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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115092269A(43)申请公布日2022.09.23(21)申请号202210717417.4(22)申请日2022.06.23(71)申请人江铃汽车股份有限公司地址330000江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号(72)发明人程旭邬杰丁志勇吴澍平龚超关永学邵丰隆邱海军(74)专利代理机构南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123专利代理师涂志刚(51)Int.Cl.B62D33/027(2006.01)B60J10/86(2016.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统(57)摘要本发明公开了一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统,包括:货箱尾门横梁组件、活动组件、固定组件、罩壳和密封件;所述货箱尾门横梁组件设置在货箱尾门内侧板和货箱尾门外侧板组成的容腔内,所述货箱尾门横梁组件上设有L型限位件;所述活动组件相对所述固定组件产生伸缩运动;所述固定组件收纳在所述货箱尾门外侧板和所述货箱尾门内侧板组成的容腔内,所述固定组件与所述货箱横梁组件和所述货箱尾门内侧板螺栓连接;所述罩壳装设在所述货箱尾门横梁组件上;所述密封件设在所述货箱尾门外侧板开口边缘。本发明提供一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统,人员通过踩踏机械伸缩展开的辅助台阶,可以轻松进入皮卡货箱中,舒适便利且不会弄脏乘员衣物。CN115092269ACN115092269A权利要求书1/2页1.一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统,其特征在于:包括:货箱尾门横梁组件(3)、活动组件(4)、固定组件(5)、罩壳(6)和密封件(7);所述货箱尾门横梁组件(3)设置在货箱尾门内侧板(1)和货箱尾门外侧板(2)组成的容腔内;所述货箱尾门横梁组件(3)的内壁设有第一横梁件(8)、第二横梁件(9),所述第一横梁件(8)、第二横梁件(9)均为向内侧翻折地翻边,通过翻边焊接在货箱尾门内侧板(1)和货箱尾门外侧板(2)组成的凹槽处;L型限位件(10)设置于第二横梁件(9)上;所述第一横梁件(8)上设置有装配定位孔(27)和固定组件通过孔(26);所述第一横梁件(8)上还设有避让开口(28),所述避让开口(28)设置在活动组件(4)处于收纳限位位置的踩踏面结构(12)处;所述活动组件(4)相对所述固定组件(5)伸缩运动,所述固定组件(5)与所述货箱横梁组件(3)螺栓固定连接,所述固定组件(5)穿过固定组件通过孔(26)并在端部连接到第一横梁件(8)上,另一侧端部螺栓固定连接在货箱尾门内侧板(1)上;所述固定组件(5)与所述货箱尾门横梁组件(3)连接的端面上设有缓冲组件(13)和装配定位件(14);所述装配定位件(14)与第一横梁件(8)上的装配定位孔(27)对位安装;所述固定组件(5)包括设置于在该通孔处的固定座(501),和位于所述容纳腔的内部的导向杆(502);所述活动组件(4)设置于所述货箱尾门横梁组件(3)的外侧,所述活动组件(4)包括滑杆(401)、踏板(402)和外封板(403);所述活动组件(4)的滑杆(401)通过固定座(501)处的通孔插入导向杆(502)内部,进而通过滑杆的滑动实现踏板(402)与外封板(403)的伸缩运动;所述罩壳(6)固定设置在货箱尾门横梁组件(3)的前方,所述罩壳(6)遮挡在所述避让开口(28)的前方;所述密封件(7)设置在所述货箱尾门外侧板(2)开口边缘上,所述密封件(7)对处于收纳限位位置的所述活动组件(4)与所述货箱尾门外侧板(2)相互间形成的间隙进行遮挡密封。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统,其特征在于:所述L型限位件(10)上的下端设有防转动结构(11),所述防转动结构(11)为向第二横梁件(9)内部翻折的翻边或倒钩,插入设置于第二横梁件(9)表面的限位孔中,提升L型限位件(10)在第二横梁件(9)上的连接定位精度。3.根据权利要求1所述的一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统,其特征在于:所述活动组件(4)相对所述固定组件(5)滑动,可产生收纳限位位置以及展开限位位置,所述活动组件(4)处于展开限位位置时,活动组件(4)的踩踏面结构(2)提供乘员进入货箱的辅助踩踏台阶。4.根据权利要求1所述的一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统,其特征在于:所述活动组件(4)上设有锁钩(15),所述锁钩(15)限制所述L型限位件(10)活动,使所述活动组件(4)处于收纳限位位置。5.根据权利要求1所述的一种具有辅助上车功能的货箱尾门系统,其特征在于:所述装配定位件(14),装设在所述固定组件(5)上,包含锥形的导向面(23)和定位面(22),实现活动组件(4)、固定组件(5)与货箱尾门横梁组件(3)装配的精准定位。6.根据权