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用于操纵车辆液压制动系统的方法.pdf
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一只****呀9
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用于操纵车辆液压制动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于操纵车辆液压制动系统(1)的方法，该车辆制动系统具有带有优选的是机电式制动助力器(13)的主制动缸(2)和车轮防滑控制装置(12)。本发明建议，既同时利用制动助力器(13)操纵主制动缸(2)又同时利用电动机(10)驱动车轮防滑控制装置(12)的液压泵(9)。本发明为安全功能和辅助功能实现了在车辆制动系统(1)的车轮制动器(4)内快速的压力形成，所述安全功能和辅助功能要求高的压力形成动态特性。通过根据本发明的方法也可以使车轮制动压力升高超过通过利用制动助力器(13)操纵主制动缸(2)能够产
2023-10-20
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2023-10-20
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本发明涉及一种用于车辆的制动系统的液压总成（68），其带有：至少一个第一部分制动回路或制动回路（14a），其连接或能够连接至主制动缸；能够连接或连接至第一轮制动缸（20a）的第一部分制动回路或制动回路（14a）的第一轮放泄阀（16a）；以及能够连接或连接至第二轮制动缸（24a）的第一部分制动回路或制动回路（14a）的第二轮放泄阀（18a），其中第一轮放泄阀（16a）和第二轮放泄阀（18a）连接至液压总成自身的制动液贮存器或能够连接至液压总成非自身的制动液贮存器（12），并且其中第一轮放泄阀（16a）是能够
2023-09-04
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用于车辆制动系统的液压组件.pdf
本发明涉及一种用于车辆制动系统（100）的液压组件，所述车辆制动系统包括至少两个制动回路（102、104）以及与所述制动回路（102、104）相关联的车轮制动器（106、108、110、112）。所述液压组件包括压力发生器（116），所述压力发生器用于至少在由驾驶员启动的行车制动的情况下，独立于该驾驶员产生用于所述制动回路（102、104）的中央液压。此外，设置有至少一个压力调节器（134），用于调节所述中央液压，所述中央液压针对所述制动回路来说是独立的并且独立于驾驶员由所述压力发生器（116）产生。
2023-10-19
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用于控制车辆液压制动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于控制车辆液压制动系统(1)的方法，所述制动系统(1)具有特别是机电式制动助力器(13)。本发明提出，根据可能的制动意愿对所述制动助力器(13)进行操作并且通过所述制动助力器对所述车辆制动系统(1)的主制动缸(3)进行操作，并且减小优选是消除车轮制动器(5)中的气隙，由此使接下来的制动操作更加迅速。所述可能的制动意愿可以是例如收回或者快速收回加速踏板、车辆驾驶员的脚(21)向制动踏板(15)靠近或者未超过与前方行驶车辆或障碍物的最小距离。
2023-10-21
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