铝车轮光整工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102430974A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102430974A(43)申请公布日2012.05.02(21)申请号201110440837.4(22)申请日2011.12.26(71)申请人中信戴卡轮毂制造股份有限公司地址066003河北省秦皇岛市海港区东港路355号申请人廊坊市北方天宇机电技术有限公司(72)发明人李占鑫王立达刘桂莲武汉琦姜豪增类衍明王良辰郭翰超吕彤贾洪宾姜茜刘双勇张胜马会东高云松刘国涛赵强李维军(51)Int.Cl.B24B31/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称铝车轮光整工艺(57)摘要本发明公开了一种铝合金车轮光整工艺，将经过热加工的铝合金车轮毛坯倾斜倒装没入盛有磨料和磨剂的旋转容器中，通过车轮的自转和容器的相对运动形成了车轮正面的介质流，介质流在车轮正面和窗口部位进行有规律的高效磨削和磨光加工，最终实现表面一致性极佳的镜面抛光效果。此种工艺克服了传统机械抛光外观质量差、振动光整工艺效率低的问题，大大降低工人劳动强度，改善工人劳动环境，在效率方面是传统抛光工艺和振动光饰的5~6倍，且具有很大的成本优势。CN1024397ACCNN110243097402430977A权利要求书1/1页1.铝车轮光整工艺，其特征在于：将经过热加工的铝合金车轮毛坯倾斜倒装没入盛有磨料和磨剂的旋转容器中，依次对车轮进行粗抛、中抛、精抛，车轮装卡倾斜角度为15°～90°，磨料流高度范围为没过车轮1/2～1。2.根据权利要求1所述铝车轮光整工艺，粗抛使用磨料为白刚玉、棕刚玉或碳化硅类材质，磨料为圆球形状，目数为80~320目，大小为Φ3~Φ10。3.根据权利要求1所述的铝车轮光整工艺，其特征在于：中抛使用磨料为树脂磨料，磨料为圆锥形状，目数为100~300目，大小为Φ5~Φ10。4.根据权利要求1所述的铝车轮光整工艺，其特征在于精抛磨料为氧化锆、锆铝或陶瓷类高目数磨料，磨料为圆球形状，目数为800~2500目，大小为Φ2~Φ5。5.根据权利要求1所述的铝车轮光整工艺，其特征在于粗抛使用磨剂为自制粘稠状、环保型HYY磨剂，中抛使用磨剂为自制粘稠状、环保型CA磨剂，精抛使用磨剂为自制粘稠状、环保型HYA磨剂，所述三种磨剂使用过程中需与水按3%~10%质量配比，其pH值在6~9范围内。2CCNN110243097402430977A说明书1/3页铝车轮光整工艺技术领域[0001]本发明涉及铝合金车轮抛光加工工艺。背景技术[0002]铝合金车轮抛光工艺经过十几年发展，在国外已经逐步实现了手工机械抛光向机械自动化的过渡，典型的加工方式以机器人抛光和振动光饰为主，机器人抛光虽然有较高的加工效率，但受车轮造型和产品多样性的制约明显，表面一致性和亮度较差，成品率较低，且很难消除铸造及锻造毛坯加工过程残留的表面缺陷；而振动光饰加工方式虽具有较好的外观效果，但由于加工效率低下产能较低很难满足日益增长的抛光订单需求。[0003]目前，我国在汽车车轮抛光方面一般都是工人手持车轮在电机带动的磨轮上进行精抛，工人的劳动强度很大，同时对于工人的熟练程度要求也比较高；人工加工效率低下，每个工人每天平均只能加工2～3个车轮，以一个月产量为两万支车轮的生产企业为例，在车轮的抛光这道工序上就雇佣了300个工人，占用了相当大面积的厂房进行加工；由于在磨削过程中产生大量的粉尘，由呼吸道以及皮肤渗入工人的身体会对工人的健康产生很大伤害，对当地的环境也有很大的破坏；车轮的表面抛光由于车轮表面的复杂性与车轮产品的多样性，采用传统抛光工艺整体表面一致性极差，抛光光泽度和表面整体质量难以达到要求标准；在我国的车轮加工企业迅速发展的过程中，由于行业劳动力紧缺产能不足，人工抛光这种原始、落后的加工方式已经成为我国汽车车轮生产行业提升、发展的最大瓶颈。发明内容[0004]本发明目的在于克服以上难点，提供一种提高车轮加工效率和加工质量、降低工人劳动强度、减轻粉尘对人体的伤害，改善工作环境、减小环境污染并可以实现全自动化的铝合金车轮高效镜面加工工艺。具体过程为：将经过热加工的铝合金车轮毛坯倾斜倒装没入盛有磨料和磨剂的旋转容器中，依次对车轮进行粗抛、中抛、精抛。[0005]车轮装卡倾斜角度为15°～90°，磨料流高度范围为没过车轮1/2～1。[0006]粗抛使用磨料为白刚玉、棕刚玉或碳化硅类材质，磨料为圆球形状，目数为80~320目，大小为Φ3~Φ10。[0007]中抛使用磨料为树脂磨料，磨料为圆锥形状，目数为100~300目，直径为Φ5~Φ10。[0008]精磨料为氧化锆、锆铝或陶瓷类高目数磨料，磨料为圆球形状，目数为800~2500目，大小为Φ2~Φ5。[0009]粗抛使用磨剂为自制粘稠状