具有进气罩的燃料喷嘴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102345869A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102345869A(43)申请公布日2012.02.08(21)申请号201110214251.6(22)申请日2011.07.29(30)优先权数据12/8459862010.07.29US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人N.G.帕萨尼亚G.博亚德曼D.沙马(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强谭祐祥(51)Int.Cl.F23D14/48(2006.01)F23D14/62(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称具有进气罩的燃料喷嘴(57)摘要本发明涉及具有进气罩的燃料喷嘴。一种用于涡轮发动机的燃料喷嘴包括容许来自燃料喷嘴的外部的空气流在沿着燃料喷嘴的长度的位置处进入燃料喷嘴的内部的进气罩。在进气罩中的多个进气孔口可布置成使被接纳到燃料喷嘴的内部中的空气在燃料喷嘴的内部的周围以旋转的方式旋动。如果燃料喷嘴还包括位于进气罩的上游的、也导致在燃料喷嘴内的空气在燃料喷嘴的内部的周围以旋转的方式旋动的旋流叶片，则进气罩的进气孔口优选使通过进气罩接纳的空气沿与旋流叶片所引起的旋动相反的旋转方向旋动。这有助于更好地混合在喷嘴内的空气和燃料。CN102345869ACCNN110234586902345889A权利要求书1/1页1.一种用于涡轮发动机的燃烧器的燃料喷嘴，包括：外壳；沿着所述外壳的长度位于中间点处的进气罩，其中，所述进气罩包括允许沿着所述外壳的外部传送的空气进入所述外壳的内部的多个进气孔口。2.根据权利要求1所述的燃料喷嘴，其特征在于，多个旋流叶片位于所述外壳的内部，并且其中，所述旋流叶片使沿着所述外壳的所述内部向下传送的空气在所述外壳的所述内部的周围沿第一旋转方向旋动。3.根据权利要求2所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述进气孔口使通过所述进气孔口进入所述外壳的所述内部的空气在所述外壳的所述内部的周围旋动。4.根据权利要求2所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述进气孔口使通过所述进气孔口进入所述外壳的所述内部的空气在所述外壳的所述内部的周围沿第二旋转方向旋动，所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反。5.根据权利要求4所述的燃料喷嘴，其特征在于，在紧邻所述进气孔口的位置处大致与所述进气罩的外圆柱表面相切的平面内，各个进气孔口的纵向轴线相对于所述燃料喷嘴的纵向轴线以一定角延伸。6.根据权利要求5所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述角介于10°和60°之间。7.根据权利要求5所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述角为约45°。8.根据权利要求1所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述进气孔口使通过所述进气孔口进入所述外壳的所述内部的空气在所述外壳的所述内部的周围沿旋转方向旋动。9.根据权利要求8所述的燃料喷嘴，其特征在于，在紧邻所述进气孔口的位置处大致与所述进气罩的外圆柱表面相切的平面内，各个进气孔口的纵向轴线相对于所述燃料喷嘴的纵向轴线以一定角延伸。10.根据权利要求9所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述角介于10°和60°之间。2CCNN110234586902345889A说明书1/4页具有进气罩的燃料喷嘴技术领域[0001]本发明涉及具有进气罩的燃料喷嘴。背景技术[0002]在动力发生工业中使用的涡轮发动机典型地使用在涡轮的压缩机区段的外部的周围布置成同心环的多个燃烧器。在各个燃烧器内，多个燃料喷嘴将燃料输送到压缩空气流中。空气-燃料混合物然后在燃烧器中被点燃，并且热的燃烧气体被引导到发动机的涡轮区段。[0003]在许多燃料喷嘴中，压缩空气沿着喷嘴主体的内部向下移动，并且燃料在空气处于喷嘴的内部时被添加到空气中。一些燃料喷嘴还包括布置在喷嘴主体的内部的旋流叶片。旋流叶片使沿着燃料喷嘴的内部的长度向下传送的空气在喷嘴的内部的周围以旋转的方式旋动。此旋动运动有助于混合燃料和空气，并且此混合或预混合有助于防止不合乎需要的燃烧副产物(例如NOX)的产生。发明内容[0004]在第一方面，本发明可体现在一种用于涡轮发动机的燃烧器的燃料喷嘴中，其包括外壳，以及沿着外壳的长度位于中间点处的进气罩。进气罩包括允许沿着外壳的外部传送的空气进入外壳的内部的多个进气孔口。[0005]在另一方面，本发明可体现在一种用于涡轮发动机的燃烧器的燃料喷嘴中，其包括外壳、大致位于外壳的中心处的内部燃料通路，以及位于在内部燃料通路的外表面和外壳的内表面之间的环形空间中的多个旋流叶片。旋流叶片使沿着环形空间向下传送的空气在环形空间的周围沿第一旋转方向旋动。燃料喷嘴还包括沿着外壳的长度位于中间点处的进气罩，其中，进气罩包括允许沿着外壳的外部传送的空气在旋流叶片的下游的位置处进入环形空间的多个进气孔口。附图说明