用于车辆的混合动力传动系.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103303119A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103303119103303119A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201210479197.2(22)申请日2012.11.22(30)优先权数据10-2012-00258352012.03.14KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人李振雨甘政宪(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟张小文(51)Int.Cl.B60K6/36(2007.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图3页附图3页(54)发明名称用于车辆的混合动力传动系(57)摘要本发明提供了一种用于车辆的混合动力传动系，其可包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴和马达，所述第一输入轴可与第一离合器连接并从发动机接收动力；所述第二输入轴可与第二离合器连接并从发动机接收动力；所述输出轴可与所述第二输入轴平行排列，并具有旋转力受限的受马达驱动的齿轮；所述马达可在马达轴的端部具有马达驱动的齿轮，以与所述受马达驱动的齿轮齿啮合。CN103303119ACN1039ACN103303119A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的混合动力传动系，其包括：第一输入轴，所述第一输入轴与第一离合器连接并从发动机接收动力；第二输入轴，所述第二输入轴与第二离合器连接并从发动机接收动力；输出轴，所述输出轴与所述第二输入轴平行排列，并且所述输出轴具有旋转力受限的受马达驱动的齿轮；以及马达，所述马达在马达轴的端部具有马达驱动的齿轮，以与所述受马达驱动的齿轮齿啮合。2.根据权利要求1所述的用于车辆的混合动力传动系，其中所述马达设置于变速齿轮的侧面。3.根据权利要求1所述的用于车辆的混合动力传动系，其中所述第一输入轴和第二输入轴在所述输出轴的两个纵向侧面处彼此平行设置，连接所述第一输入轴、所述输出轴和所述第二输入轴的中心的虚拟直线形成V形，且所述马达设置于在所述第一输入轴与所述第二输入轴之间形成的V形的内部空间中。4.根据权利要求1所述的用于车辆的混合动力传动系，其中所述马达和所述马达轴在所述输出轴的纵向方向上排布。5.根据权利要求1所述的用于车辆的混合动力传动系，其中所述马达设置于变速齿轮的整个长度内。6.根据权利要求1所述的用于车辆的混合动力传动系，其中减振器设置于所述发动机与所述变速齿轮之间。7.一种用于车辆的混合动力传动系，其包括：双离合器，所述双离合器包括共轴设置以接收来自发动机的旋转力的第一离合器和第二离合器，并选择性地传输或切断从发动机至所述第一离合器和所述第二离合器的任一个的旋转力；第一输入轴，所述第一输入轴与所述第一离合器连接，并接收来自发动机的旋转力；第二输入轴，所述第二输入轴与所述第二离合器连接，并接收来自发动机的旋转力；输出轴，所述输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行设置，并且所述输出轴配备旋转力受限的受马达驱动的齿轮；变速齿轮，所述变速齿轮包括多对齿轮，将从所述第一输入轴和所述第二输入轴传输的旋转力进行转换以用于多个档位，并通过使用同步装置通过选择齿轮对以配合车辆的行进速度，从而将所述旋转力传输至所述输出轴，所述多对齿轮具有不同的传动齿数比，彼此齿啮合，并安装至所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述输出轴上；和马达，所述马达在马达轴的端部配备马达驱动的齿轮，以与所述受马达驱动的齿轮齿啮合。8.根据权利要求7所述的用于车辆的混合动力传动系，其中将奇数档位齿轮安装于所述第一输入轴上，将偶数档位齿轮安装于所述第二输入轴上，将换档齿轮安装于所述输出轴上，以用于通过与所述奇数档位齿轮和所述偶数档位齿轮啮合而进行换档，并且将受马达驱动的齿轮安装于所述输出轴的端部，所述输出轴从所述换档齿轮连接至驱动轮。2CN103303119A权利要求书2/2页9.根据权利要求8所述的用于车辆的混合动力传动系，其中将倒车齿轮安装于所述第二输入轴上，并与安装于所述第一输入轴上的第一档位齿轮相对，将与所述奇数档位齿轮的第一档位齿轮啮合的倒档齿轮安装于所述输出轴上，将倒转中间齿轮轴与所述第二输入轴和所述输出轴平行设置，且将倒转中间齿轮以可旋转方式安装于所述倒转中间齿轮轴上，以与所述倒车齿轮和所述倒档齿轮啮合。10.根据权利要求7所述的用于车辆的混合动力传动系，其中吸收发动机的扭转振动的减振器设置于所述发动机与所述变速齿轮之间。11.根据权利要求7所述的用于车辆的混合动力传动系，其中所述马达设置于变速齿轮的侧面。12.根据权利要求7所述的用于车辆的混合动力传动系，其中所述第一输入轴和第二输入轴在所述输出轴的两个纵向侧面处彼此平行设置，连接所述第一输入轴、所述输出轴和所述第二输入轴的中心的虚拟直