重力双轮联动获转矩能增量发电装置.pdf
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相关资料
重力双轮联动获转矩能增量发电装置.pdf
本重力双轮联动获转矩能增量发电装置的发明专利申请,是利用《重力风力交互作用的发电装置》(申请号200910025712.8,2009-8-5公开)的发明专利申请为背景技术,上述专利技术的延伸,去除风力作用,为高效获取重力连续转矩能增量,简化、坚固本装置的传动链,降低复杂性及制造成本,使该发电装置运转无振动,所有发电装置的运动相对件接触都是滚动摩擦,用重力双轮联动获转矩能增量发电。
双轮同转重力连续产生转矩能的方法及转矩增量数理推导.pdf
双轮同转重力连续产生转矩能的方法及转矩增量数理推导,利用《重力风力交互作用的发电装置》(申请号200910025712.8,2009-8-5公开)的专利技术的延伸,使偏心轮与增量转矩矢向相对旋转,即圆形滚动轨道和转盘筒同时围绕各自轴心相对转动,从而减少摩擦提升效率,可靠方便的使重力连续产生转矩能。同时依托转矩增量数理推导的方法,可在工艺上进行设计指导。该偏心轮的原理包括变形的偏心轮(如椭圆轮,凸轮等)。
重力蓄能发电装置.pdf
本发明是一种蓄能发电装置,特别是一种利用重力势能的重力蓄能发电装置,包括垂直缸体、垂直管道和水泵水轮机,水泵水轮机由电机和泵体组成,泵体内设有叶轮,叶轮通过转轴与电机连接,垂直缸体内设有重力活塞,垂直缸体和垂直管道的底部通过连通管相连通,垂直管道的顶端设有回水管,回水管与泵体连接,泵体通过出水管与垂直缸体连接,电机通过换向开关与电网连接;所述重力活塞上设有多个密封环。本发明将用电低谷期多余的电能以重力势能的形式储藏于重力活塞中,有效的避免了电能的浪费,确保了用电单位在任何时间对电能的需求。
重力联动装置.pdf
本发明专利是一种安装在汽车或火车车厢与车架底盆之间的重力联动装置,该装置由承压机构、变向增幅机构和动力机构组成,车辆在运行中产生的重力通过承压弹簧、承重臂和触杆直接传递到变向增幅机构的主动曲轮和联动曲轮,经曲轮二次增幅后,将微量的上下跳动变成有相当转幅的左右旋动并推动动力机构的定向滑轮上下滑动,与定向滑轮连接的连杆和曲柄将上下滑动改变为来回转动,由于曲柄与带定向棘轮的链轮同轴,定向棘轮将输出轴和链轮变为单向旋转并经过调速箱增速后达到车辆本体助动或拖动电机发电的转速要求。本装置所有受力传动部件都采用滚动连接
双轮联动机构及具有双轮联动机构的转轴装置.pdf
本发明为一种双轮联动机构及具有双轮联动机构的转轴装置,双轮联动机构包括连接支架、第一转轮、第二转轮及滑轮;间隔设置的第一、第二转轮各于轴向且偏心设有第一、第二轴心部,以分别轴接于连接支架,且两转轮分别具有第一、第二短径接触点和第一、第二长径接触点;滑轮轴接于连接支架并被第一、第二转轮夹持,使双转轮轴心间形成固定距离,旋转状态的第一转轮推压滑轮并形成联动,且让旋转状态的第二转轮松动滑轮,滑轮往第二转轮滑移以持续联动接触于第一、第二转轮间;而本发明的转轴装置还包括有彼此平行且分别穿设连接支架的第一心轴和第二心