汽车座椅的无间隙横向锁定滑轨.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102371914A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102371914A(43)申请公布日2012.03.14(21)申请号201110230516.1(22)申请日2011.08.03(30)优先权数据10564442010.08.04FR(71)申请人佛吉亚汽车座椅公司地址法国南泰尔(72)发明人塞巴斯蒂恩·塞莱(74)专利代理机构上海天协和诚知识产权代理事务所31216代理人张恒康(51)Int.Cl.B60N2/08(2006.01)B60N2/42(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图11页(54)发明名称汽车座椅的无间隙横向锁定滑轨(57)摘要汽车座椅的无间隙横向锁定滑轨(1)包括第一轮廓(10)、第二轮廓(20)和锁(30)，其中：-锁移动安装在解锁位置和锁定位置之间；-锁有在竖直方向(Z)上互相远离的第一锁齿系列(42、44)和第二锁齿系列(52、54)；-第一锁齿系列有相对的第一止动表面(41)和第二止动表面(43)，它们与第一轮廓(10)相互接触，可将锁(30)沿纵向(X)相对于第一轮廓(10)固定；-第二锁齿系列有相对的第一止动表面(51)和第二止动表面(53)，它们与第二轮廓(20)相互接触，可将锁(30)沿纵向(X)相对于第二轮廓(20)固定。CN1023794ACCNN110237191402371916A权利要求书1/2页1.用于汽车座椅的滑轨(1)，其包括第一轮廓(10)、第二轮廓(20)和锁(30)，其中：-所述锁(30)在解锁位置和锁定位置之间移动地安装的第二轮廓(20)上，在所述解锁位置，所述锁(30)允许所述第一轮廓(10)和所述第二轮廓(20)之间沿着纵向(X)进行相对滑动，而在所述锁定位置，所述锁(30)可阻止所述相对滑动；-所述锁(30)具有第一锁齿系列(42、44)和第二锁齿系列(52、54)，所述第一锁齿系列(42、44)和第二锁齿系列(52、54)各自在垂直于所述纵向(X)的横向(Y)上延展，且所述第一锁齿系列(42、44)在垂直于纵向(X)和横向(Y)的竖直方向(Z)上远离所述第二锁齿系列(52、54)，所述滑轨(1)的特征在于：-所述第一锁齿系列(42、44)具有第一止动表面(41)和第二止动表面(43)，两者相对，并在锁定位置上分别与所述第一轮廓(10)的第一相邻面(11)和第二相邻面(13)相互接触，以便固定所述锁(30)使其不能沿所述纵向(X)相对于所述第一轮廓(10)平移，-所述第二锁齿系列(52、54)具有第一止动表面(51)和第二止动表面(53)，两者相对，且在锁定位置上分别与所述第二轮廓(20)的第二相邻面(21)和第二相邻面(23)相互接触，以便固定所述锁(30)使其不能沿所述纵向(X)相对所述第二轮廓(20)平移。2.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于，除了沿所述纵向(X)相对第二轮廓(20)的平移，所述锁(30)在所述解锁位置和所述锁定位置之间至少有两个自由度。3.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于，所述锁(30)可移动地安装，其能沿着所述横向(Y)平移，也能绕着平行于所述纵向的旋转轴(40、50)的旋转。4.根据权利要求1所述滑轨，其特征在于，所述锁(30)能围绕相对于第二轮廓(20)的上解锁轴(50)在锁定位置和中间位置之间旋转，所述上解锁轴(50)沿所述纵向(X)延伸，并通过所述第一锁齿系列(42、44)的第一相邻面(41)与所述第一轮廓(10)的第一相邻面(11)的接触部分，以及通过所述第一锁齿系列(42、44)的第二止动表面(43)与所述第一轮廓(10)的第二相邻面(13)的接触部分。5.根据权利要求4所述的滑轨，其特征在于，所述锁(30)具有承托部分(38、38a)，所述承托部分(38，38a)在所述中间位置与所述第二轮廓(20)的承托表面(28)相互接触。6.根据权利要求5所述的滑轨，其特征在于，所述锁(30)的承托部分(38)沿所述第二轮廓(20)的承托表面(28)滑动，沿所述中间位置和所述锁定位置之间的横向(Y)滑动。7.根据权利要求5所述滑轨，其特征在于，所述锁(30)能围绕相对于所述第二轮廓(20)的下解锁轴(40)在所述解锁位置和中间位置之间旋转移动，所述下解锁轴(40)沿所述纵向(X)延伸，并通过所述锁(30)的承托部分(38a)和所述第二轮廓(20)的承托表面(28)之间的接触部分。8.根据权利要求1所述滑轨，其特征在于，与所述纵向(X)垂直的方向上，所述锁(30)具有U形截面，其包括第一支架(32)、第二支架(34)和基底部分(36)，其中，所述第一支架(32)包含第一锁齿系列(42、44、46)，所述第二支架(34)包含第二锁齿系列(52、54)，以及，所