用于混合动力车辆的动力传动系.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102381179A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102381179A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201010577190.5(22)申请日2010.12.02(30)优先权数据10-2010-00833932010.08.27KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人金伯猷金敬夏李将美裵城翌金连镐金完洙(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.B60K6/36(2007.01)F16H3/44(2006.01)权利要求书9页说明书10页附图30页(54)发明名称用于混合动力车辆的动力传动系(57)摘要本发明提供了一种用于混合动力车辆的动力传动系，包括两个单行星齿轮组，其分别包括一个旋转元件，其中这些旋转元件一致地连接；第一电动发电机，其连接至第一行星齿轮组的旋转元件，该第一行星齿轮组是所述两个单行星齿轮组中的一个；第二电动发电机，其连接至第二行星齿轮组的旋转元件，所述第二行星齿轮组是所述两个单行星齿轮组中的另一个；输入元件，该输入元件连接至所述第一行星齿轮组的旋转元件的任意一个；输出元件，该输出元件连接至所述第二行星齿轮组的旋转元件中未与所述第二电动发电机连接的旋转元件的任意一个；以及四个扭矩传送机构，所述扭矩传送机构连接至所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组的旋转元件。CN1023879ACCNN110238117902381194A权利要求书1/9页1.一种用于混合动力车辆的动力传动系，包括：两个单行星齿轮组，所述两个单行星齿轮组分别包括一个旋转元件，其中这些旋转元件一致地连接；第一电动发电机，所述第一电动发电机连接至第一行星齿轮组的旋转元件，该第一行星齿轮组是所述两个单行星齿轮组中的一个；第二电动发电机，所述第二电动发电机连接至第二行星齿轮组的旋转元件，所述第二行星齿轮组是所述两个单行星齿轮组中的另一个；输入元件，所述输入元件连接至所述第一行星齿轮组的旋转元件的任意一个；输出元件，所述输出元件连接至所述第二行星齿轮组的旋转元件中未与所述第二电动发电机连接的旋转元件的任意一个；以及四个扭矩传送机构，所述扭矩传送机构连接至所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组的旋转元件。2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的动力传动系，其中所述第一行星齿轮组包括作为所述旋转元件的第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈，所述第二行星齿轮组包括作为所述旋转元件的第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈，所述输入元件是一致地连接至所述第一行星架的发动机，所述输出元件一致地连接至第二行星架，所述四个扭矩传送机构的两个是使得两个旋转元件连接/脱离的离合器，另外两个是使得旋转元件连接/脱离至固定元件以停止旋转的制动器；并且所述两个制动器的至少一个连接至所述第二行星齿轮组的第二太阳轮和第二内齿圈的任意一个。3.根据权利要求2所述的用于混合动力车辆的动力传动系，其中所述第一行星齿轮组的第一内齿圈一致连接至所述第二行星齿轮组的第二行星架，所述第一电动发电机连接至所述第一太阳轮，所述第二电动发电机连接至所述第二内齿圈，所述两个离合器是第一离合器和第二离合器，所述第一离合器使得所述第一太阳轮和第二太阳轮连接/脱离，所述第二离合器使得所述第一行星架和第二内齿圈连接/脱离，所述两个制动器是第一制动器和第二制动器，该第一制动器连接至所述第二太阳轮，该第二制动器连接至所述第二内齿圈。4.根据权利要求2所述的用于混合动力车辆的动力传动系，其中所述第一行星齿轮组的第一内齿圈一致连接至所述第二行星齿轮组的第二行星架，所述第一电动发电机连接至所述第一太阳轮，所述第二电动发电机连接至所述第二太阳轮，所述两个离合器是第一离合器和第二离合器，所述第一离合器使得所述第一太阳轮和第二内齿圈连接/脱离，所述第二离合器使得所述第一行星架和第二太阳轮连接/脱离，2CCNN110238117902381194A权利要求书2/9页所述两个制动器是第一制动器和第二制动器，该第一制动器连接至所述第二内齿圈，该第二制动器连接至所述第二太阳轮。5.根据权利要求2所述的用于混合动力车辆的动力传动系，其中第一行星齿轮组的第一太阳轮一致连接至第二行星齿轮组的第二行星架，所述第一电动发电机连接至所述第一内齿圈，所述第二电动发电机连接至所述第二内齿圈，所述两个离合器是第一离合器和第二离合器，该第一离合器使得所述第一内齿圈和第二太阳轮连接/脱离，该第二离合器使得所述第一行星架和第二内齿圈连接/脱离，所述两个制动器是第一制动器和第二制动器，该第一制动器连接至所述第二太阳轮，该第二制动器连接至所述第二内齿圈。6.根据权利要求2所述的用于混合动力车辆的动力传动系，其中所述第