电动自行车车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102358373A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102358373A(43)申请公布日2012.02.22(21)申请号201110263294.3(22)申请日2011.09.08(71)申请人天津新和科技有限公司地址300380天津市西青区辛口工业区(72)发明人姜富军(51)Int.Cl.B62K11/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称电动自行车车架(57)摘要一种新型两轮电动自行车车架，主要由头管、下管、上管、立管、中接头、前平叉、后平叉、立叉、叉接片、电池盒导板、电池盒底板、衣架前腿、衣架后腿、衣架外框、支架底座、平叉桥管、立叉桥管等构成；下管、前平叉、衣架后腿的主轴线连续、相切似碗型。衣架前腿上部突出的弧形部分可提车用，衣架前腿后部与衣架外框连接、下端与立叉连接，其主轴线与立管平行。采用下弯弧形下管、上管、前平叉，上管前端与下管中后部连接、上端与立管中部连接、中下后部与中接头连接，后平叉前端与前平叉连接、后端与叉接片连接。上管上表面与下管上表面、立管前表面近似连贯圆滑相切；下管的后端与电池盒底板连接；下管后端留有敞口部分。支架底座位于下管后下端。CN1023587ACCNN110235837302358384A权利要求书1/1页1.一种新型两轮电动自行车车架，主要由头管、下管、上管、立管、中接头、前平叉、后平叉、立叉、叉接片、电池盒导板、电池盒底板、衣架前腿、衣架后腿、衣架外框、支架底座、平叉桥管、立叉桥管等构成，下管、前平叉、衣架后腿的主轴线连续、相切似碗型；衣架前腿上部突出的弧形部分可提车用，衣架前腿后部与衣架外框连接、下端与立叉连接，其主轴线与立管平行；采用下弯弧形下管、上管、前平叉，上管前端与下管中后部连接、上端与立管中部连接、中下后部与中接头连接，后平叉前端与前平叉连接、后端与叉接片连接。2.根据权利要求1所述的两轮电动自行车车架，其特征是：上管上表面与下管上表面、立管前表面近似连贯圆滑相切。3.根据权利要求1所述的两轮电动自行车车架，其特征是：下管的后端与电池盒底板连接。4.根据权利要求1所述的两轮电动自行车车架，其特征是：下管后端留有敞口部分。5.根据权利要求1所述的两轮电动自行车车架，其特征是：支架底座位于下管后下端。6.根据权利要求1所述的两轮电动自行车车架，其特征是：下管在中接头的下部。7.根据权利要求1所述的两轮电动自行车车架，其特征是：平叉桥管位于电池盒底板后端、电池盒导板下端，立叉桥管位于电池盒导板上后部。2CCNN110235837302358384A说明书1/2页电动自行车车架技术领域[0001]本发明涉及一种新型两轮电动自行车车架，尤其是采用新型上管、平叉的两轮电动自行车车架。背景技术[0002]目前，公知的电动自行车车架品种、类型很多，这些车各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如：结构不合理，局部应力集中较大，疲劳强度较低，上下车不方便，零件配用不协调等。发明内容[0003]为了克服现有电动自行车架的不足，本发明提供一种电动自行车车架，该车架采用新型的上、下管、平叉、一体式衣架结构。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：新型车架由头管、下管、上管、立管、中接头、前平叉、后平叉、立叉、叉接片、电池盒导板、电池盒底板、衣架前腿、衣架后腿、衣架外框、支架底座、平叉桥管、立叉桥管等构成。下管、前平叉、衣架后腿的主轴线连续、相切似碗型。衣架前腿上部突出的弧形部分可提车用，衣架前腿后部与衣架外框连接、下端与立叉连接，其主轴线与立管平行。采用下弯弧形下管、上管、前平叉，上管前端与下管中后部连接、上端与立管中部连接、中下后部与中接头连接，上管上表面与下管上表面、立管前表面近似连贯圆滑相切，后平叉前端与前平叉连接、后端与叉接片连接，下管的后端与电池盒底板连接，下管后端留有敞口部分，中接头位于下管的后上部，支架底座位于下管后下端，平叉桥管位于电池盒底板后端、电池盒导板下端，立叉桥管位于电池盒导板上后部。[0005]本发明的有益效果是，创造了新型的车架结构。上管上表面与下管上表面、立管前表面近似连贯圆滑相切，改善了受力状态，减少了应力集中，使整车疲劳强度有效提高。同时，上管与下管上部、立管前部的空间较大，下管较低，使上下车较方便。采用前、后平叉组合式平叉结构，前平叉、衣架腿的主轴线连续、相切，提高了后部刚性。电池盒底板与下管后端连接，电池盒底板与导板与平叉桥管及立叉桥管连接，提高了整车强度与刚性。支架底座位于下管后下端，简洁、可靠。下管后端留有的敞口部分，可以方便、流畅导出闸线与电线。下管的后端与电池盒底板连接，可相互补强。[0006]该车架新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方、结构强度