一种盘式车轮驻车制动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102322489A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102322489A(43)申请公布日2012.01.18(21)申请号201110257201.6(22)申请日2011.09.02(71)申请人万泰工业（大连）有限公司地址116600辽宁省大连市金州新区杏林街8号(72)发明人梁有华(74)专利代理机构大连科技专利代理有限责任公司21119代理人龙锋(51)Int.Cl.F16D55/224(2006.01)F16D65/18(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种盘式车轮驻车制动器(57)摘要本发明公开了一种盘式车轮驻车制动器，包括制动块、制动盘、活塞和制动钳体，所述的制动钳体上装有制动块，所述的制动块与制动盘连接，所述的制动钳体上装有活塞，所述的活塞上装有带斜槽的挺杆。本发明散热快，重量轻，构造简单，调整方便，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，容易在较短的时间内令车停下。CN1023489ACCNN110232248902322497A权利要求书1/1页1.一种盘式车轮驻车制动器，其特征在于：包括制动块（1）、制动盘（2）、活塞（3）和制动钳体（4），所述的制动钳体（4）上装有制动块（1），所述的制动块（1）与制动盘（2）连接，所述的制动钳体（4）上装有活塞（3），所述的活塞（3）上装有带斜槽的挺杆（7）。2.如权利要求1所述的盘式车轮驻车制动器，其特征在于：所述的带斜槽的挺杆（7）上装有辅助活塞（6）。3.如权利要求1或2所述的盘式车轮驻车制动器，其特征在于：所述的辅助活塞（6）上装有卡头（5）。4.如权利要求1所述的盘式车轮驻车制动器，其特征在于：所述的制动钳体（4）与驻车拉索（8）连接。2CCNN110232248902322497A说明书1/1页一种盘式车轮驻车制动器技术领域[0001]本发明涉及一种制动器，尤其涉及一种盘式车轮驻车制动器。背景技术[0002]驻车制动装置是使汽车在路面上停驻时，为防止车辆滑行，以及汽车在坡道上起步时，用以防止车辆后退的装置。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种盘式车轮驻车制动器。[0004]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种盘式车轮驻车制动器，包括制动块、制动盘、活塞和制动钳体，所述的制动钳体上装有制动块，所述的制动块与制动盘连接，所述的制动钳体上装有活塞，所述的活塞上装有带斜槽的挺杆。[0005]所述的带斜槽的挺杆上装有辅助活塞。[0006]所述的辅助活塞上装有卡头。[0007]所述的制动钳体与驻车拉索连接。[0008]本发明散热快，重量轻，构造简单，调整方便，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，容易在较短的时间内令车停下。附图说明[0009]图1是本发明示意图。[0010]其中：1、制动块2、制动盘3、活塞4、制动钳体5、卡头6、辅助活塞7、带斜槽的挺杆8、驻车拉索。具体实施方式[0011]如图1所示，一种盘式车轮驻车制动器，包括制动块1、制动盘2、活塞3和制动钳体4，所述的制动钳体4与驻车拉索8连接，所述的制动钳体4上装有制动块1，所述的制动块1与制动盘2连接，所述的制动钳体4上装有活塞3，所述的活塞3上装有带斜槽的挺杆7，所述的带斜槽的挺杆,7上装有辅助活塞6，所述的辅助活塞,6上装有卡头5。[0012]驻车时是通过驻车拉索8的拉动使位于制动钳体4内德指销推动辅助活塞6移动，辅助活塞6进而顶住活塞3移动，先使活塞3一侧的制动块1压靠到制动盘2，接着，此反作用力则推动制动钳体4连同另一侧的制动块1压靠到制动盘2，从而产生驻车制动作用。3CCNN110232248902322497A说明书附图1/1页图14