具有涡轮增压器的车载柴油发动机及其控制方法.pdf
一吃****昕靓
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相关资料
具有涡轮增压器的车载柴油发动机及其控制方法.pdf
本发明涉及具有涡轮增压器的车载柴油发动机及其控制方法,该柴油发动机包括具有涡轮增压器的发动机本体,该发动机本体安装在汽车中并供给有包含柴油燃料作为其主要成分的燃料、设置在所述发动机本体中朝向所述发动机本体的汽缸并直接喷射燃料到所述汽缸中的燃料喷射阀、控制通过所述燃料喷射阀喷射燃料到所述汽缸中的模式的喷射控制模块、及调节引进到所述汽缸中的EGR气体的量的EGR量控制模块。基于发动机的转速-负荷状况调节EGR和燃料喷射。
具有涡轮增压器的内燃发动机及其运转方法.pdf
本发明公开了一种运转机动车辆的内燃发动机的方法。该方法包括运转至少一个涡轮增压器,运转启动/停止自动系统,其在满足停止条件时自动地关闭内燃发动机并且在满足启动条件时自动地启动内燃发动机的启动/停止自动系统,其中,当满足停止条件时,内燃发动机的自动关闭被延迟可预定的延迟时间(Δt)。在一个示例中,可延迟发动机的自动关闭以便确保涡轮增压器充分冷却。
带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置及方法.pdf
本发明提供一种带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置及方法。在本发明中,喷射控制部至少在发动机稳定运行时,在由运算部设定的基本喷射正时(Ta)从喷射器喷射燃料。由上述运算部设定的基本喷射正时(Ta)设定为在发动机转速相同的条件下,负荷低时与负荷高时相比更靠近提前侧。上述喷射控制部在发动机负荷从高负荷向低负荷转移时,限于从该转移至规定期间内执行在设定为比上述基本喷射正时(Ta)更靠近延迟侧的安全喷射正时(Tb)喷射燃料的安全喷射控制。
一种发动机、涡轮增压器及其控制方法.pdf
本发明公开了一种发动机、涡轮增压器及其控制方法,该涡轮增压器包括:涡壳喉管,设有沿进气方向横截面逐渐缩小的进气通道;伸缩隔件,所述伸缩隔件沿进气方向可伸缩地设置在所述进气通道内、且将所述进气通道分隔为第一半通道和第二半通道;用于控制所述伸缩隔板伸缩的控制装置。如此设置,本发明提供的发动机的涡轮增压器,其一方面能够解决低速下涡轮迟滞的问题,另一方面能够解决高速下叶轮转速不稳的问题。
带涡轮增压器的柴油发动机的控制装置.pdf
本控制装置基于发动机转速和燃料喷射量计算稳定运转时的增压压力的目标值即稳定目标值,通过反馈控制来操作促动器以使从增压压力传感器的信号计算出的实际增压压力接近稳定目标值。但是,对于在过渡运转时有可能被满足的不同的多个条件,在任一个条件被满足的情况下,按照针对每个条件已准备的计算规则,计算适合于所述被满足的条件的增压压力的过渡目标值。此时,在存在一个过渡目标值的情况下,选择该过渡目标值,但在同时存在多个过渡目标值的情况下,按照根据加速度确定的优先顺序选择一个过渡目标值。而且,将反馈控制的目标值从稳定目标值变更