一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102328638A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102328638A(43)申请公布日2012.01.25(21)申请号201110205786.7(22)申请日2011.07.22(71)申请人辽宁省电力有限公司地址110006辽宁省沈阳市和平区宁波路18号辽宁省电力有限公司调度通信中心(72)发明人葛维春罗卫华冯松起施毅斌闫春生丛培贤(74)专利代理机构辽宁沈阳国兴专利代理有限公司21100代理人何学军(51)Int.Cl.B60S5/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车(57)摘要本发明涉及一种装卸车，尤其涉及一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车。是在外车体上连接有高度调节机构，高度调节机构上设有活动箱体，活动箱体的四周分别设有滚轮；活动箱体上端的两侧分别设有活动箱体挡板，外车体上连接有推拉杆，外车体的两侧分别设有外车体侧挡板，外车体的底部设有车轮。本发明可以控制活动箱体上下移动，并且高度可以灵活调节、不需要用电，适应不同种类的电动车，结构简单，操作及维护方便，可用于不同高度的电动汽车的电池搬运，实现了动力电池箱的快速装卸，可以提高整车的稳定性。本发明产品可以推动纯电动汽车规模化商业化发展，具有前景较好的社会效益和经济效益。CN102386ACCNN110232863802328646A权利要求书1/1页1.一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车，它包括外车体和车轮，其特征是：在外车体（4）上连接有高度调节机构（5），高度调节机构（5）上设有活动箱体（1），活动箱体（1）的四周分别设有滚轮（3）；活动箱体（1）上端的两侧分别设有活动箱体挡板（20），外车体（4）上连接有推拉杆（8），外车体（4）的两侧分别设有外车体侧挡板（2），外车体（4）的底部设有车轮（7）。2.根据权利要求1所述的一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车，其特征是：所述的高度调节机构（5）是通过固定螺杆（6）将高度调节机构（5）的底座（17）固定连接在外车体（4）上，底座（17）上通过螺钉（16）与螺杆（15）连接，螺杆（15）外部套装有螺套（14）；手柄（12）插入在螺杆（15）上的孔中；托杯（10）通过销（11）连接在螺杆（15）上；挡环（13）连接在底座（17）内。3.根据权利要求1所述的一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车，其特征是：所述的左右两侧挡板（2）上设有弹力带扣环（9），弹力带扣环（9）上连接有弹力带（9）。4.根据权利要求1所述的一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车，其特征是：所述的活动箱体（1）、外车体侧挡板（2）、外车体（4）和推拉杆（8）为不锈钢材料构成。5.根据权利要求1所述的一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车，其特征是：所述的高度调节机构（5）通过螺杆（15）与螺套（14）之间的螺纹牙相咬合，实现自锁功能。2CCNN110232863802328646A说明书1/3页一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车技术领域[0001]本发明涉及一种装卸车，尤其涉及一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车。背景技术[0002]根据纯电动汽车动力电池组的技术和使用特性，目前存在交流整车充电、直流整车充电和更换电池组充电三种典型充电模式。更换电池组充电是通过直接更换纯电动汽车的动力电池来达到为其充电的目的，动力电池更换站对卸载下的电池进行统一充电。主要优点是有利于提高电动汽车的使用效率，提高了用户使用的方便性和快捷性，还可以及时发现电池组中单个电池的问题进行维修工作，降低电池组放电深度，对于电池的维护和提高电池寿命具有积极意义，是电动汽车实现完全商业模式的最好方式。存在的缺点之一是现有纯电动汽车的电池箱重量大，装卸困难，移动困难，无法实现电池箱快速更换。[0003]目前，有三个专利申请的内容涉及电动汽车动力电池装卸车：（1）申请（专利）号：200410093070.2，电动汽车电池组装卸车及其轨道式电池架与置入式电池架；（2）申请（专利）号：200430107399.0，电动汽车电池组装卸车；（3）申请（专利）号：200420114284.9，电动汽车电池组装卸车。这些实用新型专利存在一个共同的不足之处就是：需要使用电力、结构复杂、车身笨重，并且操作复杂，维修困难。。发明内容[0004]本发明针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车。目的是为了为了提供一种高度可以调节的动力电池装卸车，它具有不需要用电，结构简单，操作及维护方便，可以实现快速装卸电动汽车电池箱的显著特点。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在外车体上