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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108100148A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201810072078.2B62K19/20(2006.01)(22)申请日2018.01.25(71)申请人常州市利凯车辆配件厂地址213138江苏省常州市新北区孟河富民工业园九龙路25号(72)发明人黄利明(74)专利代理机构常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214代理人路锐(51)Int.Cl.B62M6/80(2010.01)B62M6/90(2010.01)B62K19/30(2006.01)B62K19/36(2006.01)B62K19/32(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称电动自行车的车架(57)摘要本发明公开了一种电动自行车的车架,其要点是:包括车架主管组件、鞍座组件、电池盒和脚蹬组件。鞍座组件包括鞍座管和鞍座垫。鞍座垫通过鞍座管固定设置在车架主管组件上。当采用本车架的电动自行车的前后轮均着地时,在车辆纵向(也即从车头至车尾方向)中心面上,选取鞍座垫的左边缘与水平面夹角α为30度的坐垫交点做为鞍座左端。电池盒由其宽度方向沿车头至车尾方向设置在车架主管组件的下部左侧中。脚蹬组件的中轴沿前后向转动设置在五通中,五通可拆卸固定设置在车架主管组件上,位于电池盒的右侧,且沿鞍座左端、中轴中心线各拉一与地面的垂直线,中轴中心线与地面的垂直线位于鞍座左端与地面的垂直线的左侧0至12厘米处。CN108100148ACN108100148A权利要求书1/2页1.一种电动自行车的车架,其特征在于:包括车架主管组件、鞍座组件、电池盒和脚蹬组件;鞍座组件包括鞍座管和鞍座垫;鞍座垫通过鞍座管固定设置在车架主管组件上;当采用本车架的电动自行车的前后轮均着地时,在车辆纵向(也即从车头至车尾方向)中心面上,选取鞍座垫的左边缘与水平面夹角α为30度的坐垫交点做为鞍座左端;电池盒由其宽度方向沿车头至车尾方向设置在车架主管组件的下部左侧中;脚蹬组件包括中轴、牙盘、前侧曲柄、前侧脚蹬、后侧曲柄、后侧脚蹬和五通;中轴沿前后向转动设置在五通中;五通可拆卸固定设置在车架主管组件上,位于电池盒的右侧,且沿鞍座左端、中轴中心线各拉一与地面的垂直线,中轴中心线与地面的垂直线位于鞍座左端与地面的垂直线的左侧0至12厘米处;牙盘传动设置在中轴的后部上;前侧曲柄固定设置在中轴的前端上,前侧脚蹬转动设置在前侧曲柄上;后侧曲柄固定设置在中轴的后端上,后侧脚蹬转动设置在后侧曲柄上。2.根据权利要求1所述的电动自行车的车架,其特征在于:车架主管组件包括车头管、车头管支撑管、货架加强主管底部连接板平叉安装主管;车头管焊接固定在车头管支撑管的上端上,呈左低右高设置;车头管支撑管呈左高右低设置;底部连接板左端焊接固定在车头管支撑管的下部右侧上;平叉安装主管沿前后向水平设置,底部连接板右端焊接固定在平叉安装主管的中部上;货架加强主管呈左低右高设置,货架加强主管的左部下端焊接固定在平叉安装主管的上侧中部上;电池盒设置在底部连接板上侧,位于车头管支撑管的下部和货架加强主管的下部之间的左部;五通可拆卸固定设置在底部连接板上,位于车头管支撑管的下部和货架加强主管的下部之间的右部。3.根据权利要求1或2所述的电动自行车的车架,其特征在于:电池盒包括底壳和上盖;上盖固定设置在底壳上构成基本呈长方体的壳体;电池盒的右部设有电源输出接口和充电接口;电池有4块,4块电池呈2*2阵列设置在电池盒中,电池的长度方向与电池盒的长度方向一致。4.根据权利要求3所述的电动自行车的车架,其特征在于:车架主管组件还包括边管、承重架和连接加强管组件;边管有2根,2根边管按其所处的前后位置的不同分为前边管和后边管;2根边管前后对称设置;2根边管均为钢管制成的一体件;承重架由钢管折弯制成,从上方观察时呈开口向左的U形,承重架从左至右依次分为鞍座部和载货部;鞍座部呈左低右高设置;前边管的左侧上部后端头焊接固定在车头管的上部前侧上;前边管的右侧上部端头焊接固定在承重架的载货部的前部下侧中部上,承重架的鞍座部的前部左侧下端头焊接固定在前边管的中部上侧上;后边管的左侧上部前端头焊接固定在车头管的上部后侧上;后边管的右侧上部端头焊接固定在承重架的载货部的后部下侧中部上,承重架的鞍座部的后部左侧下端头焊接固定在后边管的中部上侧上;连接加强管组件包括第一连接加强管、第二连接加强管、第三连接加强管、第四连接加强管、第五连接加强管、第六连接加强管和第七连接加强管;第一连接加强管沿前后向水平焊接固定设置在承重架的载货部的左部上;货架加强主管的右部上端焊接固定在第一连接加强管的左侧中部上;第二连接加强管焊接固定在前边管和货架加强主管之间;第二连接加强管、平