汽车座椅滑轨.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110588454A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201910850769.5(22)申请日2019.09.10(71)申请人重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司地址401122重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号(72)发明人张果唐国庆郑开华(74)专利代理机构重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216代理人王玉杰(51)Int.Cl.B60N2/07(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称汽车座椅滑轨(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅滑轨，包括：两根平行布置的下滑轨；两根平行布置的上滑轨，其以滑动配合方式分别安装在对应的下滑轨上；丝杆，其固设在下滑轨上，并沿下滑轨长度方向延伸；齿轮箱，其与丝杆螺纹连接，并水平固装在上滑轨上，该齿轮箱具有沿竖直方向延伸的动力输入口；驱动机构，其输出动力能够从滑轨的上方传递至所述动力输入口。由于驱动机构从滑轨的上端驱动上滑轨在下滑轨内滑动，所以可以将下滑轨完全安装在车身地板之下，使车辆内部更加整洁，提升外观质量，增加汽车高级感。CN110588454ACN110588454A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅滑轨，其特征在于，包括：两根平行布置的下滑轨(1)；两根平行布置的上滑轨(3)，其分别安装在对应的下滑轨(1)上，并能够相对于下滑轨(1)前后滑动；丝杆(5)，其固设在下滑轨(1)上，并沿下滑轨(1)长度方向延伸；齿轮箱(6)，其与丝杆(5)螺纹配合，并固定到上滑轨(3)上，该齿轮箱(6)具有沿竖直方向延伸的动力输入口(6d)；以及驱动机构(2)，其输出动力能够由上滑轨(3)的上方传递至所述动力输入口(6d)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述下滑轨(1)具有沿其长度方向延伸的滑动内腔(1a)，所述上滑轨(3)通过滚轮(4)滑动支撑在滑动内腔(1a)内，上滑轨(3)的上端设有穿出滑动内腔(1a)的安装部(3a)，下滑轨(1)对应该安装部(3a)位置设有让位开口(1b)。3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述驱动机构(2)为双输出电机，其设置在两根所述下滑轨(1)之间的上方，该双输出电机的输出轴(2a)上连接有软轴(2b)，软轴(2b)包括外壳和相对外壳转动的芯轴，芯轴的一端连接在所述动力输入口(6d)内。4.根据权利要求3所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述上滑轨(3)下端设有安装槽(3b)，上端设有与安装槽(3b)连通的过孔(3c)，齿轮箱(6)设置在安装槽(3b)对应所述过孔(3c)的位置，所述软轴(2b)穿过过孔(3c)后伸入所述动力输入口(6d)中。5.根据权利要求4所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述安装部(3a)呈板状结构，其对应过孔(3c)位置设有竖直设置的安装缺口(3d)，所述软轴(2b)通过定位卡块(7)安装至安装缺口(3d)。6.根据权利要求3或4或5所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：两根所述上滑轨(3)的安装部(3a)上均连接有支撑部件(8)，两个支撑部件(8)之间通过保持架(9)固定连接，所述驱动机构(2)固装在保持架(9)上。7.根据权利要求6所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述软轴(2b)的外壳通过卡块(10)固定在保持架(9)上。8.根据权利要求2至5中任一项所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述滚轮(4)安装在上滑轨(3)的下端两侧，所述滑动内腔(1a)下表面的两侧设有支撑台阶(1c)，滚轮(4)滚动支撑在该支撑台阶(1c)上。9.根据权利要求8所述的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述上滑轨(3)的侧壁上通过弹性元件(12)弹性支撑有间隙消除轮(11)，间隙消除轮(11)的圆周方向具有锥形面(11a)，所述滑动内腔(1a)的上端两侧设有倾斜布置的支撑斜面(1d)，弹性元件(12)的弹力使间隙消除轮(11)的锥形面(11a)滚动抵接在支撑斜面(1d)上。2CN110588454A说明书1/3页汽车座椅滑轨技术领域[0001]本发明属于车辆零部件技术领域，具体涉及一种汽车座椅滑轨。背景技术[0002]汽车座椅的底部通常设置有滑轨组件，使驾乘人员可以根据自身的需要调节座椅的位置，以获得更加舒适的坐姿。[0003]座椅滑轨一般为两组，对称布置在车身地板上，每组滑轨均由上滑轨和下滑轨两部分组成，上滑轨安装在座椅的座盆下，下滑轨安装在车身地板。目前，滑轨装配在车辆上后，驱动电机位于两组滑轨之间，驱动电机从两组滑轨相互靠近的内侧面向滑轨内的齿轮箱提供驱动力，以控制上滑轨在下滑轨上滑动。由于驱动电机是从滑轨内侧向齿轮箱输送驱动力，装配之后，上、下滑轨组件均暴露在车底板之上，对于商务车等需要较长滑轨行程的车辆，滑轨暴露于车