一种车辆的安全带高度调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102476625A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102476625A(43)申请公布日2012.05.30(21)申请号201010564256.7(22)申请日2010.11.27(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人谭修远王萍(51)Int.Cl.B60R22/20(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书55页页附图附图44页(54)发明名称一种车辆的安全带高度调节装置(57)摘要本发明提供了一种车辆的安全带高度调节装置，包括：安装在车身上的动力装置和滑轨、可被动力装置驱动的齿轮、与齿轮啮合的齿条和供安全带穿过且与齿条相连的滑动单元，所述滑动单元可滑动的安装在滑轨上。该安全带高度调节装置，由于设置了动力装置及齿轮齿条等传动机构，可由动力装置驱动、实现安全带高度的自动调节，调节方便，减少了车内乘员的劳动，增加了乘车的舒适性。CN1024765ACN102476625A权利要求书1/2页1.一种车辆的安全带高度调节装置，其特征在于，包括：安装在车身上的动力装置和滑轨、可被动力装置驱动的齿轮、与齿轮啮合的齿条和供安全带穿过且与齿条相连的滑动单元，所述滑动单元可滑动的安装在滑轨上。2.如权利要求1所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述滑动单元包括：安全带支架、滑动件和第一螺栓，所述安全带支架包括本体和U形杆，所述U形杆的两端可转动的安装在本体上，安全带从本体和U形杆之间穿过并挂设在U形杆上，所述本体上设有第一圆孔，所述滑动件上设有与第一螺栓相适配的螺纹孔，第一螺栓穿过第一圆孔并通过螺纹配合安装在螺纹孔中，所述滑动件可滑动的安装在滑轨上，齿条与滑动件相连。3.如权利要求2所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述滑动件包括滑块、第一衬片和第二衬片，滑轨、滑块、第一衬片和第二衬片的横截面均呈U形且它们的横截面形状相互适配，滑块和第一衬片位于滑轨之内，滑块、第一衬片和滑轨从内向外叠合设置，第二衬片位于滑轨之外，第一衬片和第二衬片的U形开口相对，滑块、第一衬片和第二衬片固定连接，齿条与滑块相连。4.如权利要求3所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述滑动件还包括螺套，所述螺套包括圆柱部和位于圆柱部一端的呈缺圆形的盖板部，所述螺纹孔设置在圆柱部上，螺纹孔与圆柱部的轴向相同；所述滑轨包括第一底壁、位于第一底壁两侧且分别与第一底壁相连的两个第一侧壁、和分别从两个第一侧壁相对伸出的两个第一顶壁；所述滑块包括第二底壁、位于第二底壁两侧且分别与第二底壁相连的两个第二侧壁、和分别从两个第二侧壁相对伸出的两个第二顶壁，第二底壁上设有一个第二圆孔和一个方孔；第一衬片包括第三底壁、和位于第三底壁两侧且分别与第三底壁相连的两个第三侧壁，第三底壁上设有一个第一突起部和一个与盖板部相适配的缺圆孔，第一突起部的伸出端设有第一倒钩部；第二衬片包括第四底壁、和位于第四底壁两侧且分别与第四底壁相连的两个第四侧壁，第四底壁上设有一个第三圆孔和一个第二突起部，第二突起部的伸出端设有第二倒钩部；盖板部位于缺圆孔中，圆柱部从第二圆孔和第三圆孔中穿过，第一突起部从方孔中穿过，第一倒钩部和第二倒钩部相互钩挂以防止二者相互脱开，第一顶壁和第二顶壁在圆柱部的轴向上重叠，齿条的上端固定安装在滑块的一个第二侧壁上。5.如权利要求4所述的安全带高度调节装置，其特征在于，每个第一侧壁的上端和下端各设有一个第三突起部，第二衬片位于第一侧壁上端的第三突起部和下端的第三突起部之间，当第二衬片滑动到滑轨的下端时，第二衬片与滑轨下端的两个第三突起部中的至少一个接触而停止滑动；当第二衬片滑动到滑轨的上端时，第二衬片与滑轨上端的两个第三突起部中的至少一个接触而停止滑动。6.如权利要求1所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述滑轨基本竖直地设置在车身上。7.如权利要求1所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述动力装置为减速电机，所述齿轮固定安装在减速电机的输出轴上。2CN102476625A权利要求书2/2页8.如权利要求7所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述安全带高度调节装置还包括一个导向盖，所述导向盖包括安装板部和与安装板部相连的长槽部，所述安装板部固定安装在减速电机壳体上，所述齿条从长槽部中穿过且可相对长槽部滑动。9.如权利要求8所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述导向盖还包括齿轮容置部，所述齿轮位于齿轮容置部中。10.如权利要求1所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述动力装置和滑轨安装在车身的B柱上。11.如权利要求4所述的安全带高度调节装置，其特征在于，第三底壁的上端设有向第一衬片的U形区域内伸出并向下折弯的上折弯部，第三底壁的下端设有向第