用于时钟机件的间隙补偿机构.pdf
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相关资料
用于时钟机件的间隙补偿机构.pdf
本发明涉及一种用于时钟机件的间隙补偿机构,其包括凸轮(39)、抵靠凸轮(39)的启动构件(47、50)以及与凸轮(39)共轴且意图由机件的齿轮系(2)驱动的机轮(33)。所述凸轮(39)和机轮(33)彼此连接,从而所述机轮(33)的一次回旋包括第一相位、第二相位以及第三相位的序列,其中,在第一相位中,所述机轮(33)驱动凸轮(39),同时所述凸轮(39)和启动构件(47、50)之间的协作使得所述启动构件(47,50)翘起,在第二相位中,所述启动构件(47、50)下放且使得凸轮(39)实现瞬跳,在第三相位中
用于气门机构的气门间隙自动补偿器.pdf
本发明公开了一种用于气门机构的气门间隙自动补偿器,包括:具有中空孔的壳体;可移动地位于中空孔内的柱塞,柱塞设有第一油腔和油通道,并与壳体围成位于中空孔底部的第二油腔;单向阀,用于单方向地使液压油自第一油腔经由油通道流向第二油腔,单向阀包括用于关闭、打开油通道的阀芯;单向阀还包括:沿中空孔的轴向可移动地穿过油通道的连接部,连接部沿轴向的一端与阀芯固定设置,另一端伸至第一油腔内并设有顶盖;位于第一油腔内的单向阀弹性件,沿轴向呈压缩状态地夹压在柱塞和顶盖之间。本发明技术方案的气门间隙自动补偿器中单向阀不易失效。
间隙补偿机构及应用该间隙补偿机构的转向器.pdf
本发明提出了一种间隙补偿机构及应用该间隙补偿机构的转向器,以使转向器中蜗轮蜗杆的齿向间隙保持在预定范围之内,提高转向器的操控舒适度,并减少噪音。该间隙补偿机构包括间隙调整座和端部支撑座,间隙调整座的中部设有贯通的第一轴向通孔,间隙调整座的外侧端设有突出的弧形壁;端部支撑座由外侧端伸入到弧形壁内,弧形壁套设有径向弹簧,径向弹簧的两个自由端固定于弧形壁上,径向弹簧的内侧面与端部支撑座相抵,径向弹簧的弹力将端部支撑座拉向第一轴向通孔的轴线方向;端部支撑座的中部具有第二轴向通孔;间隙调整座还可转动地安装有中央支撑
用于鼓式制动器制动间隙的自动补偿机构.pdf
本发明提供一种用于鼓式制动器制动间隙的自动补偿机构,包括调整螺杆和撑杆,调整螺杆一端制有外螺纹且其与调整棘轮旋合并伸入撑杆的内腔中,调整棘轮与撑杆间设有调整垫片,撑杆的内腔中设有调整弹簧,调整弹簧一端与内腔的腔底接触,调整弹簧另一端与调整螺杆端面接触,调整弹片一端与撑杆底部固定连接,调整弹片另一端设有棘轮顶片且棘轮顶片与调整棘轮相接触并可拨动调整棘轮旋转角度,调整垫片整体呈L型,其一端空套在调整螺杆上,其另一端与调整弹片接触并保持预紧力。本发明在传统的自调机构基础上,通过对机构的受力分析,选择在撑杆内腔设
用于补偿轴向间隙的装置.pdf
本发明涉及一种用于补偿轴向间隙的装置(12),特别是用于机动车辆,具有用于相对于曲轴轴向固定的第一元件(13)、用于相对于齿轮箱轴向固定的第二元件(14)、具有在轴向方向上可弹性变形的突片(15a、15b)的间隙补偿装置,所述突片(15a、15b)在第一和第二元件(13、14)之间沿周向延伸,以便将扭矩从一个元件传递到另一个元件。