电动汽车电池箱更换车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110901463A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911166823.0(22)申请日2019.11.25(71)申请人重庆三峡学院地址404100重庆市万州区天星路666号(72)发明人黄倩徐青山雷国平谭泽富蔡黎(74)专利代理机构济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)37245代理人贾国浩(51)Int.Cl.B60L53/80(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称电动汽车电池箱更换车(57)摘要本发明公开了电动汽车电池箱更换车，主要涉及电动车技术领域。包括车体，所述车体的顶部设有与车体滑动连接的滑动座，所述滑动座的顶部设有基座，所述基座的顶部设有支撑架，所述支撑架上设有高度可调的支撑臂，所述支撑臂远离支撑架的一端设有向下延伸的连接臂，所述连接臂的底部远离支撑架的一侧水平设有托架，所述托架的顶部水平设有支撑板，所述托架上设有拉伸装置，所述拉伸装置的一端与支撑架连接，另一端与托架连接，所述支撑板的顶部的中部设有推拉装置，所述推拉装置上设有滑块，所述支撑板上对称设有夹板。本发明的有益效果在于：它能够辅助工作人员快速的完成电池箱的更换，操作简单，使用方便，能够节约人力资源，提高工作效率。CN110901463ACN110901463A权利要求书1/1页1.电动汽车电池箱更换车，包括车体(1)，其特征是：所述车体(1)的顶部设有与车体(1)滑动连接的滑动座(2)，所述滑动座(2)的顶部设有基座(3)，所述基座(3)与滑动座(2)转动连接，所述基座(3)的顶部设有支撑架(4)，所述支撑架(4)上水平设有高度可调的支撑臂(5)，所述支撑臂(5)远离支撑架(4)的一端设有向下延伸的连接臂(6)，所述连接臂(6)的底部远离支撑架(4)的一侧水平设有托架(7)，所述托架(7)的顶部水平设有支撑板(8)，所述支撑板(8)与托架(7)滑动连接，所述托架(4)上设有拉伸装置(9)，所述拉伸装置(9)的一端与支撑架(8)连接，另一端与托架(4)连接，所述支撑板(8)的顶部的中部设有推拉装置(10)，所述推拉装置(10)的推拉方向与拉伸装置(9)的拉伸方向平行，所述推拉装置(10)上设有滑块(11)，所述支撑板(8)上对称设有夹板(12)，所述夹板(12)的长度方向与推拉装置(10)的推拉方向平行，所述夹板(12)的一端伸出支撑板(8)，所述夹板(12)与支撑板(8)滑动连接，所述夹板(12)的滑动方向与推拉装置(10)的推拉方向垂直，所述夹板(12)靠近连接臂(6)的一端设有拉杆(13)，所述拉杆(13)的一端与夹板(12)铰接，另一端与滑块(11)铰接，所述支撑板(8)远离连接臂(6)的一端设有安装座(14)，所述安装座(14)上设有摄像头(15)、LED灯(16)，所述车体(1)上设有带有触摸屏的控制器，所述拉伸装置(9)、推拉装置(10)、摄像头(15)、LED灯(16)均与控制器信号连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱更换车，其特征是：所述车体(1)的车轮为带有刹车装置的万向轮(17)。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱更换车，其特征是：所述滑动座(2)位于车体(1)的顶部的一侧，所述滑动座(2)沿车体(1)的长度方向滑动，所述车体(1)远离滑动座(2)的一侧设有储纳箱(18)。4.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱更换车，其特征是：所述滑动座(2)中镶嵌有第一电机(19)，所述第一电机(19)上设有第一齿轮，所述基座(3)上设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一电机(19)与控制器信号连接。5.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱更换车，其特征是：所述支撑架(4)包括与基座(3)固定连接的两个导向柱(41)，所述支撑臂(5)上设有与导向柱(41)相适应的导向孔，两个所述导向柱(41)通过横梁(42)连接，两个所述导向柱(41)之间竖直设有第一丝杠(43)，所述第一丝杠(43)的一端与横梁(42)转动连接，所述横梁(42)的顶部设有与第一丝杠(43)传动连接的第二电机(44)，所述支撑臂(5)上镶嵌有与第一丝杠(43)相适应的第一丝母，所述第二电机(44)与控制器信号连接。6.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱更换车，其特征是：所述车体(1)上沿着车体(1)的长度方向设有第二丝杠，所述第二丝杠与车体(1)转动连接，所述第二丝杠的一端设有第三电机，所述滑动座(2)上镶嵌有与第二丝杠相适应的第二丝母。2CN110901463A说明书1/3页电动汽车电池箱更换车技术领域[0001]本发明涉及电动车技术领域，具体是电动汽车电池箱更换车。背景技术[0002]由于现有的作为电动汽车的动力电池仍旧存在着续航时间短