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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102390439A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102390439A(43)申请公布日2012.03.28(21)申请号201110316773.7(22)申请日2011.10.18(71)申请人隆鑫通用动力股份有限公司地址400052重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道99号(72)发明人林学刚曹冀(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人逯长明(51)Int.Cl.B62D33/027(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种三轮车货箱尾门连接装置及三轮车货箱(57)摘要本发明公开了一种三轮车货箱尾门连接装置,包括:连接于货箱尾部的安装座,安装座包括并排的两个侧壁,且两个的侧壁上相对的部位分别设置有第一安装槽和第二安装槽,且两者的开口方向相同;连接于尾门的转轴,转轴安装在安装座上,且与第一安装槽和第二安装槽配合,转轴与第一安装槽相配合的一端设置有凸起,且该凸起具有四个侧面,其中两个相对的侧面之间的最小距离大于第一安装槽的开口尺寸,另外两个侧面之间的最大距离小于第一安装槽的开口尺寸,第一安装槽的开口尺寸小于转轴的直径,在保证了可靠性的基础上,便于固定和拆卸。本发明还提供了一种设有尾门连接装置的三轮车货箱。CN102394ACCNN110239043902390444A权利要求书1/1页1.一种三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,包括:连接于三轮车货箱(1)尾部的安装座(3),所述安装座(3)包括并排的两个侧壁,且两个所述的侧壁上相对的部位分别设置有第一安装槽和第二安装槽,且两者的开口方向相同;连接于尾门(2)的转轴(4),所述转轴(4)安装在所述安装座(3)上,且与所述第一安装槽和所述第二安装槽配合,所述转轴(4)与所述第一安装槽相配合的一端设置有凸起,且该凸起具有四个侧面,其中两个相对的侧面之间的最小距离大于所述第一安装槽的开口尺寸,另外两个侧面之间的最大距离小于所述第一安装槽的开口尺寸,所述第一安装槽的开口尺寸小于所述转轴(4)的直径。2.根据权利要求1所述的三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,所述两个相对的侧面与所述转轴(4)的外壁位于同一圆柱面上。3.根据权利要求2所述的三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,所述另外两个侧面平行。4.根据权利要求1所述的三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,所述第一安装槽和所述第二安装槽开口方向竖直向上。5.根据权利要求4所述的三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,所述第二安装槽的开口直径大于或者等于所述转轴(4)的直径。6.根据权利要求1所述的三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,所述安装座(3)还包括设置在两个所述的侧壁之间的连接壁,所述连接壁与两个所述的侧壁固连为一体式结构。7.根据权利要求1所述的三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,所述安装座(3)焊接在所述货箱(1)上,所述转轴(4)焊接在所述尾门(2)上。8.根据权利要求1所述的三轮车货箱尾门连接装置,其特征在于,所述安装座(3)的具体数量为两个,分别设置在所述货箱(1)尾部的两端;相应的,所述转轴(4)的具体数量为两个,分别设置在所述尾门(2)的两端。9.一种设有尾门连接装置的三轮车货箱,其特征在于,在其货箱(1)尾部和尾门(2)连接处设置有上述三轮车货箱尾门连接装置。2CCNN110239043902390444A说明书1/4页一种三轮车货箱尾门连接装置及三轮车货箱技术领域[0001]本发明涉及三轮车货箱技术领域,特别涉及一种三轮车货箱尾门连接装置及三轮车货箱。背景技术[0002]三轮车是我们日常生活中经常用到的代步工具,可以载人也可运货。[0003]通常,在三轮车的货箱尾部设置有可以向上翻转的尾门,以方便装卸货物,在需要的时候将其还可以拆下来。[0004]传统方式的尾门,其上设置有销轴,货箱上设置有带圆孔的连接件,当需要对尾门进行固定时,是通过销轴与圆孔配合连接尾门及货箱,再使用开口销对其进行锁紧;拆卸时需要先取下开口销,从圆孔中退出销轴才能取下尾门,其过程比较繁琐,这种方式不利于经常拆卸的三轮车尾门。[0005]因此,如何改进三轮车货箱尾门连接装置的结构,使得其在保证可靠性的基础上,便于固定和拆卸,成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。发明内容[0006]有鉴于此,本发明提供了一种三轮车货箱尾门连接装置,以使得其在保证可靠性的基础上,便于固定和拆卸。[0007]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:[0008]一种三轮车货箱尾门连接装置,包括:[0009]连接于货箱尾部的安装座,所述安装座包括并排的两个侧壁,且两个所述的侧壁上相对的部位分别设置有第一安装槽和第二安装槽,且两者的开口方向相同;[0010]连接于尾门的转