一种汽车座椅长滑轨的间隙消除方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108162813A(43)申请公布日2018.06.15(21)申请号201711389953.1(22)申请日2017.12.21(71)申请人浙江龙生汽车部件科技有限公司地址311504浙江省杭州市桐庐县富春江镇机械工业区(72)发明人俞龙生(74)专利代理机构杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209代理人陈红(51)Int.Cl.B60N2/07(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种汽车座椅长滑轨的间隙消除方法(57)摘要本发明涉及一种汽车座椅长滑轨的间隙消除方法，它在内滑轨组件上开有内滑轨中心凹槽、一对内滑轨轴承孔和内滑轨塑料件凹槽，并在其中分别设置有滚轮组件、一对轴承组件和塑料件，使外滑轨上的外滑轨内壁上顶面与滚轮组件中的滚轮上顶面接触，外滑轨上的外滑轨内壁下顶面与两轴承组件中的轴承下顶面接触，由此消除了内滑轨组件和外滑轨在Z方向的间隙；同时，两塑料件的竖直面与内滑轨组件上的上滑轨竖边外侧面贴紧，并通过卡扣固定在内滑轨组件上，使两塑料件侧面弧形面分别与两外滑轨内侧一竖面接触，由此消除了内滑轨组件和外滑轨在Y方向的间隙。本发明能有效地消除Y、Z方向的间隙，使用效果好，性能稳定，且强度高、寿命长。CN108162813ACN108162813A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅长滑轨的间隙消除方法，包括在长滑轨上设置一相互配合的内滑轨组件和外滑轨，内滑轨组件由内侧上滑轨和外侧上滑轨焊接固定，其特征在于：所述内滑轨组件上开有内滑轨中心凹槽、一对内滑轨轴承孔和一对内滑轨塑料件凹槽；设置一滚轮组件和一对相同的轴承组件，滚轮组件包括滚轮铆钉、滚轮支架和滑动滚轮，滚轮铆钉上有连成一体的大台阶和小台阶，滑动滚轮与大台阶间隙配合，滚轮支架与小台阶铆接固定，所述的滚轮组件安装在内滑轨中心凹槽内，一对轴承组件安装在所述的一对内滑轨轴承孔中；所述外滑轨上的外滑轨内壁上顶面与滚轮组件中的滚轮上顶面接触，外滑轨上的外滑轨内壁下顶面与两轴承组件中的轴承下顶面接触，由此消除了内滑轨组件和外滑轨在Z方向的间隙；设置一对塑料件，它们均包括侧面弧形面和卡扣，该对塑料件安装在所述的内滑轨塑料件凹槽内；所述一对塑料件的竖直面与内滑轨组件上的上滑轨竖边外侧面贴紧，并通过卡扣固定在内滑轨组件上，此时，一对塑料件侧面弧形面分别与外滑轨的两外滑轨内侧一竖面接触，由此消除了内滑轨组件和外滑轨在Y方向的间隙；使所述轴承组件中的轴承中心到轴承下顶面之间的距离加上滑动滚轮中心到滑动滚轮上顶面之间的距离加上滚轮组件中心到轴承中心的距离减去外滑轨中的外滑轨内壁上顶面与外滑轨内壁下顶面之间的距离小于0.2mm；使所述内滑轨组件中的内侧上滑轨竖边外侧面到外侧上滑轨竖边外侧面之间的距离加上一对塑料件的塑料件竖直面到塑料件侧面弧形面之间的距离减去外滑轨两内侧竖面间的距离小于0.2mm。2.根据权利要求1所述的汽车座椅长滑轨的间隙消除方法，其特征在于：所述的一对内滑轨轴承孔和一对内滑轨塑料件凹槽分别开在内滑轨中心凹槽两侧的等距离位置上，一对内滑轨塑料件凹槽位于分别位于一对内滑轨轴承孔的外侧。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅长滑轨的间隙消除方法，其特征在于：所述一对塑料件上还设置有顶面弧形面，该顶面弧形面高出内滑轨组件上的上滑轨竖边顶面，由此避免了内滑轨组件和外滑轨内壁的直接接触，消除了汽车在行驶过程中的异响。2CN108162813A说明书1/5页一种汽车座椅长滑轨的间隙消除方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽车座椅长滑轨的间隙消除方法，汽车座椅长滑轨主要适用于汽车座椅前后滑动中的调节，属于汽车座椅中的一个部件。背景技术[0002]汽车座椅滑轨是汽车座椅中重要的功能部件，它安装在汽车座椅的底部，以便根据需要调节座椅的前后位置，增加汽车座椅的使用舒适性。[0003]现有技术中，汽车座椅有一种用于大行程调节的长滑轨，理论上行程调节是无限的，实际调节行程则是根据汽车的大小而定，这种长滑轨的侧向间隙消除机构与普通滑轨是不一样的。市场上已有的长滑轨一般是采用在侧向固定非金属块的方式消除内外轨之间的间隙。但是，由于内外轨制造误差的影响，它们之间的间隙在一定范围内是变化的，而非金属块在同时消除Y方向和Z方向间隙有一定难度，所以，内外轨之间还是会有较大的间隙，使用时会产生较大的晃动，由此会产生异响，无法满足人们对乘坐舒适性的要求。[0004]中国专利2013204311763公开了“一种汽车座椅长滑轨”，它包括上滑轨组件,下滑轨，安装在上滑轨组件两端上的前后滚动体,锁止机构以及一竖直方向间隙消除机构,其竖直方向间隙消除机构包括：通过一中间浮动轴浮动设置在上滑轨组件中间位置处的中间浮动滚