上海市华诚律师事务所31210代理人杜娟(51)Int.Cl.C08L53/00(2006.01)C08L23/18(2006.01)B32B27/08(2006.01)B60C1/00(2006.01)权利要求书1页说明书24页附图1页(54)发明名称气密层用聚合物片和使用该聚合物片的充气轮胎(57)摘要本发明提供一种充气轮胎，其在抗挠曲裂缝生长、滚动阻力和空气静压下降速度方面呈现出出色性能，并且包括作为气密层用聚合物片的含有苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物的SIBS层。该SIBS层具有0.05mm以上且0.6mm以下的厚度。SIBS层含有0.5质量％以上且40质量％以下通过聚合具有4个碳原子的单体单元所获得的聚合物。CN102367ACCNN110231160702311608A权利要求书1/1页1.一种气密层用聚合物片，其包括含有苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物的SIBS层，所述SIBS层具有0.05mm以上且0.6mm以下的厚度，所述SIBS层含有0.5质量％以上且40质量％以下通过聚合具有4个碳原子的单体单元所获得的聚合物。2.一种气密层用聚合物片，其包括含有苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物的SIBS层、以及含有苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段共聚物的SIS层和含有苯乙烯-异丁烯二嵌段共聚物的SIB层中的至少一个，所述SIBS层具有0.05mm以上且0.6mm以下的厚度，所述SIS层和所述SIB层具有0.01mm以上且0.3mm以下的总厚度，所述SIBS层、以及所述SIS层和所述SIB层中的至少一个包含0.5质量％以上且40质量％以下通过聚合具有4个碳原子的单体单元所获得的聚合物。3.如权利要求1或2所述的气密层用聚合物片，其特征在于，所述通过聚合具有4个碳原子的单体单元所获得的聚合物是由聚丁烯和聚异丁烯中的至少一个组成。4.如权利要求3所述的气密层用聚合物片，其特征在于，所述通过聚合具有4个碳原子的单体单元所获得的聚合物满足如下条件中的至少一个：数均分子量为300以上且3,000以下；重均分子量为700以上且100,000以下；以及粘均分子量为20,000以上且70,000以下。5.如权利要求1或2所述的气密层用聚合物片，其特征在于，所述苯乙烯-异丁烯-苯乙烯三嵌段共聚具有50,000以上且400,000以下的重均分子量、以及10质量％以上且30质量％以下的苯乙烯单元含量。6.如权利要求2所述的气密层用聚合物片，其特征在于，所述苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段共聚物具有100,000以上且290,000以下的重均分子量、以及10质量％以上且30质量％以下的苯乙烯单元含量。7.如权利要求2所述的气密层用聚合物片，其特征在于，所述苯乙烯-异丁烯二嵌段共聚物是线性的，并具有40,000以上且120,000以下的重均分子量、以及10质量％以上且35质量％以下的苯乙烯单元含量。8.一种充气轮胎，其中如权利要求1所述的气密层用聚合物片被用于气密层部分。9.一种充气轮胎，其中如权利要求2所述的气密层用聚合物片被用于气密层部分。10.如权利要求9中所述的充气轮胎，其特征在于，所述SIBS层被设置在所述充气轮胎的径向最内侧。11.如权利要求10中所述的充气轮胎，其特征在于，含有所述通过聚合具有4个碳原子所获得的聚合物的SIBS层和含有所述通过聚合具有4个碳原子所获得的聚合物的SIB层中的一个被设置为与所述充气轮胎的胎体层相接触。2CCNN110231160702311608A说明书1/24页气密层用聚合物片和使用该聚合物片的充气轮胎[0001]本非临时申请是基于2010年7月7日向日本专利局提交的No.2010-155120和2010年10月13日向日本专利局提交的No.2010-230367的日本专利申请，因此其全部内容通过引用结合在此。技术领域[0002]本发明涉及一种气密层用聚合物片、以及使用该聚合物片的充气轮胎。背景技术[0003]近来，由于对燃料经济性汽车强烈的社会需求，人们已尝试施行轮胎重量减轻。在轮胎构件中，人们同样已试图施行气密层的重量减轻，所述气密层设置于轮胎径向内侧，并具有通过减小充气轮胎内部向外部的漏气量(气透量)来改进耐气透性的功能。