一种安全带高度调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108045341A(43)申请公布日2018.05.18(21)申请号201711147797.8(22)申请日2017.11.17(71)申请人浙江零跑科技有限公司地址310051浙江省杭州市滨江区物联网街451号芯图大厦6楼(72)发明人李海锋龙刚启(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B60R22/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种安全带高度调节装置(57)摘要本发明公开了一种安全带高度调节装置，提供了一种结构简单，可根据使用需求自动调节安全带导向环位置，驾乘舒适性高的安全带高度调节装置，解决了现有技术中存在的驾乘人员需要转身手动调节导向环位置，调节操作过程十分的不便，费时费力，使用舒适性差等的技术问题，它包括固定在车身侧围上的纵向滑轨槽，在所述纵向滑轨槽内设有齿轮和与齿轮互配的齿条，其中的齿轮连接着电机，电机又连接在控制系统上，齿条滑动连接在纵向滑轨槽内，且在朝向车厢内的齿条上设有定位柱，在定位柱上转动连接着环套着安全带的导向环。CN108045341ACN108045341A权利要求书1/1页1.一种安全带高度调节装置，包括固定在车身侧围上的纵向滑轨槽（1），其特征在于：在所述纵向滑轨槽（1）内设有齿轮（2）和与齿轮（2）互配的齿条（3），其中的齿轮（2）连接着电机（7），电机（7）又连接在控制系统上，齿条（3）滑动连接在纵向滑轨槽（1）内，且在朝向车厢内的齿条（3）上设有定位柱（4），在定位柱（4）上转动连接着环套着安全带（5）的导向环（6）。2.根据权利要求1所述的一种安全带高度调节装置，其特征在于：所述纵向滑轨槽（1）的横截面呈“T”字形，电机（7）的输出轴由外向内穿过纵向滑轨槽（1）底面键连接在纵向滑轨槽（1）一侧凹槽内对应的齿轮（2）上，齿条（3）滑动连接在纵向滑轨槽（1）的另一侧凹槽内，定位柱（4）穿过纵向滑轨槽（1）的开口延伸至车厢内。3.根据权利要求1或2所述的一种安全带高度调节装置，其特征在于：所述齿条（3）的两端分别向外延伸形成限位挡板（8）。4.根据权利要求1或2所述的一种安全带高度调节装置，其特征在于：与所述定位柱（4）对应的齿条（3）上设有承力台（9），定位柱（4）固定在承力台（9）上。5.根据权利要求4所述的一种安全带高度调节装置，其特征在于：所述齿条（3）滑动方向对应的承力台（9）两端分别设有滚柱（10），齿条（3）通过滚柱（10）滚动连接在纵向滑轨槽（1）内。6.根据权利要求1或2所述的一种安全带高度调节装置，其特征在于：所述控制系统的开关设于门护板或方向盘或副仪表板上。7.根据权利要求1或2所述的一种安全带高度调节装置，其特征在于：与所述齿轮（2）相对的纵向滑轨槽（1）端面上设有若干个通孔（14），在通孔（14）内设有压缩弹簧（11），压缩弹簧（11）外侧端对应的通孔（14）内旋接有压紧螺栓（12），压缩弹簧（11）的内侧端通过滚珠（13）顶接在对应的齿条（3）端面上。2CN108045341A说明书1/3页一种安全带高度调节装置技术领域[0001]本发明涉及一种安全带高度调节装置，尤其涉及一种结构简单，安全带导向环高度调节方便快捷，驾乘舒适性好的安全带高度调节装置。背景技术[0002]现有的车辆每个位置都配备有安全带，安全带系统对乘员进行约束，在车辆发生刹车、碰撞、追尾等情况下起到保护乘员安全的作用。现有的安全带高度调节装置一般由导轨、滑块、螺柱、调节按钮、导向环等组成，当车辆更换不同的驾乘人员时，均需要适应性的调节导向环的高度，不同身高的驾乘人员需要根据自身的身高、胖瘦等情况手动按压调节按键，并滑动滑块来调节导向环位置，确保安全带使用舒适，但由于安全带高度调节装置通常位于车身侧围上，手动调节时需要转身伸手操作，调节操作过程十分的不方便，费时费力，使用舒适性差。发明内容[0003]本发明主要是提供了一种结构简单，可根据使用需求自动调节安全带导向环位置，驾乘舒适性高的安全带高度调节装置，解决了现有技术中存在的驾乘人员需要转身手动调节导向环位置，调节操作过程十分的不便，费时费力，使用舒适性差等的技术问题。[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种安全带高度调节装置，包括固定在车身侧围上的纵向滑轨槽，在所述纵向滑轨槽内设有齿轮和与齿轮互配的齿条，其中的齿轮连接着电机，电机又连接在控制系统上，齿条滑动连接在纵向滑轨槽内，且在朝向车厢内的齿条上设有定位柱，在定位柱上转动连接着环套着安全带的导向环。通过在车身侧围上设置固定齿轮和齿条的纵向滑轨槽，齿轮固定在纵向滑轨槽上并由电机驱动，齿条带动安全带的