方向盘拖拉机变速箱的自动差速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102312985A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102312985A(43)申请公布日2012.01.11(21)申请号201110153608.4(22)申请日2011.06.09(71)申请人汪大汪地址530001广西壮族自治区南宁市安吉大道晨雄机电市场616-617号(72)发明人汪大汪(74)专利代理机构广西南宁公平专利事务所有限责任公司45104代理人刘小萍翁建华(51)Int.Cl.F16H48/06(2006.01)F16H57/02(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称方向盘拖拉机变速箱的自动差速器(57)摘要本发明公开了一种方向盘拖拉机变速箱的自动差速器，该自动差速器包括安装在差速器轴中部的盘齿轮以及两个由太阳齿部分和直齿部分构成的半轴齿轮，两个半轴齿轮分别位于盘齿轮的两侧，盘齿轮内安装有行星齿轮，行星齿轮与半轴齿轮的太阳齿部分相啮合，在差速器轴的两端分别安装有平面推力轴承和滚动轴承，平面推力轴承紧贴半轴齿轮的直齿部分，滚动轴承安装在变速箱体上。本发明通过采用两种轴承将横向挤压的力和纵向支撑的力分开承担，从而使轴承不易被磨损，故障率低，稳固性好，寿命长。CN1023985ACCNN110231298502312989A权利要求书1/1页1.方向盘拖拉机变速箱的自动差速器，包括安装在差速器轴中部的盘齿轮以及两个由太阳齿部分和直齿部分构成的半轴齿轮，两个半轴齿轮分别位于盘齿轮的两侧，盘齿轮内安装有行星齿轮，行星齿轮与半轴齿轮的太阳齿部分相啮合，其特征在于，在差速器轴的两端分别安装有平面推力轴承和滚动轴承，平面推力轴承紧贴半轴齿轮的直齿部分，滚动轴承安装在变速箱体上。2.根据权利要求1所述的方向盘拖拉机变速箱的自动差速器，其特征在于，所述滚动轴承是滚珠轴承或滚柱轴承。3.根据权利要求1所述的方向盘拖拉机变速箱的自动差速器，其特征在于，所述构成半轴齿轮的太阳齿部分和直齿部分制成一体成形的整体结构。4.根据权利要求3所述的方向盘拖拉机变速箱的自动差速器，其特征在于，所述半轴齿轮的轴孔内安装有轴套。2CCNN110231298502312989A说明书1/2页方向盘拖拉机变速箱的自动差速器技术领域[0001]本发明涉及拖拉机变速箱的技术领域，具体是一种方向盘拖拉机变速箱的自动差速器。背景技术[0002]传统拖拉机变速箱内用于转向的差速器，一般是采用手动操作的，即手动控制将两个分别带动两侧的车轮转动并啮合在一起的半轴齿分离，从而实现转向操作，这种手动操作的差速器使用不够方便。现也有将汽车上的自动差速器直接应用于方向盘式拖拉机变速箱，该结构主要由有安装在差速器轴中部的盘齿轮、置于盘齿轮两侧的半轴齿轮及紧贴在半轴齿轮外侧的锥形轴承构成，半轴齿轮由太阳齿齿轮和紧套在太阳齿齿轮延伸轴上的直齿齿轮构成，盘齿轮内安装有行星齿轮，行星齿轮与太阳齿齿轮相啮合，直齿齿轮通过套接的传动轴驱动车轮转动。这种差速器由于占空间较大，使得底盘较低，影响使用效果，另外，两侧的斜锥轴承由于同时受到横向挤压和纵向支撑的压力，因此，斜锥轴承很容易被磨损，故障率高，稳固性差。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种稳固性好、故障率低的方向盘拖拉机变速箱的自动差速器。[0004]本发明以如下技术方案解决上述技术问题：[0005]本发明方向盘拖拉机变速箱的自动差速器包括安装在差速器轴中部的盘齿轮以及两个由太阳齿部分和直齿部分构成的半轴齿轮，两个半轴齿轮分别位于盘齿轮的两侧，盘齿轮内安装有行星齿轮，行星齿轮与半轴齿轮的太阳齿部分相啮合，在差速器轴的两端分别安装有平面推力轴承和滚动轴承，平面推力轴承紧贴半轴齿轮的直齿部分，滚动轴承安装在变速箱体上。[0006]所述滚动轴承是滚珠轴承或滚柱轴承。[0007]所述构成半轴齿轮的太阳齿部分和直齿部分制成一体成形的整体结构。[0008]所述半轴齿轮的轴孔内安装有轴套。[0009]本发明通过采用两种轴承将横向挤压的力和纵向支撑的力分开承担，从而使轴承不易被磨损，故障率低，稳固性好，寿命长。附图说明[0010]图1是本发明方向盘拖拉机变速箱的自动差速器的结构示意图。[0011]图2是本发明自动差速器的半轴齿轮的轴孔内安装铜套后的结构示意图。[0012]图中的滚动轴承采用了滚珠轴承。[0013]图中：1——盘齿轮[0014]2——行星齿轮3CCNN110231298502312989A说明书2/2页[0015]3——半轴齿轮的太阳齿部分[0016]4——半轴齿轮的直齿部分[0017]5——半轴齿轮[0018]6——平面推力轴承[0019]7——滚珠轴承[0020]8——驱动齿轮[0021]9——传动轴[0022]10——铜套[0023